Mi opinión sobre el informe del Defensor del Pueblo

Hola a todos, al hilo de las cinco o seis noticias aparecidas en los últimos días sobre peatones atropellados por coches en pasos de cebras, el último caso el de una niña ayer en la avenida Pino Montano a la altura de la biblioteca de Los Carteros, cuyo conductor se dio a la fuga. Se me ha venido a la cabeza la relación de este tipo de peligros con los que el señor Defensor del Pueblo ¿? comenta en su informe,  refiriéndose únicamente a la actitud de los usuarios de la bicicleta. Me refiero a que creo que a­quellas personas acostumbradas a infringir los códigos de circulación y la normas al volante, también son susceptibles de hacerlo a los mandos de una bici o como peatón, y viceversa.

Si el Señor Defensor va por cualquier calle y se fija un poco, verá actitudes incívicas en todos los colectivos de usuarios (que son minoría frente a la gente que respeta), conductores que no se detienen en pasos de cebra ni en semáforos en ámbar o incluso rojo (me remito a los últimos accidentes), ciclistas zigzagueando a velocidad inadecuada por zonas peatonales, y peatones cruzando las calzadas por donde les da la gana constantemente arriesgando su vida y creando un peligro innecesario. De estos casos yo diría que el único que puede desconocer la norma es el ciclista, por ser tan reciente y novedosa, ya que no se ha difundido convenientemente ni los límites de velocidad ni las distancias que hay que mantener con las personas en zonas peatonalizadas.

Lo que pasa es que en vez de solicitar soluciones acordes con el problema, como dar más información a los usuarios de la bici, algunos pasajes del informe resultan altamente sospechosos, con clar­a intención de criminalizar al ciclista, contabilizando solo los riesgos producidos por la conducta de este, y nunca por las posibles infracciones que pueda cometer el peatón o el conductor, como invadir el carril bici o no utilizar los pasos habilitados para cruzarlo.

Además hay cosas que claman al cielo, o yo por lo menos lo veo así bajo mi particular punto de vista. Pedir que se anule la normativa de circulación por zonas peatonales por las razones que expone sin dar datos de accidentalidad o número de denuncias, haciendo referencia únicamente a las "innumerables protestas y discusiones que se vienen produciendo" pues me parece una medida desproporcionada. A ver si ahora vamos a tener que prohibir todo lo que provoque "protestas y discusiones, en ese caso el coche saldría peor parado que el resto de medios de transportes.

Seamos todos un poquito más tolerantes con el resto de colectivos y reclamemos más información en vez de prohibición, que aquí nadie quiere accidentarse sino solucionar problemas y construir una ciudad más segura y saludable.

Saludos.

P.D.: Y se me olvidaba comentar un ejemplo de uno de esos apartados sospechosos, el 1.5 Carril bici y accesibilidad de ­personas discapacitadas­ ¿no da la impresión de que está metido con calzador en este informe, y forzado al máximo para relacionarlo con la problemática del CB?, ¿acaso no se está elaborando un plan de accesibilidad en estos momentos para dar solución a esos otros problemas, (más importantes que el CB por cierto)? ¿donde se dijo que el CB fuera a ser la solución definitiva para el colectivo discapacitado como reclama el defensor? ¿por que se usa un colectivo para tirarlo contra otro?.