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Ciclolitoral 2010: Etapa 15 (Monteferro-Punta dos Picos)
Sábado, 04 Septiembre, 2010 - 12:25 AM - 1 año, 5 meses hace
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CicloLitoral
Bonito día para disfrutar del final de la ruta de este año: un despejado cielo azul nos acompañó durante toda la jornada, el viento casi nunca sopló en contra y, por si fuera poco, la mayor parte del camino fue llano o con cuestas de dificultad asequible. ¡Casi un paseo! A destacar las amplias y bien cuidadas playas de Panxón y Area; el delicioso paseo que, bordeando las mismas y la desembocadura del río Minor, nos llevó desde Panxón hasta Baiona; el puerto y castillo de esta localidad, a la que, en 1493, arribó la carabela Pinta con los hermanos Pinzón y compañía; el colorido Paseo Marítimo de La Guardia y, como no, la satisfacción de llegar a nuestro objetivo anual: la Punta dos Picos, en la desembocadura del río Miño y frente a la costa de Portugal. Sólo una cosa más: si alguna vez pasas por aquí, no dejes de subir a lo más alto del monte de Santa Tecla. Las vistas de la desembocadura del Miño son realmente espectaculares. Besos, abrazos y salud para la ruta del año que viene, Manuel PD: ya publicaremos algunas cosillas más, pero eso será dentro de algunos días o semanas…
CicloLitoral 2009: Etapa 10 (de la playa Merón a la playa de La Vega)
Domingo, 23 Agosto, 2009 - 01:25 AM - 2 años, 5 meses hace
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CicloLitoral
Sin lugar a dudas, una etapa de las que crean afición. Redonda desde todos los puntos de vista, a pesar de la gran cantidad de kilómetros recorridos (alrededor de ochenta). Tras despertarnos y disfrutar nuevamente de la enorme y preciosa playa Merón, emprendimos el camino hacia San Vicente de la Barquera, quedándonos maravillados con la gran belleza que la Madre Naturaleza ha querido regalar a esta parte del planeta Tierra denominada Oyambre. En San Vicente, a su vez, pudimos comprobar cómo esos animales llamados seres humanos pueden llegar a crear cosas realmente hermosas e integradas con su entorno (a destacar los conocidísimos puentes y demás edificios históricos). A continuación nos dirigimos hacia Unquera, localidad cántabra fronteriza con Asturias y famosa por sus deliciosas corbatas (un dulce típico de la zona cuyo fino sabor nos conquistó rápidamente…). Tras cruzar el puente de Unquera y pisar tierra asturiana, pasamos por la desembocadura del río Bedón y la playa de San Antolín antes de llegar a la preciosa localidad de Llanes: por segunda vez en el mismo día, nos quedamos maravillados con las cosas que los humanos somos capaces de crear. Tras tomar unas tapas aderezadas con nuestra primera ración de sidra natural (en total cayeron tres botellas), emprendimos el camino hacia Ribadesella, bonita localidad en cuyo término municipal habríamos de cenar y pasar la noche. Esto último lo realizamos en la playa de La Vega: otra maravilla que la Madre Naturaleza tuvo el buen gusto de crear: sinceramente, recomendamos su visita y sentimos no podernos quedar más tiempo. Por último, hay que destacar dos hechos ‘importantes’: 1.- Por vez primera tras coincidir en tres CicloLitorales, Josué terminó de recoger sus cosas antes que El Coleta (y ello, a pesar de que, como de costumbre, se había despertado bastante después). 2.- El extraordinario e improvisado espectáculo que nos montó El Marcheta a raíz de su encuentro con un muñeco-aviso en la carretera (queda anotado colgar y difundir el video grabado). Si todas las etapas fueran como ésta, sólo nos bajaríamos de las bicicletas para descansar…
Dinamo de buje Schmidts SON 28
Lunes, 09 Agosto, 2010 - 04:18 PM - 1 año, 6 meses hace
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CicloLitoral
En una ruta como la CicloLitoral, de varias semanas de duración y durante la cual vamos haciendo y publicando diariamente fotos, vídeos y crónicas, además de consultar frecuentemente nuestra posición GPS, mapas dinámicos, buscadores y páginas de Internet, el correo electrónico, etc. resulta esencial disponer de la mayor autonomía energética posible. Hasta el momento habíamos apostado por las miniplacas solares, pero la nublada y lluviosa ruta del año pasado (litoral cantábrico) nos obligó a pensar en otra opción que no nos hiciera depender tanto de nuestro amigo Lorenzo . ¿Y qué mejor opción que obtener la energía de nuestro propio rodar? Así surgió nuestro interés por las dinamos. Al principio nos echaba un poco para atrás la resistencia añadida que podría generar a nuestro pedaleo, especialmente si tenemos en cuenta que no somos grandes deportistas y que una ruta de mil kilómetros, llena de cuestas y cargados de alforjas, tienda, saco, aislante,… ya es de por sí bastante agotadora. Por otro lado, también nos preocupaban las maniobras de encendido y apagado de la dinamo (ni queríamos tener que parar cada dos por tres, ni tener que adoptar posturas forzadas y peligrosas), así como la posibilidad de cargarnos el móvil y/o batería por sobretensión en las cuestas abajo largas y pronunciadas. Por fortuna, tras estudiar el asunto en profundidad, descubrimos que además de las dinamos de llanta de toda la vida, también existían dinamos de buje, que las más modernas y avanzadas de este tipo evitan toda posibilidad de sobretensión y ofrecen una resistencia mínima al pedaleo. ¡Problemas resueltos! \ Además, había una en particular, la Schmidts SON 28, que destacaba por encima del resto , con resistencias equivalentes a subir diez centímetros por kilómetro cuando no está generando electricidad y menos de un metro por kilómetro cuando está a pleno rendimiento. Y, por si fuera poco, su garantía cubre los primeros 50.000 km que hagamos, así que aunque no es barata, tenemos dinamo para rato.. Más información: Nabendynamo SON 28 Besos y abrazos, Manuel
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