Ya he visto los nuevos aparcabicis y no me terminan de convencer.
Creia que este modelo iba a estar mejor sujeto que los otros al suelo por que va literalmente incrustado, pero cual es mi sorpresa que en una zona peatonal con alvero (sin posibilidad de que un coche le de) ya han arrancado uno en la avda de la palmera, y resulta que no tiene ni 10 cm enterrados, y no esta anclado con nada al suelo, que para mas inri , era de alvero.
no se en los sitios donde haya asfalto, pero desde luego, amarrar tu bici y que el aparcabicis este suelto... que para colmo es una" U" de la que seria facil llevarse la bici.
Los antiguos al menos al ir de 6 en 6 no se podian llevar nada, y al restar soldados unos con otros tendrian que cortar la barra, aun asi tambien los hay arrancados, generalmente por golpes de los coches, y yo ya no me fio.
Conclusion: Aparca en una farola o un buen naranjo....
Eso te iba a decir, viendo lo visto, lo mejor es aparcarla a la vieja usanza, una Farola, un árbolito, un poste de luz, etc, etc...
Es una lástima que la sociedad sea tan mezquina, y que tengamos que llevar una U que pesa más que la bici a cuestas para aparcarla, y aún así no nos quedamos seguros...
Yo todavia no he sido capaz de dejar mi bici solita en la calle, me da miedo que me la quiten. Siempre la tengo a vista.
Juanma: yo también he visto el nuevo modelo y no me parece que esté bien anclado. Igual que los bolardos. Tampoco están bien anclados al suelo.
El problema de anclar correctamente un chisme al suelo es que hay que darle profundidad, pero sobre todo longitud debajo de la tierra. Vamos, que visto desde arriba el modelo nuevo se debería de ver así: H siendo "el palo medio de la H" lo único que debería de verse sobre la superficie.
Los que yo he visto instalándose son solo una U cuyos extremos están un poco enterrados y fijos con cemento.
En cualquier caso, me imagino, que la elección de este modelo está motivada por varios factores: el principal el económico y el segundo en coste de instalación por unidad.
Con el otro modelo (de 6 en 6) no sé por cuántos puntos se fijan al suelo, pero estoy seguro de que el coste por unidad ( o sea el coste / 6 ) es mayor que el que ponen ahora. Coindido contigo en que el modelo antiguo tiene la ventaja de la solidez estructural. Pero, desde mi punto de vista los nuevos tienen una ventaja, al menos es principio: están algo más separados unos de otros (aparentemente, no lo he medido con metro) y me parece que no hay tanta aglomeración entre bicis. En alguna ocasión he visto a alguien sudando tinta china para sacr una bici, o al revés, metiendo una "por cojones", estropeando las de al lado.
De todas formas sigo pensando que hoy día una bici no se puede aparcar "así como así", desafortunadamente. Por eso, para ciudad: PLEGABLE. Y punto. La subo donde haga falta, aunque es verdad que para ir de compras no es normal meterla en la tienda, y tienes que dejarla atada.
En la medida de lo posible no ataré ninguna bici mía: ya me robaron una en su momento. Y cuando la ate lo haré con la U de hierro macizo.
Guille, discrepo en parte contigo, solo en parte. En donde yo vivo la acera tiene un metro y medio de anchura. Cuando dejan una bici atada a la farola no se cabe bien. Cuando dejan un ciclomotor (en la acera) se cabe peor y cuando dejan una motocicleta ya no se cabe, hay que bajarse a la calzada. Y eso porque los coches no se suben en la acera, que ya es lo único que falta.
Entonces, como la justicia tiende a cortar por lo sano, para evitar problemas: "café para todos" y entonces dictaminan que no se puede atar la bici a las farolas en ningún sitio (cuando podrían restringirlo en parte, nada más).
Y hablando de esto, me he acordado de una noticia que leí. O esta otra (no sé si el hecho de ser Sevillano tiene algo que ver, pero bueno). La verdad es que la gente no deja de tener ocurrencias graciosas.
Al final es lo de siempre: poco respeto por los demás, en general, ya sea uno peatón, ciclista, conductor, etc.
Pues que suerte, en San Juan de Aznalfarache se suben los coches a la acera ante la pasividad de nuestros gobernantes y no pasa nada (ver fotos en la galeria).
Juanrod: en Sevilla también se suben los coches en la acera. Lo que pasa es que en mi calle no pueden, porque no caben. De todas formas insisto en lo mismo. Hay muchos sitios donde no estorba una bici, pero han cortado por lo sano.
Si cortaran igual de sano para otras cosas....
En fin, yo creo que es como todo, si la bici estorba y alguien se queja (y la policía viene, que eso tengo yo que verlo), entonces te quitan la bici.
![<!-- [site-name] -->](themes/G-Orange-XTE/images/G-logo_02.jpg){kind=logo}
donde sale una ciclostática.
