Los nuevos carriles bici de Triana, Muy bien hechos.

Las nuevas obras de carriles bici, no se han cortado ni un pelo, a la hora de quitar aparcamientos en Triana. La gente no para de quejarse, La gente se cree, que las calles se pueden abrir como los mares en la biblia. O que algún físico ha descubierto que el espacio es infinito, pues sí, lo es, pero en el universo, no en el centro de Sevilla. Lo cierto es que el espacio es el que hay, y las aceras no se pueden estrechar, y si no quieren peatonalizar.

Lo bueno que se puede ir viendo de los nuevos carriles bici en TRIANA:

1º corrigen las curvas cerradas de carriles ya hechos, que dejaban las aceras partidas en 2, y ahora se hacen mas abiertas y mas pegadas a la calzada, con más visibilidad y menos giros bruscos sin entrar en enfrentamientos con peatones. Al menos se arreglan aquellas curvas en cruces donde se le añaden nuevos carriles bici.

Avenida de coria con el carril ya hecho de la ronda de Triana. Se corrige la curva y se hace mucho mejor:

2º Son más anchos, Los aparcamientos no han pasado de bateria a cordon (cabiendo menos) si no que han pasado de bateria a CERO aparcamientos, evitando asi que se abran puertas inesperadas de coches en el carril bici, y que queden carriles bici anchos, con una buena acera a un lado, y 50 cm de "bordillo" para que los peatones tengan una zona de seguridad si van a cruzar la calle, cruzando primero el carril bici y luego la calle, y no "todo a la vez" evitando que paren en el carril bici para cruzar la calle.

Foto de aparcamientos en cordon, antiguos carriles bici:

3º Los nuevos carriles bici, al quitar todo el aparcamiento, se hacen menos pegados a la acera, y mas centrados en las calles, dando espacio al peaton, y el ciclista es más visible en las curvas, para los vehiculos a motor que giran.

4º dichas curvas se estan haciendo mas cuadradas y menos Redondeadas para el asfalto, en detrimento de los coches, que tienen que girar más el volante (y por tanto a ir  a menos velocidad) viendo siempre al ciclista y al peaton que cruzan. 

Foto avenida San vicente de Paul, donde se ve con una marca de corte en la calzada, el nuevo tamaño de la acera y el carril bici, recto y sin curvas.

 5º Estos nuevos carriles bici, dejan espacio para arbolado en ambos lados (otra cosa es que los pongan) dando sombra.

Autopista-bici, de entrada a Sevilla por la Avenida de Coria, en Triana, enorme, ancho y visible: 

6º deja bastante claro el nuevo lugar que ocupa la bicicleta en Sevilla, y que el espacio publico es de todos y no el parking de los vecinos, o de aquel que quiere llegar a la misma puerta de todos los sitios con el coche, o pasearse por calles estrechas generalmente, a sus anchas.

Hilera de aparcamientos que desaparece, entera: en San vicente de Paul (Triana) pues se ve por donde va el carril bici, y no queda espacio para el parking, ni en cordón.

Un saludo.

Bueno Juanma es que las has subido a la galería de fotos, no al foro. Así que lo que he hecho es incrustar las fotos en tu mensaje usando el botón del paisaje (no olvidar especificar ancho y alto en pixels de la foto), pero las fotos no están subidas a la carpeta de imágenes del foro sino a la carpeta de la galería de fotos. Tal vez es un poco lioso lo que acabo de decir...

Para incrustar imágenes en el foro, lo suyo es subirlas con el botón del paisaje, seleccionando la imagen del disco duro con el botón "Examinar" y luego "upload". Buscas tu imagen entre las subidas, la seleccionas y la insertas. Hay un post sobre esto pero las imágenes del mismo se perdieron en una refriega...

Tienes razón  Juanma, había un fallo desde la migración al nuevo servidor, pues olvidé otorgar los permisos de escritura a la carpeta de imágenes. Gracias por avisar y acepta mis disculpas. Saludos de Guille, desde el anonimato (prueba).