Aparcar la bici en Nueva York

Los aparcabicis de Nueva York se han quedado anticuados, y por eso el departamento de transporte de la ciudad ha organizado un concurso donde los mejores diseños de aparcabicis se disputan un lugar en el mobiliario urbano neoyorquino.

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El concurso internacional 'CityRacks Design Competition' ha recibido unos 200 diseños de aparcabicis de 26 países diferentes. Esta iniciativa surge en torno al objetivo que se ha propuesto el departamento de transporte de Nueva York: la creación de una red de nuevos aparcabicis de diseño (unos 1.000 al año) que hagan más atractivo, funcional y seguro ir en bici por la ciudad, todo con la intención de duplicar los desplazamientos en bicicleta para el año 2015.

De hecho, los neoyorquinos ya pueden encontrar algunos de los diseños finalistas instalados en sus calles, por ejemplo en Astor Place. Los prototipos tendrán que pasar la prueba de sobrevivir en las calles neoyorquinas. "Si los aparcabicis se rompen o desaparecen, significará que el diseño no es lo bastante bueno y resistente para una ciudad como Nueva York", detalla la web del concurso. El jurado tendrá que tomar una decisión el próximo 24 de octubre. El primer premio asciende a 10.000 dólares y el ganador deberá ceder a cambio los derechos del diseño en beneficio de la ciudad.

Con todo, este certamen internacional no sólo valora los prototipos destinados a las aceras, sino también aquellos diseñados para el interior de los edificios. En esta última modalidad, el ganador del mejor diseño tendrá la oportunidad de trabajar con Google -uno de los patrocinadores del concurso- e implantar las nuevas instalaciones en las oficinas que esta compañía tecnológica tiene en Nueva York.

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Otras opciones para aparcar la bici

A lo largo de la costa oeste de EEUU, podemos encontrar una amplia red de 'Bikestations' donde dejar la bici de forma segura. Enormes jaulas sirven para guardar las bicicletas que son identificadas con un número que entregan al ciclista (funciona de forma similar a un guardarropa). La mayoría de estas estaciones de bicis se encuentra cerca de los accesos a otros medios de transporte público y cuentan con servicios como baños y duchas, alquiler de bicis, taller de reparaciones, taquillas, tienda de accesorios, ayuda para planes de viaje, rutas.....

Durante las horas en las que hay personal, los ciclistas pueden dejar la bicicleta de forma gratuita. Según el lugar, las instalaciones están disponibles las 24 horas del día, aunque para acceder a ellas cuando no hay nadie trabajando, es preciso ser miembro y tener una tarjeta de acceso (el coste es de 20 dólares al año). Todo por seguridad. Durante la noche, las 'Bikestation' son también muy concurridas. Por ejemplo, en la estación de Palo Alto, el 80% de sus usuarios aparcan la bici por la noche y la recogen al día siguiente por la mañana.

Desde que en 1996 abrió sus puertas la primera 'Bikestation' en Long Beach (California), estas estaciones de bici se han extendido a otras ciudades estadounidenses como Berkeley (la que aparece en el vídeo -en inglés-), Embarcadero, Palo Alto, Santa Barbara y Seattle, y posiblemente en un futuro sean implementadas en la costa este del país o incluso exportadas a otras ciudades del mundo. En Nueva York ya se está barajando la posibilidad de instalar 'Bikestation' en lugares como Penn Station, Grand Central, the Staten Island Ferry y Atlantic Avenue Terminal.

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