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De acuerdo con toda tu exposición, pero esto sobra.
Hay que respetar, para ser respetados.
Conor WRC Comp Disc
Tened cuidado ahí fuera.
http://guadiato16.blogspot.com/
Oye, por supuesto. Trescientos millones de saludos.
Invitado Usuario no registrado
es que es de derechas y cuando dijo eso, no sabia lo que se le avecinaba, 2006 era epoca aun del nuevo tipificado rico sevillano de coche para todo.
pero vamos...
Invitado Usuario no registrado
Cuando no se tiene ni idea de lo que se habla, como yo digo que mientras mas ignorante es una persona mas lanzada es, seguro que el alcalde de tomares jamas se ha montado en una bicicleta ni ha visto como funciona el CARRIL BICI.
Invitado Usuario no registrado
el alcalde el tomares esun capullo y no se hable más...
me parece estupenda la idea del teleferico, pero esa comparacion no solo sobra, si no que esta fuera de lugar, los carriles bici son un medio muy distinto que el teleferico.
para empezar que el teleferico soluciona una hora punta en un area determinada. el carril bici que ira por tomares une todo el aljarafe con Sevilla.
el teleferico necesita mantenimiento por parte del ayuntamiento, mi bicicleta no.
el teleferico tiene una serie de horas abierto y otras de descanso, el carril bici esta abierto 24h.
el coste del teleferico es para una linea. el carril bici son 77km que da solucion a 700 mil personas, el teleferico a 30 mil.
El teleferico transporta 3600 pasajeros a la hora.aseguro que un carril bici, si se usa, transporta a muchos mas. en la ultima macromanifestacion 20mil ciclistas atraverason en menos de una hora toda sevilla.
El teleferico solo da soluciones a los tomareños, el carril bici a media provincia cuando este hecho.
El teleferico no permitirá subir bicicletas en Hora punta al igual que los buses , el tren o el metro, el carril bici es para todos, exepto para los coches y motos.
No quiero criticar el teleferico. Quiero criticar al alcalde con su maldita comparacion, pues son dos medio eficaces que se unen en contra del transporte privado pero SON MUY DIFERENTES y NO SON COMPARABLES. por tanto le pediria al alcalde que se entusiasme lo mismo por poner el teleferico que por poner el carril bici desde Sevilla hasta tomares, ya que tengo 4 amigos que TODOS los dias bajan a Sevilla en Bici, y otros tantos de tomares que tienen su bici en plaza de armas y podrian subir y bajar en bici sin arriesgar su vida, no lo hacen por esto. no por que este lejos....ALCALDE DE TOMARES, ponga ya la infraestructura del carril bici, que solo la tiene que unir con camas, y otro ramal hasta el puente de hierro, NO SEA TACAÑO, ni se deje guiar por prejuicios de beneficios, que siempre perjudicamos al mas pobre, el que no puede pagar, y adquieres fama, como todos los alcaldes , con grandes obras de ingenieria, para que todos quedemos asombrados con sus logros, que te crees tu eso, el carril bici hoy en dia., es desde luego otro logro. PONGALO.
Y admita que su comentario, esta fuera de lugar... ponga un carril bus, hasta el puente de hierro o hasta camas, que cuesta menos y tiene espacio para hacerlo.no tiene por que hacer un puente nuevo, ya hay dos, con carril bici, mas ahorro para usted.
Lo del teleférico no parece mala idea. De hecho, en una reunión el año pasado de nuestra Plataforma por el Carril-bici y la Movilidad Sostenible, con el gerente del Consorcio de Transportes Metropolitano, Juanma Mellado, el secretario actual de A Contramano, le propuso al gerente del Consorcio la idea del teleférico cuando todavía nadie por aquí había hablado de esa idea (cuando llegaron las elecciones ya todo el mundo hablaba del teleférico y del barco-bus por el Guadalquivir).
Ahora bien, la comparación con el coste del proyecto del carril-bici me parece que sobra. ¿Cuántos kms recorrerá el teleférico? ¿Dos, tres...? Haga el Sr. alcalde de Tomares una sencilla proporción y calcule cuánto le saldría hacer 77 kms como tendrá la red básica de carriles-bici.
Un saludo afectuoso a todas aquellas personas que hacen de la bicicleta, con su uso y disfrute, una apuesta de belleza. El pedaleo escribe sobre negro asfalto o camino polvoriento
y ausente, el rastro pausado del ciclista cuya sola presencia atesora la paz silente del engranaje y la serenidad constante del caminante. Sigamos haciendo relatos.