Últimas descargas: Orippo-Puente de las Alcantarillas Ruta para realizar a pie o en bicicleta siguiendo la antigua calzada romana de la Vía Augusta desde ... Hits: 406
En la foto aparece en rojo el trazado de la linea 1 del metro de Sevilla y en verde oscuro los carriles bici asociados que deberían de facilitar el acceso de los vecinos a las paradas del metro.
Esta foto y la argumentación correspondiente, no me la invento, sino que viene reflejada en
El Plan metropolitano del area de Sevilla. Plan de Movilidad Sostenible.
Por otro lado, el trazado que aparece en rojo de la linea del metro sigue siendo el mismo que el de la foto pero con la salvedad, de que ya no va en superficie sino que es un trazado soterrado, vamos que es un metro de verdad.
Pues bien, por más que se pregunta, en la oficina del metro o en escritos que tengo constancia que se han presentado en el Ayuntamiento de Dos Hermanas, interrogando por estos carriles, como digo, nadie sabe nada, hay un silencio sepulcral y lo que me temo, para no variar, es que ocurra lo que apareció en Diario de Sevilla el pasado mes de febrero:
"El carril bici levantará República Argentina otra vez tras el Metro"
"El Consistorio reconoce que ha habido falta de coordinación, puesto que la ejecución del carril se realizará sobre aceras y calzadas recién urbanizadas"
Otra nueva vía que se empieza a reurbanizar en Montequinto sin carriles bici.
Pacto andaluz por la bicicleta
Agenda 21
Invitado
Enviado: 16.06.2008, 23:50
Usuario no registrado
En esta recreación se ve una hipotética red de carriles bici por Montequinto comunicando los lugares más significativos, pero a partir de esta noticia habrá que añadir alguno más.
ACUERDOS DE LA JUNTA DE GOBIERNO LOCAL
Entre otros asuntos, el Teniente de Alcalde Delegado de Urbanismo e Industria, José Manuel Carrión Carrión, ha presentado para su aprobación por la Junta de Gobierno Local la puesta a disposición de la Universidad Pablo de Olavide de una parcela para la promoción de 225 viviendas universitarias acogidas al régimen de viviendas protegidas en régimen de arrendamiento. Se trata de dar cumplimiento al acuerdo de la comisión bilateral, rubricado el pasado 20 de febrero, entre el Ministerio de Vivienda, la Comunidad Autónoma de Andalucía, el Ayuntamiento de Dos Hermanas y la UPO para la promoción de 225 viviendas universitarias en el barrio de Montequinto, al que pertenece el “campus” universitario.
En concreto, se trata de una parcela de dominio público “urbana, solar procedente de la parcela 7, que forma parte del Plan Parcial SQ-4, ‘Núcleo de Quinto’, con una superficie de ocho mil metros cuadrados. Linderos: Norte con calle I del Plan Parcial, actual calle Graciano; Sur, con calle H del Plan Parcial, actual calle Joviano; Este con E, actual Avenida de Montequinto; y Oeste, con parcela de la que se segrega”.
Con unos millones de POR FAVOR y otros tantos de GRACIAS, se podría crear una gran vía, grande por su valor humano, donde la cortesía y la amabilidad fueran las únicas cualidades necesarias para poder transitar por ella.
Su construcción no necesitaría de un costoso presupuesto, ya que, se aprovecharían las amplias aceras y los numerosos rebajes que hay en casi todas las esquinas para no tener que invadir los sagrados espacios que ya ocupa el todopoderoso vehículo a motor, ¡Dios nos libre de semejante osadía!
Tomando como referencia, la anchura de no más de dos losas y media de esas que pisamos todos los días, se pintaría una franja sobre el acerado, por la que circularían las dos ruedas, quedando todavía un espacio suficientemente amplio para el que recorre el famoso caminito de San Fernando, el de un paso a pié y otro andando
Unas cuantas señales de esas que indican el espacio compartido para donde las aceras se estrechan un poco,
y ya tendríamos, por fin, ese ESPACIO SEGURO Y CONTINUO por el que los valientes jóvenes de edad, y los de espíritu también, podríamos circular a pié o en bici, separados del peligroso conductor estresado, en que nos convertimos todos, cuando sentados al volante, con la mirada fija en el horizonte y el pensamiento en Dios sabe dónde, descargamos toda la presión, sobre el suave “pedal” del acelerador.
Como veo que no hay mucho interés en anunciar la doceava edición del Dia de la Bicien Montequinto, no vaya a ser que la gente pueda pensar que para qué tanta celebración si lo que tienen que hacer es construir carriles bici seguros como en Sevilla, voy a intentar anunciarlo con unos versos, que aunque no son los de Gustavo Adolfo Becker, si valen para este empeño.
Quien tiene una bici guarda un tesoro
Olvidada en un rincón llena de polvo y oxidada con montones de chismes alrededor espera paciente que llegue el día.
Suele ser un domingo de otoño como ese famoso de resurrección cuando salimos como en procesión para celebrar su venida.
Ese día se llenan las calles de color de buen ambiente y alegría no hay miedo al del motor a ese que nos echa la chapa encima.
Así que mientras llegan esos carriles bici por los que circular sin temor haciendo más saludables nuestras vidas participemos y hagamos promoción de esta joya escondida.
Celebrar el XII Día de la Bicicleta de Montequinto
Hola Antonio, no veo por ningun lado desde donde sale la marcha de el XII dia de la bicicleta ni la hora de la salida, pues en el calendario tampoco está ni el cartel anunciador.
Te lo digo por si puedes solucionarlo para que la gente que esté pensando en ir sepa que tiene que hacer.
Tienes razón PedroR, no hay manera de encontrar publicidad de este evento, ni en la web del Patronato de Deportes ni en la del Ayuntamiento ni en la prensa nazarena de esta semana. Nada de nada. Parece que ante el desbordante éxito de público de las últimas ediciones, en lugar de incrementar el número de camisetas y refrescos a repartir, han optado por intentar disminuir el número de asistentes... Si alguien se entera de algo que lo diga.
Lo siento amigos pero hoy sábado 15 de noviembre, a un día de que supuestamente se celebre el día de la bici en Montequinto, no hay ningún cartel anunciador puesto por el barrio, he ido al mercado a comprar, he pasado por las puertas del parque, del pabellón municipal, etc... y no he encontrado nada, así que no puedo informar de la hora de salida si la hay, ni nada de nada.
Esperemos que todo sea un mallúsculo error y la página web del ayuntamiento esté equivocada y no sea mañana la fecha de celebración de este día.
Porque sino, estaremos ante una novedosa campaña de DESPROMOCIÓN DE LA BICICLETA.
Hoy ocho meses después tengo que hacer el mismo pero cambiando la foto de la Av. de Montequinto por la de la Av. de Europa, donde a pesar de que la Junta tenía previsto construir un carril bici, nuevamente se hacen reurbanizaciones sin incluir estas infraestructuras ciclistas.
¿Donde están los carriles bici de Montequinto?
Otra nueva vía que se empieza a reurbanizar en Montequinto sin carriles bici.
¿Verán algún día estos chiquillos un carril bici por su barrio?
Otra nueva vía que se empieza a reurbanizar en Montequinto sin carriles bici......
Esto nos dice "antonioapedales".....y yo agrego:
"... y los pocos que hay los estan condenando con montañas de escombros o con la colocación de Casetas de ventas de pisos".
Así se demuestra la sensibilización, poyo y promoción de este medio de transporte por parte del Ayuntamiento de Dos Hermanas. Solo lo nombran y apoyan cuando hay foto o captación de votos por medio.
Os pongo una fotografías de hoy que apoyan lo que digo. Es ampliación de una queja que ya ha sido presentada por otro compañero del foro.
Carril cortado 01:
Carril cortado 02. Vas tú paseando tan tranquilo y de buenas te encuentra con esto delante de tus ojos:
Carril cortado 03. Das la vuelta y ves que continúa por el otro lado:
Motivo del corte del carril. Esta hermosa caseta de venta de pisos.
¿No había otro sitio o terreno en "Entrenucleos" donde colocar y autorizar su instalación por el Ayuntamiento de Dos Hermanas esta caseta de venta de pisos?
Esta imagen muesta la línea que creo que delimitará el que será el primer carril bici de Montequinto a su paso por la Av Condes de Ybarra.
En enero de 2009 la AVV Nueva Europa solicitó por escrito información sobre el trazado para colaborar en la construcción del carril, sin recibir contestación alguna.
Ahora, como vemos en la foto parece ser que en vez de hacer un carril en cada sentido de unos 70 cm a ambos lados de la hilera central de olivos, van a construir un sólo carril de doble sentido pegado al carril por donde los coches circulan a más velocidad, al menos eso es lo que parece, como a los vecinos no nos dejan participar, pues esto es lo que tenemos de momento, con lo fácil que hubiera sido aceptar esa PARTICIPACIÓN CIUDADANA que se ofrecía, en tiempo de haber modificado cualquier anomalía y en forma, através de un documento presentado en el registro, que no ha servido para nada, una pena.
Yo también sigo sin conocer los detalles del proyecto, aunque en la web del Ayuntamiento han publicado el pliego administrativo de la concesión, pero no el pliego técnico.
Buscando la publicación de dicho decreto en el BOP para obtener más información, lo he localizado aquí (página 60):
En ese boletín remiten a otro BOP de marzo para consultar los detalles del anuncio de licitación, pero al consultar ese nuevo BOP no encuentro nada sobre el asunto. Ignoro si dicha irregularidad será o no habitual. No obstante sí he encontrado más información en la página de licitaciones de la web del Ayuntamiento de Dos HErmanas:
Ahí hay un documento de condiciones de la obra, pero son condiciones administrativas, no técnicas, con lo que seguimos sin conocer los detalles del proyecto. También hay un documento de adjudicación provisional:
donde observamos que 25 empresas se presentaron al concurso y, claro, se la han dado a la oferta más barata y que menos tiempo tardará en teoría (solo 5 meses, de los 9 meses máximo de la licitación).
Pues nada, habrá que acercarse por allí con regularidad una vez comiencen las obras si queremos conocer cómo lo están haciendo y denunciar los incumplimientos, sería mejor hacerlo sobre papel pero no nos dan oportunidad, así que si lo hacen mal tendrán que deshacerlo.
Continuando con la participación ciudadana que podríamos haber hecho los vecinos si se nos hubiera dado opción a ello, muestro el que será el primer punto negro del carril bici de Montequinto: Las rotondas
En esta primera que hay en la Av. Condes de Ybarra han señalizado con una línea en blanco el trazado que tendrá en breve, observándose, que el ciclista, (hombre, mujer, niño, anciano) más o menos ducho en circular con la bici tendrá que mirar en cuatro puntos para asegurarse de que un conductor de un coche distraido no se lo lleve por delante al cruzar.
Con lo fácil que hubiera sido esta otra solución donde se prioriza la seguridad del más débil.
Complementando estos dos pasos, con un paso ciclista sobreelevado construido según las normas que el Ministerio de Fomento especifica para los pasos de peatones sobreelevados. (la foto es de un paso en Sevilla capital)
Y dicho ésto me pregunto si la Junta de Andalucía se preocupará por la seguridad de los vecinos que vayan a circular por este carril, o sólo se limita a poner el dinero.
Este es el enlace con la normativa de Fomento sobre la construcción de los pasos sobreelevados.
En la página 2 está el croquis y las medidas exactas.
También aparece la medida de los badenes prefabricados de goma, con una medida (60cm de ancho por 3cm de alto) que dista mucho de la de los "ladrillos" que hay instalados en Montequinto y que como todos padecemos a diario molestan lo indecible.
Lástima que el Sr. Toscano no permita "en su cortijo" la "Participación ciudadana" constructiva y si fomente la "Participación ciudadana" para fiestas, concursos y actos de ocio.
![<!-- [site-name] -->](themes/G-Orange-XTE/images/G-logo_02.jpg){kind=logo}
¿Donde están los carriles bici de Montequinto?
