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Acabo de estrenar mi flamante GPS Garmin etrex Legend y para celebrarlo quería hacer mi humil... Hits: 231
Hola, he recibido información de que el próximo día 26 de Octubre se realizara la III Marcha Cicloturista Villa de la Campana: 50 kms (42 marcha neutralizada + 8 km tramo libre).
Aunque ya habíamos adelantado aquí este anuncio realizado por la Junta de Andalucía que despertó la indignación de A Contramano por el agravio comparativo con el monto total del PISTA (la ayuda total supone sólo un 0,03% de aquél), ha sido hoy cuando el BOJA ha publicado la orden con la convocatoria de las subvenciones a la construcción de carriles-bici por parte de los ayuntamientos andaluces.
Las condiciones en que se concederán estas subvenciones son las siguientes:
El plazo de presentación es de 30 días naturales a partir de mañana 3 de octubre.
Cada ayuntamiento deberá construir al menos 3 km de carriles-bici con el importe de esta subvención. También son susceptibles de ser subvencionados los gastos de acondicionamiento de vías ciclistas ya existentes, la instalación de aparcabicis y las campañas de concienciación y promoción de la bicicleta.
La subvención máxima es de 426.000¤ por ayuntamiento.
Plazo máximo de ejecución del proyecto: 18 meses.
Las especificaciones técnicas de los carriles-bici a construir serán, salvo excepciones debidamente justificadas, las siguientes:
Deben discurrir por suelo urbano consolidado (en Entrenúcleos no vale).
El trazado debe ser continuo (no valen pedacitos de carril-bici alrededor de las rotondas).
Serán bidireccionales.
Se construirán a nivel de calzada, no de la acera, y con separación física del tráfico motorizado.
El pavimento será antideslizante (atención Sevilla) y están excluidos los pavimentos adoquinados (atención Dos Hermanas).
Los carriles tendrán iluminación suficiente (no más de 40 metros entre 2 farolas) y las luminarias nuevas estarán alimentadas por energía solar.
En el número de septiembre de la revista Billete Único editada por el Consorcio Metropolitano de Transportes de Sevilla, se dan a conocer los resultados de una gran encuesta de movilidad realizada en octubre y noviembre de 2007 sobre 35.199 entrevistas en los 46 municipios del área metropolitana. Aunque hace ya casi un año que se realizó la encuesta, el gran número de entrevistas nos da una imagen muy fiel y valiosa de la movilidad actual en el área metropolitana. Algunos de los resultados que ofrece la encuesta son los siguientes:
Ricardo Marqués nos enlaza desde la lista de correos de la Plataforma un parde noticias sobre la adjudicación del proyecto del segundo tramo de la Autovía de Acceso Norte o Autovía de la Vega, que comunicará Sevilla con La Rinconada, San José y Alcalá del Río. Esta autovía lleva carril-bici anexo en todo su recorrido, y tiene un plazo de ejecución de 25 meses...
Actualmente está abierto al tráfico el primer tramo (desde San Jerónimo al cruce con la futura SE-40) aunque el carril-bici anexo no está en pleno uso: los accesos siguen vallados, falta la conexión que cruza la Super-Norte y el arroyo Tamarguillo (lo cual lo hace muy peligroso), carece de iluminación y señalización en dichos tramos, según nos cuentan desde el Colectivo de Vecinos Santa Cruz.
Nos acaba de dejar uno de los mejores actores de todos los tiempos, quien interpretara una de las secuencias en bicicleta más memorables, aquella de la mítica Dos Hombres y Un Destino. Como dice Chaplina, Paul Newman en el cielo cantará esto montando en su bici a alguna jovencita candorosa:
El Correo de Andalucía nos cuenta que el año que viene construirán un carril-bici entre Utrera y Los Palacios aprovechando el desdoble de la carretera A-362. Lo curioso es que el carril-bici parece más destinado a la peregrinación anual de septiembre de los palaciegos a visitar la Virgen de Consolación que a las propias bicicletas. En cualquier caso bienvenido sea.
De esta forma se restituye el uso no motorizado de esta antigua vía pecuaria que fue usurpado para la circulación de vehículos motorizados.
Después de la presentación de la metodología del Plan de Movilidad Sostenible (PMUS) de Dos Hermanas el jueves pasado en La Almona -Plan auspiciado y financiado por la Diputación de Sevilla- nos hemos puesto en contacto con la empresa ETT que está realizando el proyecto para ofrecer nuestra colaboración como usuarios habituales de la bici. La respuesta ha sido estupenda y esta misma tarde nos hemos reunido en la sede del Ateneo Andaluz.
La impresión ha sido positiva, aunque no nos ha contado nada sobre el contenido del proyecto, pero el mero hecho de venir a escucharnos y sondear nuestras necesidades y propuestas durante una hora es algo a lo que no estamos por desgracia acostumbrados (¡gracias de nuevo Eva!). Ahora están en fase de recogida de información para elaborar un diagnóstico que comunicarán al Ayto. en octubre, y que éste puede hacer público o no. Posteriormente elaborarán una serie de propuestas que darán fin al proyecto ya entrado el año 2009, y que no son vinculantes para el Ayuntamiento, para lo cual hemos quedado a su disposición si precisan una nueva reunión.
En la reunión de hoy le hemos contado los problemas habituales que tenemos para movernos en bici por Dos Hermanas, le hemos entregado una copia del documento de propuestas elaborado en 2006 por la Plataforma Nazarena de la Bicicleta y el manifiesto de constitución de la misma, también le hemos entregado una propuesta de red básica de carriles-bici para Dos Hermanas, incluyendo también los trazados que el forero antonioapedales gentilmente nos ha hecho llegar para la zona de Montequinto y que ya han presentado al Ayuntamiento de parte de la Asociación de Vecinos Nueva Europa. Podéis ver esta propuesta de red a continuación:
Nos avisan de que en Diario de Sevilla están haciendo una encuesta sobre la frecuencia de uso del carril-bici de Sevilla. Así que si queréis, podéis pasaros y votar. De momento ganan los usuarios diarios...
Hola a tod@s, he llamado al Patronato de Deportes de Moguer y me han confirmado que la cicloturista del día 28, Moguer-Mazagón se ha suspendido definitivamente.
Quiero hacer partícipes a mis conciudadanos de una gran preocupación a nivel mundial por el cambio climático que amenaza nuestro bienestar e incluso la supervivencia de nuestros hijos y nietos. Un cambio climático cuyo principal causante son los gases de efecto invernadero, el famoso CO2 producido por la excesiva movilidad motorizada que se ha convertido en el icono de esta época gris que nos ha tocado vivir.
Y preocupación a nivel local porque los efectos de esa excesiva movilidad motorizada ya se están dejando sentir en nuestra ciudad y en todo el área metropolitana. Episodios de contaminación por ozono causados por el tráfico excesivo condimentado con altas temperaturas, que de tan habituales han dejado de ser episódicos, y que contamina nuestros pulmones con este gas tóxico, que impide salir a la calle a niños y ancianos e impide al resto practicar deportes al aire libre. Un tráfico excesivo que con sus humos tóxicos, sus ruidos y su constante riesgo de atropello nos dificulta una vida normal en la calle. Un tráfico motorizado que hipoteca el 90% del espacio de nuestras calles para su veloz tránsito y su aparcamiento, dejándonos a menudo un espacio minúsculo -si acaso- para caminar y un espacio inexistente para desplazarnos en medios de transporte no motorizados como la bicicleta.
Y preocupación doble a nivel local por la negativa del gobierno local a avanzar hacia una movilidad más sostenible. El Ayuntamiento únicamente toma medidas cara a la galería, pero sin ninguna plasmación real. Aprobó en junio de 2006 la adhesión de la ciudad al Pacto Andaluz por la Bicicleta pero no ha puesto en marcha ni una sola de las medidas que contempla dicho plan. Aprobó en el pleno de marzo de 2007 unir por carril-bici la ciudad con la Universidad Pablo de Olavide, pero aún quedan varios tramos en los que el carril-bici es inexistente. Anunció en septiembre de 2007 la puesta en marcha de un sistema muy restringido de alquiler de bicicletas públicas, que por mal diseñado ha tenido escasa aceptación y cuyo fracaso está siendo ya utilizado como excusa para no volver a realizar ninguna actuación a favor de una movilidad sostenible.
Negativa del consistorio a escuchar a los ciudadanos. En diciembre de 2006 un grupo de ciudadanos pertenecientes a diferentes colectivos nos constituimos en Plataforma Nazarena de la Bicicleta y elaboramos un documento de propuestas concretas para avanzar hacia una movilidad sostenible en Dos Hermanas. El Ayuntamiento ni siquiera nos ha dado ocasión de presentarle estas propuestas, a pesar de haberlo solicitado formalmente.
Pero tendrán que escucharlas, ya sea en sus despachos, en la calle o en los medios de comunicación.
Queremos una red de carriles-bici que recorra las principales arterias de comunicación de la ciudad, una trama que permita ir de cualquier sitio a cualquier otro de forma segura y no contaminante. Sí, queremos carril-bici por la Avenida de Andalucía, por la Avenida de España, por la Avenida de Los Pirralos, por Reyes Católicos y por la Avenida de Europa en Montequinto. Queremos un tráfico calmado que no circule por zonas residenciales a velocidades superiores a los 30 km/h. Queremos un centro peatonal. Queremos carriles-bici metropolitanos y un transporte público moderno y eficiente que permita la intermodalidad efectiva.
Nos declaramos en guerra contra la contaminación, contra el cambio climático, contra el mar de coches que invade nuestras calles asfixiando nuestro pulmones y nuestra convivencia, y contra el gobierno local que cierra sus oídos a los ciudadanos. Os invitamos a formar parte de esta lucha, mostrando vuestra opinión, ya sea encima de la bici, en la calle o en los medios de comunicación, os invitamos a hacer sonar vuestros timbres en la marcha en bici del Día Sin Coches, y a repetirla el segundo viernes de cada mes, delante del Ayuntamiento a las 19:00 horas, para invitar a nuestros conciudadanos a que reflexionen sobre estos problemas, y para azotar la conciencia de estos políticos acomodados que olvidan que se deben a los ciudadanos que en el sagrado acto de la democracia los han colocado en el lugar que ocupan.
Gracias por leerme y por dejar hoy el coche en casa.
Un saludo afectuoso a todas aquellas personas que hacen de la bicicleta, con su uso y disfrute, una apuesta de belleza. El pedaleo escribe sobre negro asfalto o camino polvoriento
y ausente, el rastro pausado del ciclista cuya sola presencia atesora la paz silente del engranaje y la serenidad constante del caminante. Sigamos haciendo relatos.
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