Video para que aprendamos: tú, él, yo ... los ingenieros de caminos y el alcalde.

http://www.youtube.com/watch?v=K-6PBf8I3VA

Parece se que hay mas partes en youtube de este programa dedicado, he visto tambien bastante videos.

http://www.youtube.com/watch?v=GOAfQne6TeU Parte 2/3 del vide que puse primero.

http://www.youtube.com/watch?v=2Fwxm-c0dlM (parte 3/3)

este trata sobre San sebastian (3/3), donde parece que van también más avanzados que nosotros en el tema de movilidad. me gusta como acaba, con todos esos niños dando sus clases, y que el dia de mañana estarán mejor educados en lo que a circulacion se refiere.

Al ver estos videos me da la sensacion de que vamos progresando...

Guille,se me ocurre otra seccion:  todos los videos que vayan surgiendo de noticias y cosas que encontramos en la red, ir poniendolos en otro lugar aparte con una pequeña y breve descripción debajo, como son videos cortos de nuevos inventos o pequeños reportajes sobre bicicletas y ciudades, creo que estaría curioso.

Oye parece que los videos estos asombran de que la gente va en bici...

viendo los videos... uno se inspira

¿por que no dar clases para mayores y menores de aprender en bici desde la asociacion?

podriamos pedir voluntarios para enseñar, o bien buscar subenciones por parte del ayuntamiendo como metodo del fomento de la bici y hacer talleres y cosas practicas, en colegios,universidades, centro de adultos, y clases "reducidas" para adultos y aprender a montar en bici.  

Desde luego al tio del primer video es para darle un premio. No por hacer 16 km todos los días para ir a trabajar, sino por ¡¡que 16 km!!.

Que peligro de recorrido.

Esas rotondas me han recordado a las de la Ronda Supernorte, esa que va por detras de San Jeronimo, y por donde no se me ocurriría pasar ni loco. Por cierto en el primer "ceda el paso" que tiene el hombre, uno en el que un vehiculo se pierde a la izquierda y el gira a la derecha incorporandose a una via más importante, se lo pasa un poco por el arco.

Luego esa zona que parece un Poligono Industrial y la carreteritta estrecha donde le adelanta un coche blanco con un camión de frente. Vamos que digo yo que bajar-subir por el Caracol ¿es peligroso?. ¡Anda yá!

En el segundo video, lo que he notado es cierta anarquia ciclista ¿os habeis fijado, p. ej. como se lanza a cruzar un paso de peatones sin esperar a que paren los coches? Uff que miedo me han "dao".

Me ha gustado mucho la forma de enseñar a montar, aunque yo acotaría  un poco el lugar. ¡El Patxi casi se come a unos paseantes!

En fin de todos modos, creo que esto habrá cambiado un poco, pues los videos parecen bastante antiguos, no hay más que ver las bicis.

OK Juanma recibida la propuesta. Veré la manera de colgar los vídeos ordenadamente.

En cuanto a las clases de conducción de bicicletas, tengo que recordarte que Ciclofilia no es asociación legal sino virtual, por tanto esto nos limita bastante a la hora de interactuar con la administración. Pero me consta que A Contramano sí imparte este tipo de clases (conducción, mecánica, etc.) en los colegios, en concreto tu tocayo Juanma (lo conociste en la reunión del Consorcio) se dedica en parte a eso.

buenas, pues sí, tienes razón.

mira tu por donde, que ayer me encontre al otro Juanma en el Aeropuerto (ibamos a recojer a gente, él no sé, yo, a dos amigos que venian ayer de Edimburgo) y bueno estuvimos hablando mas sobre todo el tema, que por lo visto le siguen jodiendo con el bus (por que su empresa es diferente a la mia, y sigue sin permitirlo).

con lo de las clases, la compra venta de bicis, el anuncio de robos de bicis y el registro de bicis va a pasar (cuando lo pongamos) y pasa (en el caso de lo ya existente) lo que te comenté: por muchas secciones que hagamos de compra venta y anuncio de robos, clases que se den, talleres que anunciemos, la publicida es poca y nada efectiva. por eso te comente de hacer que tu "estamento virtual" sea una especie de nexo, uniendolo todo aqui, para que los que encuentren el sitio donde colgar el robo de su bici, vean tambien el de compra y venta y viceversa con todas las secciones, y entre el boca boca, la publi que deberiamos poner en periodicos a diario de la web, el ayuntamiento que deberia hacer publicidad y quitar la pagina esa que tiene y que no vale nada (que bien que estubo anunciada con un cartel del NO-DO en todos los arboles de las obras de los carriles bici por los remedios) podria tambien anunciar esta, mas efectiva sin duda, en la asociacion de acontramano tambien darle publicidad (y en esta web respectivamente publicidad a la asociacion), en las manifestaciones, en los carteles del "carril bici ya" que se le ponen a las bicicletas (que tiene mucha propaganda por los lados que no sirve para nada ni da informacion alguna) se podria poner al menos el logo de la web con la pagina, la web de a contramano (y no solo su logo) etc etc. y mas medidas... jajaja

a ver si encontramos a alguien que este estudiando publicidad y se haga una tesis a base de esto (de como poniendo publicidad, es la unica manera de que la gente use masivamente la bici). por que para mi desde luego, no es solo la falta de publicidad la que provoca el no uso de la bici, es la publicidad que se le da al coche, desde las propias marcas y concesionarios, hasta el propio ayuntamiendo anunciando los millones que se va a gastar en una carretera, en un parkin, en señales por todos lados etc etc, mientras que pienso que nunca anuncian que se van a gastar dinero (a execpion de este año con los carriles) en parkin para bicis, ni tampoco anuncian a lo grande con señales bien visibles horizontales y verticales  en carreteras  de donde esta el aparcabicis, o por donde va el carril bici... solo vemos pequeños carteles de carril bici, enanos, poco llamativos etc etc... todo esto, es perdida de ciclistas a mi entender (supngo que a los concienciados no nos hace falta nada de esto, pero ¿y al resto de tu familia, amigos y conocidos? demasiados casos hay , en que por estupido que parezca, tenemos en nuestra familia y amigos, muchísima gente que solo usarían la bicicleta si los incitas, y lo mas gracioso es que seria muy facil conseguirlo, solo con incitarlos, lo que pasa es que las cosas estan hechas muy pero que muy mal.) y lo digo por que a base de publicidad subliminal este año en periodicos y comentando en mi circulo lo que hago y a lo que me dedico en el tiempo libre, he podio poner a pedalear a unas cuantas decenas de personas entre mi familia y amigos, si no a servido para diario, al menos para viajes cortos, o cuando me acompañan a bastantes sitios, ni yo, ni ellos, hemos usado el coche, ni el bus, ni hemos gastado tiempo, ni dinero).

Al ver el video y al hablar con Juanma en el Aeropuerto se me ha ocurrido que en la proxima reunion con el conosrcio se proponga exactamente lo mismo que tendrá el metro, un horario para meter bicicletas en el que la afluencia de pasajeros no sea masiva, eso ayuda a las empresas de autobuses a seguir llenando el bus en estas horas y ayudando a la movilidad, ademas de que si por ejemplo tengo un pinchazo en Sevilla y no puedo arreglarlo, en vez de tener que llamar a un amigo/familiar para que me recoja, siempre me quedara la esperanza de poder esperar un tiempo a que sea "horario" de poder subir bicicletas.

Al consorcio esta medida no le costaria ni un duro, si consigue convencer de manera unanime a todas las empresas (el problema reside en que no pueden obligar de ninguna manera a subir bicicletas por que no hay legislacion hecha desde escalones mas altos a los que trepar, como seria la junta de andalucia o el ministerio de Medio ambiente de España). o otra opcion seria proponer que toda empresa que quiera formar parte del consorcio y usar sus instalaciones tenga que dejar meter 1 o 2 bicicletas en un determinado horario, al igual que se les exije por ejemplo tener sitios reservados a minusvalidos, u otras reglas internas que tiene nuestro consorcio en particular (ya que el consorcio no es mas que un club de empresas de buses, subencionadas por el ayuntamiendo precisamente para solventar problemas de adjudicacion de rutas y de establecer precios, tarifas, y acordar cosas de este tipo como es el de las bicicletas y los problemas concretos que tiene nuestra ciudad). asi que no se que problema tienen en obligar a las empresas de buses. si lo tienen ahora por la legislacion, pues acordar una ley nueva de que cuando acabe el contrato (por que todo esto va por contratos de muchos años, renovables) o se hace esto como requisito indispensable, o la empresa de buses deja de formar parte del consorcio y perder todos los privilegios.

por mucho que se fomente la movilidad, mas de 2 o 3 bicis no van a subir cada 10 minutos que pasa un autobus, y el autobus nunca se va a saturar, lo que hay es que aprovechar el sitio de minusvalidos y ampliarlo más. (que es la queja de las empresas, que si no cabe, que si estorba, que si en hora punta quita clientes etc etc) cuando la medida del horario a mi entender, haria ganar adeptos al transporte publico y ademas favoreceria la intermodalidad.

De todas maneras creo que la falta de usuarios del buses basicamente debido:

-1º a que las empresas tienen muy pesimos servicios.

- 2º se tarda mucho en pagar y subir a toda la gente en horas puntas.

- 3ºno hay aubouses suficientes en horas puntas.

- 4º no hay frecuencia suficiente en horas no punta, por que las empresas alegan que no es rentable(ademas eso es mentira, es MENOS rentable, pero sigue siendo rentable). asi que todo el mundo opta por tener un coche y salir de su casa cuando les salga de las narices, sin tener que esperar a que el maldito autobus pase en hora punta lleno, o en hora no punta cada hora o dos horas(hablo del area metropolitana).

-5º no hay carriles segregados del trafico que ademas de que son la mayoria,las carreteras y autovias son como un rio de canicas "grandes" (buses) y chicas "los coches" donde se cuelan las chicas por todos lados (por delante, a 50cm del bus, provocando que el conductor tome dos opciones, el frenazo o el choque directo) y las grandes no paran de frenar y de ir mas despacio por que no se les respeta.

Creo que subir bicicletas en horas no punta, ayudaria al uso del bus. el ejemplo claro esta en el video que puse ayer.

Ala, ya me he quedado agusto, para todo el dia de hoy. jajaja

Un Saludo.Juanma