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La bicicleta del futuro. Una visión del transporte definitivo personal.
Moderado por:
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La bicicleta del futuro. Una visión del transporte definitivo personal. |
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Invitado
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Enviado: 19.10.2006, 12:52
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Usuario no registrado
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Buenos dias a todos.
Hay una inquietud que llevo bastante tiempo dándole vueltas.
Ahora que empieza el mal tiempo me planteo el por qué no existe una solución adaptada a todo tipo de tiempo en una bicicleta.
No me refiero a aquel uso lúdico o de deporte de la bicicleta. Me refiero a una persona que coge la bicicleta al igual que coge un coche para ir a trabajar, o a comprar, o a hacer cualquier gestión y desplazarse por la ciudad.
Actualmente existen bicicletas asistidas por un motor eléctrico que son capaces de recorrer más distancia con menos esfuerzo. Si una bicicleta para una persona que no sea deportista, lo normal para recorrer una distancia razonable para ir a trabajar, por ejemplo, sea unos 6 kms en media hora (a una media de 12 km/hora). Si fuesen más kms a recorrer sería un tiempo razonablemente mayor que con respecto a otro medio de transporte, en la mayoría de los casos. Siempre hablo de una media, y para cualquier tipo de persona. Si se le asiste con pedaleo asistido mediante motor eléctrico, esta distancia podría aumentar hasta el doble, puesto que en media hora se podría recorrer de 10 a 13 kms (a 25 kms/hora que vienen limitados estos motores eléctricos para bicicletas). La autonomía de este tipo de motores está sobre 30 kms mínimo, por lo que de esta forma perfectamente se podría recorrer ida y vuelta hasta 15 kms de distancia desde un hogar hasta el lugar de trabajo. Es una distancia más que suficiente para muchas personas que viven en el extrarradio cercano de Sevilla, y que con la llegada de los carriles-bici, se podría hacer realidad el evitar los enormes atascos a los accesos a Sevilla, además, de ahorrar dinero.
Pero yo voy más lejos. ¿Qué hecho en falta en el mercado que no existe? Una bicicleta para cualquier tiempo y con capacidad de carga. En España no existe a mi parecer un modelo de bicicleta techada, con capacidad para una persona y un niño, por ejemplo, o en su caso, para un poco de equipaje. ¿Cuántas personas nos desplazamos por Sevilla montados sólo una persona en coche? Posiblemente el 80% de nuestro tiempo en coche vayamos solos en muchos casos.
Entonces mi inquietud viene a resolver este problema: Transporte ecológico, barato (sólo inversión inicial y un mínimo mantenimiento) para una persona con un poco de equipaje o bolsas de compra, o un niño. Y además utilizable en cualquier época del año (bueno, más bien en mal tiempo porque quizás sea más ágil y sencillo utilizar una bicicleta de las comunes para estas cosas en buen tiempo, aunque el modelo que planteo sea más utilizable para más cosas).
Actualmente existen en otros paises los llamados Velomóbiles, que son bicicletas adaptadas como pequeños coches-bala, optimizados para que con la menor fuerza se coja una velocidad muy alta, y sin ningún tipo de ayuda al pedaleo. Suelen tener una batería para las luces, intermitentes y demás elementos eléctricos. Aquí tenéis un enlace donde podéis ver diferentes constructores:
http://www.ihpva.org/velomobiles.html
Me parecen bien, pero les veo algunos inconvenientes para ciudad, o para acceso combinado carretera-ciudad:
- La mayoría de ellos están pensados para altas velocidades en carretera, con unas posturas bastante tumbadas de sus conductores.
- Suelen ser de perfil muy bajo, y la postura de conducción no es idónea para ciudad, tanto para ver, como para ser vistos.
- Las dimensiones pueden ser excesivas en algunos casos, y sería un vehículo más en la ciudad, sin aprovechar la rapidez y la agilidad de una bicicleta.
- Suelen ser productos caros, entre 4.000 y 10.000 euros.
- La garantía y el mantenimiento de estos "aparatos" no sería fácil, puesto que no existen distribuidores en nuestro país (que yo sepa).
También existen cuatriciclos, pero éstos están más pensados para ratos de ocio, y para buen tiempo. Existen algunos en el mercado que tienen capacidad para 2 personas adultas y dos niños, además de algún ligero equipaje, pero suelen tener una simple lona como techo. Si este tipo de vehículos se pensase como una estructura cerrada similar a un coche, entonces también serviría para desplazamientos familiares, pero aquí entraríamos en otra discusión que ahora mismo no es la que yo planteo, puesto que la opción que quiero comentaros sería aprovechando la estructura de carriles-bici que se van a realizar en Sevilla, y aprovechando esa agilidad de tráfico.
Por tanto, hago una llamada a constructores locales a diseñar y pensar una bicicleta con las siguientes características:
- Bicicleta de dos ó 3 ruedas (triciclo) para más estabilidad. Lo menos ancha posible para que pueda circular sin problemas en carriles-bici.
- Techada y con ventanales de plástico como si fuesen ventanillas, con una apertura de entrada similar a la de los velomóbiles. Con cerradura de entrada para evitar "curiosos". Que sea todo muy ligero, para que no sea una pesada carga. Estudiar cómo podría afectar el viento lateral a la estabilidad, para hacerla lo más estable posible.
- Con apertura inferior, para pedalear de una forma muy similar a una bicicleta convencional, y si por una urgencia se necesita apoyar el pie en el suelo, o simplemente por agilidad.
- Con sistema de luces e intermitentes, con una pequeña batería de moto.
- De perfil alto, como una bicicleta, y donde la postura de conducción sea parecida a la de un conductor de una furgoneta, por ejemplo. Donde te permita ser visto, y permita ver y controlar perfectamente el tráfico. Si es posible, la mayor parte de la coraza que sea de tipo "acristalada", para una visión de 360º.
- Con transportín detrás (o delante), pero al estilo de un maletero, con posibilidad de adaptar un asiento de niños. Todo dentro de la estructura cerrada.
- Con colores llamativos, a elegir (que se nos vea bien !!!).
- Homologación como bicicleta para no tener problemas de utilización en carriles-bici. No sé si para que se considerase bicicleta tendría que pesar menos de 40 kgs, porque en el caso de las bicicletas eléctricas tienen esta limitación por ley. Esto quizás sería un problema, pero creo que con materiales ligeros, tipo aluminio para la estructura principal y poliester o similar para el resto, creo que podría ser factible.
- Precio alrededor de 3.000 euros. Creo que es un precio justo, puesto que llevaría una construcción especial, y además mientras no fuese masivo sería casi artesanal. Creo que sería viable a nivel empresarial, y creo que aceptable para las ventajas que daría a nivel del usuario comprador. Si a alguien le parece caro que se pregunte: cuánto cuesta un coche, y cuánto cuesta su mantenimiento, y haga números. Y esto será más divertido de conducir.
Opciones:
- Opción de motor eléctrico para pedaleo asistido, y baterías para dicho motor, para poder aumentar franja de posibles distancias a recorrer, y para limitar el esfuerzo ante el peso extra de este tipo de coche-bicicleta. Casi yo lo pondría no como opción, sino como equipo de serie, teniendo en cuenta que sería una estructura más pesada que una bicicleta convencional, y además de esta forma serviría para subir cuestas de un desnivel importante.
- Opción de placa solar en el techo que aumentaría la autonomía hasta bastantes kilómetros más. En este caso, y para compatibilizar su uso con días de lluvia, sistema de recogida de aire en movimiento para generar electricidad, al estilo de los generadores de energía eólica. Esta opción encarecería bastante el conjunto, pero es que tendríamos un sistema autosuficiente y con coste eléctrico cero, sin necesidad de recargar baterías cada día, con lo que supone de incomodidad y economía.
- Podría también llevar alarma.
Sé que es algo que quizás suene a chino, y que parezca muy futurista, o simplemente parezca para algunos una tontería, pero creo que no lo es. Pensad en el amplio ámbito de uso de este tipo de bicicletas: Personas que siempre van solas a trabajar, personas que van de compras solas, personas que necesitan llevar al colegio a sus niños, etc.
También he pensado en los inconvenientes, pero muchos son similares a los que tiene una motocicleta o ciclomotor. Pero también tiene ventajas que éstas no tienen: se puede usar en tiempo de frío y de lluvia de una forma mucho más cómoda. Y en Sevilla, difícilmente se dará una condición atmosférica que te impida usarlo (como no sea un viento huracanado).
Inconvenientes:
- Posibilidad de robo fácil. También sería fácil encontrarla, puesto que este tipo de aparatos al principio no abundarán. Y sería más aparatoso de robar
- Aparcamiento, tanto en el centro de trabajo, o destino, como en casa. Este si podría ser un problema. Pero tendríamos un problema parecido también a las motos. En teoría no podríamos usar la acera para aparcar, pero bueno, dependería del sitio. Y si no, pues quitamos un trozo de aparcamiento de coches, y en las zonas azules, intentaríamos ponerla en aparcamiento de motos, siempre que no tuviese hierros laterales muy estrechos...
En fin, que creo que merece la pena este tipo de iniciativas, y que si fuesemos unas cuantas personas las interesadas, podríamos encargar un trabajo a medida de un prototipo, y una vez revisado y homologado, construir el resto para todos los interesados.
Y al final, después de todas las ventajas que tiene, conseguiríamos dar el primer paso para una ciudad sostenible ecológicamente hablando. Siempre a lo largo de la historia los que han dado el primer paso son los que lo han tenido más difícil, pero si nos unimos nos costará mucho menos. Si vamos a un fabricante diciendo, por ejemplo, que somos 100 personas interesadas en esto, y que pactamos un precio, y el coste del desarrollo y homologación del prototipo va por su cuenta, e incluso damos una señal para ello, creo que cualquier fabricante puede estar interesado. Y si es en Sevilla (a nosotros nos interesa aquí por supuesto) mejor, puesto que así la garantía y el mantenimiento de dichos aparatos estaría cerca de casa.
Espero vuestros comentarios, y deseo encontrar a gente interesada en este proyecto.
Gracias por aguantar mi "rollo" al que haya terminado de leerlo.
Saludos,
Manuel
msalguer@hotmail.com
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Guille
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Enviado: 19.10.2006, 15:48
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Registrado: Sep. 2006
Mensajes: 1325
Estado: Desconectado
Ultima visita: 23.05.12
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Manuel, me ha parecido interesantísimo tu artículo. Gracias.
Yo trabajo a 20-25 km de casa, tal vez una distancia un poco elevada para este tipo de máquinas. Pero para personas que trabajen un poco más cerca de casa, puede ser una alternativa.
De todas formas, en países como Holanda hace un tiempo mucho peor que en nuestra tierra (frío, lluvia) y sin embargo en general les basta ponerse ropa adecuada para viajar bajo estas inclemencias. Nuestra tierra es propensa a las sequías, a menudo no cae una gota durante varios meses, y no hace un frío demasiado intenso salvo unos cuantos días al año (las "olas de frío").
Las dificultades que le veo a tu propuesta son las que tú mismo dices: la seguridad y el precio que hasta tanto no se fabrique en serie sería elevado. Creo que en esta apuesta, como en la apuesta por la bici en general, haría falta que se involucraran también las administraciones públicas.
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Invitado
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Enviado: 25.10.2006, 00:23
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Usuario no registrado
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Igualmente pienso como Guille que quizas con ropa adecuada sería suficiente, eso y un transportin para cargas... en cuanto a las distancias largas lo ideal sería mas bien que usasemos los transportes publicos colectivos y modificar las normativas que restrinjan el uso mayoritario de las bicis para los usuarios de estos medios colectivos. Yo me llevé llendo año y medio en tren y bici hasta Utrera desde Dos Hermanas y te puedo asegurar que sin bici electrica le ganaba muchos minutos al trayecto.
un saludo andaluz y cicletero.
Fran
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Guille
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Enviado: 27.02.2007, 18:47
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Registrado: Sep. 2006
Mensajes: 1325
Estado: Desconectado
Ultima visita: 23.05.12
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Manuel, mira lo que me he topado por ahí:
http://www.smartbike.it/scheda_en.html
Es un triciclo con motor eléctrico que se recarga con panel solar.
Parece que aún no está a la venta pero tal vez se acerca bastante a lo que propones.
Saludos
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Invitado
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Enviado: 27.02.2007, 19:11
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Usuario no registrado
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para eso comprate una moto,si vives lejos y no puedes ir... simple y facil. una bici electrica consume energia electrica, que puede provenir de lugares que contaminan, asi que en cierto modo es lo mismo que la gasolina, y tampoco haces ejercicio, por que es electrica, cara y un poco inservible, por comentar los problemas de barreras arquitectonicas qye hay, ademas de que no te dejaran circular por carriles bici y no hay tiendas especializadas.... deja la bici electrica, que no tiene futuro, comprate una normal...
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Invitado
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Enviado: 01.03.2007, 16:48
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Usuario no registrado
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Me parece que la bicicleta eléctrica no es el futuro de este medio de transporte. La bicicleta tal y como la conocemos hoy día es un artilugio bastante arcaico, pocos son sus avances tecnológicos si los comparamos con otos como el experimentado en automoción o aviación. Si comparamos una bicicleta de hace 80 años con una de hoy... su mecanismo de accionamiento, formas y tamaño poco difieren del actual. De esto que os comento creo que estaba convencido el inventor D. Manuel Soriano Rayo, así que para no enrollarme más os dejo este enlace:
http://utopiaverde.net/noticias/ciclofilia.php?title=ibicicletas_a_95_km_h&more=1&c=1&tb=1&pb=1
El que esté interesado y tenga conocimientos de soldadura...que nos lo haga saber, haber si nos hacemos un prototipo parecido a ese. ;-)
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Invitado
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Enviado: 01.03.2007, 17:05
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Usuario no registrado
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Otro campeón que apuesta por evolucionar la bicicleta. A ver si las marcas se hacen eco y deciden hacer realidad estos proyectos.
www.letosa.net/bicicleta
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Invitado
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Enviado: 07.07.2008, 16:40
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Usuario no registrado
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La bicicleta para distancias cortas el el vehículo ideal, y con este invento ya lo borda; yo tengo algunos conocimientos de soldadura y la verdad es que me he interesado en estinvento, me gustaría construir uno, pero desconozco buena parte de cómo funciona, piezas etc; si alguien quiere contactar conmigo mi mail es: junkie322@hotmail.com
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Benju
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Enviado: 07.07.2008, 16:49
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Registrado: May. 2008
Mensajes: 102
Estado: Desconectado
Ultima visita: 27.02.09
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hombre, yo por ese precio me compraria una moto. Hay muy buenas motos de 125 por ejemplo por ese precio. Y ademas las motos no cantaminan mucho, ya que consumen muy poco. particularmente creo k para sevilla un invento de esos no tiene futuro, al igual k piensa guille, para los paises del norte vale, pero aki... no creo k sirva, solo iria enfocado a un sector de cliente muy especifico, cosa que los inversores/empresas huyen, a no ser k sea un bien de lujo.
MMR Voodoo
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gatoto
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Enviado: 20.04.2011, 10:43
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Registrado: Apr. 2011
Mensajes: 37
Estado: Desconectado
Ultima visita: 27.06.11
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Muy interesante propuesta. Le pienso dar más de una vuelta ... ciclista. Enhorabuena.
Un saludo.
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