Reflexiones sobre las multas en el centro.

Lo que pongo a continuación lo he quitado de otro mensaje, ya que estaba en otro tema y al final se iba a crear un lío de temáticas cobre un mismo hilo, así que edité el otro mensaje y me traigo esta reflexión un nuevo hilo.

Quería comentar con vosotros lo de las multas por el centro
peatonal restringido al tráfico de bicis.

 Por cuestiones que veo
normales han decidido restringir el tráfico en bici por determinadas
calles.

Yo de hecho evitaba esas calles porque si hay algo de
lo que paso es de tener un accidente (o una gresca). Quien haya tenido
un accidente de coche sabe a lo que me refiero. Solo he tenido uno y no
fue culpa mía, no se llegó a Juicio, pero acabé hasta las mismas de
declaración en la policía. del hospital, de los abogados, de revisión
en el forense, de los peritos y de las compañías de seguro. Por eso yo
hace mucho tiempo que decidí evitar esa zona (o bajarme de la bici). Y
yo tenía un seguro voluntario con la federación andaluza de ciclismo.

 Lo que no me parece bien es que, dependiendo de la voluntad
del policía, te multen o te hagan bajar de la bici. O todos multan o
todos te hacen bajar de la bici, y que conste que agradezco el gesto de
informar antes que el de sancionar.

Y otra cosa que no me parece
bien es que, por ejemplo en Kansas City, en el cruce con C/ Greco
pusieron un radar "fotomatón" que yo lo vi en acción y era una
ametralladora, alucinante de verdad. Pues bien. Durante el primer mes (creo que fu un mes)
notificaron las multas a los infractores pero no las ejecutaron. En
otras palabras, que te avisaban para que no repitieses la hazaña de pasar a más de 50 (y su correspondiente "margen de error")

Creo
que, por similitud, deberían hacer lo mismo. Dejar los ciclistas con el
papelito rosa en la mano. Y seguir notificando (seguir multando) a
otros ciclistas, pero no ejecutar (cobrar) las multas. Hasta dentro de 1 semana,
por decir un tiempo. Seguro que se corre la voz y todo el mundo se baja
de la bici, que es lo que tiene que hacer, según la normativa vigente.

Y ahora como dijo uno "Vaya coñazo he soltado"

Yo tengo una preguntita sobre estas multas. ¿Sólo se puede multar si vas montado o puede pasar algo si la llevas de la mano? 

Hace unos días vi como unos policías paraban a una chica que iba bajada de la bici para decirle que la calle era peatonal y que estaba prohibido ir en bici, a lo que ella respondió que iba bajada. 

No seguí escuchando porque no me parecía muy bien eso de pararse para escuchar lo que pasa, pero me entró la duda.

P.D: yo apoyo lo de evitar esas calles,aunque por ejemplo para mí sea un lío ir desde donde vivo (macarena) a la plaza nueva sin pasar por ahí.

La primera acepción definición de "peatón" en el Diccionario de la real Academia es la siguiente: "Persona que va a pie por una vía pública."

Es decir, si vas a pie por una vía pública (en nuestro caso la acera), aunque empujes una bici, eres peatón.

Y ahora, comento otros casos que me parecen curiosos. Si hay algún error, por favor, ponedlo en el foro, no quiero que nadie se equivoque por un error mio. De verdad que creo que estoy en lo cierto, pero si no fuera así, comentadlo y edito el mensaje.

Recuerdo de la época de autoescuela  que había un caso en el que se te consideraba conductor si ibas por la acera. Si empujas una motocicleta por la acera, aunque esté apagada, eres conductor. En cambio, si empujas un ciclomotor (apagado) eres peatón. No sé si lo empujas encendido si se te considera conductor.

Y hay más, las sillas de minusválido se consideran peatones en casi todos los casos (creo recordar). Y pueden ir por la calzada y tienen preferencia sobre los coches, motos, ciclomotores y bicis. No vemos lógico que vayan por la calzada, pero una persona en una silla de ruedas, si las aceras no tienen rebajes, acabará yendo por la calzada para evitar subir y bajar. Y si lo atropellas te has llevado a un peatón (que suele tener preferencia de paso).

De todas formas, he encontrado esto por ahí:

 (Anexo renumerado por Ley 17/2005)

A los efectos de esta Ley y sus disposiciones complementarias, se entiende por:

1. Conductor. Persona que, con las excepciones del párrafo segundo del apartado 2 de este artículo, maneja el mecanismo de dirección o va al mando de un vehículo, o a cuyo cargo está un animal o animales. En vehículos que circulen en función de aprendizaje de la conducción, es conductor la persona que está a cargo de los mandos adicionales.

2. Peatón. Persona que, sin ser conductor, transita a pie por las vías o terrenos a que se refiere el artículo 2.

Son también peatones quienes empujan o arrastran un coche de niño o de impedido o cualquier otro vehículo sin motor de pequeñas dimensiones, los que conducen a pie un ciclo o ciclomotor de dos ruedas, y los impedidos que circulan al paso en una silla de ruedas, con o sin motor.