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Las bicis podrán circular por las aceras,
pero sólo a 10 kilómetros por hora

A. BLANCO. 09.10.2008
  • El Ayuntamiento cambiará el año que viene las normas municipales.
  • Ya se busca empresa para conectar los carriles-bici existentes con los futuros.
  • Se prolonga el de Carlos Haya y el del paseo marítimo de poniente.
  • Toda la red tendrá pavimento antideslizante.
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La apuesta de Málaga por conseguir que la bicicleta sea un medio de transporte alternativo lleva al Ayuntamiento a plantear una serie de cambios en la ordenanza de circulación.

Uno de los más destacados es que la velocidad máxima de ese vehículo sobre las aceras no puede superar el doble de la de una persona andando, o sea, 10 kilómetros por hora.

Quienes vayan más rápido serán multados con 18 euros. Esta limitación y la sanción no se aplican en los carriles-bici ni a las bicicletas que circulen por la calzada.

Según la norma municipal actual, los ciclos no pueden ser más veloces que un peatón (5 km/h) si tienen un carril bici próximo pero van por las aceras (la sanción también es 18 euros).

Así se recoge en el Plan Director de Bicicletas (PDB), un documento incorporado al Plan General de Ordenación Urbana aprobado inicialmente en agosto. Sus normas entrarán en vigor el año que viene.

Se podrá ir a pedales sobre la acera, pero respetando siempre la prioridad de paso de los peatones. El PDB determina que en algunas zonas puede limitarse el tránsito de bicis por la densidad de viandantes.

Los peatones no podrán ir por las vías "ciclables", ni tampoco los vehículos a motor (la multa se eleva de los 90 euros actuales a 180 euros). Se permite que los ciclistas vayan por el asfalto para ir más rápido o si el carril-bici está ocupado. Ningún coche, moto o bus tendrá prioridad sobre la bicicleta, exceptuando lo indicado por las señales de tráfico.

Comienza la conexión de los carriles existentes

Los siete km de carriles bici que hay en la ciudad tienen tres problemas fundamentales: el mobiliario urbano y los malos rebajes de las aceras los interrumpen; si llueve, son peligrosamente resbaladizos, y no están conectados entre sí.

El Ayuntamiento ha sacado a concurso las obras para crear dos tramos más de carriles bici. Se prolongará el actual del eje Carlos Haya-Mármoles hasta Armengual de la Mota (se unirá con el futuro itinerario 3: centro-Martiricos-Vialia, que se acabará en primavera de 2009) y hasta el puente de las Américas (conexión con el futuro itinerario 2: centro-Universidad, para el que no hay aún fecha de inicio).

El otro tramo consiste en unir el carril-bici del paseo marítimo Antonio Banderas con la avenida José María Garnica (frente a la entrada al puerto por Huelin) conectándose en el futuro al itinerario 3.

Ambas actuaciones se prolongarán durante seis meses. El pavimento será rojo y de slurry, una superficie similar al de las pistas de tenis de alta calidad que impide los deslizamientos de las ruedas con la lluvia. Este material no se usará cuando la vía pase por la calzada.

Los tramos sumarán 1,8 kilómetros más a la red ciclista y conllevarán la pérdida de unas cuarenta plazas de aparcamiento, así como ampliaciones de la acera y estrechamientos de la calzada.

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Con esta norma no querrá nuestro alcalde sumarse puntos, porque es un paso atrás. Es la demostración de que no se quiere gastar un duro en habilitar autenticos carriles bicis. Este tipo de noticias me producen urticaria, la lanzan como una buena noticia, y nos trata a los ciudadanos como a tontos. Es una maniobra de distracción para no cumplir sus promesas, porque claro está, los que usan los carriles no son los que suelen votar al señor de La Torre.

09.10.2008 - 16:38h - Dice ser migsong - #1 A favor En contra 0 (0 votos)

Indignante. Es inadmisible que se permita a los ciclistas circular por aceras y paseos peatonales, estos espacios deben estar reservados exclusivamente a los viandantes, ya que es la única forma de que se pueda transitar con la debida tranquilidad y seguridad. Eso sí, los ciclistas se salen con la suya, ellos se aseguran que no van a ser atropellados, qué importa si ellos atropellan a alguien. Aqui cualquier grupúsculo levanta un poco la voz y se sale con la suya, la infame clase política no dice que no a nada ni a nadie, dirán que nos arreglemos entre nosotros. A partir de ahora a los niños tendremos que llevarlos con correa, como a los perros, para que no se los lleve por delante uno de esos impresentables sobre ruedas.

09.10.2008 - 18:19h - Dice ser suso - #2 A favor En contra -1 (1 voto)

Por partes:

-Toda la red tendrá pavimento antideslizante: Como motorista os comento que no me lo trago, no conozco ninguna población española que utilice pintura antideslizante (por su elevado coste) en los pasos de peatones (los temo los dias de lluvia y se me cruce algún peatón alocado)

-Quienes vayan más rápido serán multados: Ya me imagino al ayuntamiento colocando radares en la calle Larios y tirando fotos al que supere los 10km/h.

-Los peatones no podrán ir por las vías "ciclables", ni tampoco los vehículos a motor (la multa se eleva...: Por favor, todos sabemos que es denunciable que los perros caguen en la via publica y desgraciadamente mi ciudad está pringada de mierda. No me lo trago.

-En Sevilla en carril bici es un exito, me quedé atónito el mogollón de bicicletas que circulan y es que hay carriles bici por casi todas las calles de la ciudad. Increible.

10.10.2008 - 02:32h - Dice ser Quijote - #3 A favor En contra 0 (0 votos)

O miro el cuentakilometros o miro la acera, como voy a ir a 10 km/h ???

10.10.2008 - 09:19h - Dice ser MANOLITO EL CONSOLIN - #4 A favor En contra 0 (0 votos)

Para migsong y suso: Por favor, leed y comprended la noticia entera. 1. No sólo se anuncia que se van a poner esas multas, sino que se van a construir más carriles-bici. 2. "Se podrá ir a pedales sobre la acera, pero respetando siempre la prioridad de paso de los peatones", o sea, que los ciclistas no podrán ir haciendo el loco. A veces se nos va la mano criticando. Lo que tenemos que hacer es ser vigilantes para que se cumpla lo prometido. Seamos constructivos...y vayamos en bici.

10.10.2008 - 11:42h - Dice ser Bicicletero - #5 A favor En contra 0 (0 votos)

Para Bicicletero: desgraciadamente es muy dudoso que hagan los carriles bici que serían necesarios, de ahí lo de facilitar la invasión de las aceras, de esa manera salen del paso.; me reafirmo en que las bicis deben ir claramente separados de los peatones, esto no solo es incómodo a fin de cuentas para unos y para otros sino incluso peligroso para los peatones (hay un cierto porcentaje de anormales que ya van a toda pasitilla por los paseos maritimos). Y te lo dice alquien a quien le gustaría ir en bici, pero no lo hago porque no estoy por arriegar el pllejo en la calzada pero tampoco se me ocurre ir por las aceras para molestar a la gente. Vayamos en bici... siempre que sea razonablemente posible y no a costa de los demás.

11.10.2008 - 18:48h - Dice ser suso - #6 A favor En contra 0 (0 votos)

Pero suso, aunque la red de carriles bici fuera enorme, no conozco ciudad europea en la que los carriels lleguen hasta la misma puerta de la casa de todo el mundo. Por tanto, es necesario que existan unas redes principales (lo más extensas posibles) pero en muchas zonas las bicis tendrán que convivir con peatones y coches.

14.10.2008 - 12:46h - Dice ser Biciletero - #7 A favor En contra 0 (0 votos)

Lamentable esta chapuza, no les darán vergüenza a estos tios.
Ayer estuve en Sevilla y flipé con los carriles bici y el sistema de bicis a 10 € al año.
Lo de esta gente es impresentable.
Ah al ayuntamiento de Sevilla la inversión en el sistema de bicis le ha salido gratis.

14.10.2008 - 18:48h - Dice ser esto es lo que hay - #8 A favor En contra 0 (0 votos)

Los ciclistas, los niños bonitos de los políticos, sus derechos siempre por encima de peatones y conductores de vehículos a motor.
Si se hace por razones ecológicas, caminar lo es tanto o más que ir en bici, y la acera debe ser EXCLUSIVA para peatones.
Y las normas de tráfico debe ir también con los ciclistas, como los semáfonos, cascos, pasos de cebra y todo eso que no respetan JAMAS.
Y si ahora tienen preferencia sobre todos los demás ya me imagino como van a ir, antes no tenían y eran los reyes del mambo.

16.10.2008 - 22:39h - Dice ser fulano - #9 A favor En contra 0 (0 votos)

Después de leer esta noticia lo tengo claro, los ciclistas son un nuevo lobby.

Pueden ir por donde les de la gana y tienen preferencia sobre todos, incluso sobre los peatones.

Obligaciones: ninguna, ni siquiera tienen que llevar casco cuando pueden llegar a superar los 80 km/h, a 20 ya se pueden tener heridas mortales.

Les recuerdo a los gobernantes, que si la excusa es la ecología, más ecológico es ir andando y en cualquier caso la seguridad es para todos, y un ciclista puede provocar un accidente y tiene que ser responsable, esa palabra tabú en estos días.

19.10.2008 - 13:36h - Dice ser Antonio - #10 A favor En contra 0 (0 votos)

 
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