Unidireccionalidad

¿Es cuestion de mala educación meterse en contra mano por los tramos unidireccionales?

Yo diria que no, cruzar 5 pasos de zebra , para 200 metros, al menos no por mi parte. es una autentica ******.

Digo sí a la unidireccionalidad, que ahora se plantean desde la oficina de la bicicleta (donde no me resuelven dudas y me contestan con enlaces que no se abren o que ni entiendo del BOE, o no me dejan registrar mi bici por que soy del Aljarafe) pero que sea en muchas avenidas de la ciudad, no sólo en pequeños tramos salpicados, que van a putear al ciclista responsable.

encima de tener que aguantar 2 minutos por cada paso de zebra más que tengo que cruzar y volver a cruzar para 200 metros, me encuentro gente que ha sido lista, y veo que soy el unico que lo hace "bien", lo que se traduce en rabia permanente. me sumo a aquellos listos, que van por donde "les da la gana" (pero con razón).

también planean hacer los nuevos carriles ya por la carretera (viendo accidentes como los de la palmera y el dineral gastado en pivotes de repuesto, ya podrian haberse gastado el dinero en subirlo a la acera a consta de la hilera de aparcamientos por supuesto, no a consta del peaton como se hace en pocos sitios, segun el ayuntamiento, bastantes segun mi opinión) se hubieran ahorrado los pivotes, y la ambulancia sin hablar de lo principal, la integridad de la persona que ya ha sufrido el atropello...

No obstante no puedo enfadarme con los que hacen esto del carril bici, por algo hay que empezar y antes sevilla era una ***** en esto... esta muchisimo mejor.

La zona azul deberia ser más amplia, a muchos mas sitios, quien usa el aparcamiento, paga, porqué es espacio público. y no es por querer joder a quien me tira los humos en la cara mientras voy en bici, si no por la sencilla razón de que teniendo una emergencia, y teniendo que verme obligado a usar el motor para desplazarme, no me hubiera importado pagar unos euros si tengo sitio donde quiero ir, sitio que seguramente estaría ocupado por personas residentes que teniendo garage, casualmente antes de llegar a ellos encuentran el aparcamiento y por no abrir el garaje y tardar más, lo ponen ahí, simplemente, o por aquel que va al cine, y podría moverse en bus, andando o bicicleta y deja ahi su coche 23 horas, y usa su coche 5 minutitos al día. mientras tanto la gente que tiene emergencias (que podemos ser todos, usemos o el coche o no, tengamos carnet o no, todos nos montamos en coches alguna vez, ya sean propios o de amigos, pedimos favores o sencillamente sacamos nuestro coche) se ve en un apuro, llegando tarde a algun sitio o estando por ejemplo, en un hospital buscando aparcamientos, aparcamientos que estarian libres, por que el que tiene garaje y encuentra sitio fuera,si hubiera zona azul, seguirá prefiriendo su garaje, o por que aquel que va a tomar café o ir al cine, se plantee usar la bici o el autobus, sabiendo que va a pagar dinero deje donde deje el coche. y aquel que va a trabajar a diario , se plantearía otra forma de moverse.

en mi opinión esta medida supodria el fin de muchas zonas conflictivas, dobles filas etc. pero nuevamente nos enfrentamos al mismo problema que tenia el carril bici, disperso y sin enlace, de ningun sitio, a ningun sitio.

la zona azul no se puede poner en 4 calles de Sevilla, el concepto de: si cojo el coche pago, debe ser generalizado a toda la ciudad. pues llegas con el coche y antes de pagar en el maldito parkímetro das 500 vueltas a ver si te puedes ahorrar los 30 centimos, por que hay muchísimas calles de Sevilla cerca de la zona azul donde podria haber un hueco, y si tienes menos vergüenza, la doble fila la tienes ahí, con un 0.0000001% de probabilidades de que te multen... Eso es lo que pasa.

Los badenes son un coñazo... es cierto Guille, pero que remedio, que remedio...(seguiremos pensando en algo) yo lo digo, a mi no me importaría, por que para lo que uso el coche... más me servirian si estos badenes lo que hacen es evitarme subidas y bajadas del carril bici a la carretera, y aminora la velocidad de aquellos que ya han estado a punto de atropellarme en muchas ocasiones teniendo yo la prioridad... yo los pondría sólo en calles secundarias, principalmente en las bocacalles, cuando el coche tiene que frenar un poco para girar por obligación, etica y moral (que no lo hacen) por si cruza alguien, o se te va el volante y te montas en la acera sin querer,,, por que locos al volante hay muchos. y mas riesgo hay aún si hay carril bici. En las avenidas principales es lógico que no me muestre a favor por el tema de bomberos y ambulancias, pero sí en los giros a izquierda y derecha de estas... donde siempre hay un paso de zebra y  a veces , tambien un carril bici. donde el bombero y la ambulancia tampoco pueden correr...

Otros temas a tratar son la polucion... (80% procedente de vehiculos) los 16mil muertos al año de España por contaminación del Aire (mas que en carreteras) El ruido...(procedente tambien de los vehiculos al 90%), productor de enfermedades mentales, dolores de cabeza , estres, y trastornos del sueño...

 Cosas que nuestro vehiculo, la bicicleta, tampoco emite... El espacio que ocupan, calles sin arboles por que debajo hay un parking... un largo etcetera, todo inconvenientes que se ponen en contra del motor, y que no se como, no se frena esta agresiva carrera por destrozar la felicidad de las personas dentro de las ciudades urbanizadas, y el medio ambiente fuera de ella, en bosques y oceanos. por el bien de unos cuantos, los mas ricos, que manejan el dinero, y sobre todo, el poder de decision de los políticos que algunos, aunque pocos, tienen buenas intenciones.

Un saludo, Juanma.