Infraestructuras en Salamanca y Santander

Acabo de volver de pasar unos días en Cantabria, allí hemos visto muchas cosas pero no puedo dejar de traer aquí las fotos de infraestructuras ciclistas que hemos encontrado. En general están menos evolucionados que en Sevilla capital pero hay cosas que mejoran las nuestras.

Comenzamos en Salamanca, donde hicimos una parada. Hay un precioso carril-bici junto al río, que comienza en el puente romano (peatonal, una delicia). El carril es verde como el de Sevilla, y parece que es bastante usado aunque me imagino que su utilidad será principalmente recreativa. Hay algunos aparcabicis junto al carril pero son del tipo rompe-ruedas.

Ya en Santander, hay un sistema de alquiler de bicis públicas llevado también por JCDecaux como el de Sevilla. Me asombró leer que el abono allí es gratuito. Tanto que nos quieren vender aquí que debemos equipararnos a ciudades como Barcelona o París donde el abono cuesta 25-30€ y mira, no nos dicen nada de estas otras ciudades como Santander donde el abono es gratuito, ni siquiera te retienen en cuenta los 150€ de la desconfianza. Las bicis son muy parecidas, y pude ver un carril-bici por el paseo marítimo, ligeramente señalizado en el suelo (podrían hacer lo mismo en la Av. Constitución en Sevilla). En cualquier caso allí están empezando con menos ambiciones (sólo 15 estaciones con 200 bicicletas), aunque el número de usuarios está creciendo rápidamente.

Después, en las áreas exteriores a la capital cántabra, existían también otros sistemas de alquiler de bicis compartidos por varios municipios de la misma zona. Las bicis rojas de la foto siguiente (tomada en Santillana del Mar) pude verlas en varias poblaciones distintas.

Bueno y eso es todo, a mí me sirvió para comprobar que este asunto de la bicicleta como medio de transporte por fortuna está presente en todos sitios, cada vez más, cada administración hace su intento en este sentido, con mejor o peor fortuna, ambiciones y prioridades. Realmente la ciudad de Sevilla sale bien parada en las comparaciones (asi obviamos lo de los abonos gratuitos de las bicis públicas de Santander), no así el área metropolitana.