Últimas descargas: Orippo-Puente de las Alcantarillas Ruta para realizar a pie o en bicicleta siguiendo la antigua calzada romana de la Vía Augusta desde ... Hits: 405
„La Giralda esta tirando por esa calle de enfrente“ „No, no, vaya a la derecha al salir del hotel Giralda, tome la segunda calle a la derecha y siga la calle hasta llegar al ayuntamiento. A la derecha se encuentra la Giralda“
La tarde soleada del día de Reyes en Sevilla se presta a visitar algunos de sus rincones. La Raleigh Dover 40, con su motor Panasonic, sistema de iluminación de Busch & Müller, frenos hidráulicos Magura y suspensión frontal Verso ajustable en el manillar, da seguridad a las altas velocidades que alcanza. ExtraEnergy.org la define como: „ la pedelec de pasajeros óptima para las distancias de 20 a 30 km“
Baeza por la noche parece una ciudad recién salida de la novela Alatriste. En su casco antiguo se puede uno imaginar fácilmente como pudo ser la vida en época renacentista. Las calles empedradas no son problema grave para la suspensión. Me inclino al ajuste blando. Doy un paseo alrededor de la catedral, bajo arcos de piedra y adobe y la penumbra de las farolas. Después bajo a la plaza de la Cruz Verde, donde dice la leyenda que la inquisición quemaba a quienes consideraba brujas.
Callejón detrás de la Catedral y Plaza de la Cruz Verde
Varios coches van detrás de mi por la estrecha calle que lleva al ayuntamiento sevillano. Un taxi delante a 4 metros para casi en seco, ocupando casi toda la calle. Los frenos responden, me tiro por la derecha subiendo a la acera. Un problema de tráfico menos para mi, pero no para los conductores que me siguen. El olor a castañas asadas me hace parar.
La cuesta abajo hasta la Plaza de los Leones es empinada. Circular por estas calles de Baeza es una dura prueba para los frenos. Casi me gustaría tener un sistema con freno-motor como el Bion-X, pero no me puedo quejar de como se comportan los Magura hidráulicos. Me decido subir a la plaza de toros, que pasa el lado de la Perta de Ubeda, después llegar al barrio Belén y visitar la Puerta de Toledo y volver sobre mis pedaladas para tomar la calle Trinidad. No es un recorrido excesivamente largo pero quiero saber cuanto tiempo necesito.
Paco el Castaña me da una charla agradable. El paro, la lluvia, el turismo y la ley de tabaco son temas más fáciles de discutir con un cono de castañas de 2€.
Paco "El Castaña" frente al Ayuntamiento
„¿Ves allí la catedral?“ „Si“ „La Giralda está pegada“. Me despido pero después de 100 metros, a mitad de la calle Hernando Colón, veo unos abanicos de lunares en la tienda Revuelo que no me resito a comprar. Y si no saben que color comprar, pregunten a Sandra.
Aquí encontrará la tienda Revuelo
Después de dar una vuelta por los alrededores de la Giralda, voy dirección a la Puerta de Jerez y de ahí a la Torre del Oro. El casi solitario carril bici paralelo al Guadalquivir me deja probra la velocidad de la Raleigh. Al otro lado diviso Triana. Me decido al cruzar el puente.
Baeza esta solitaria esta noche fria. Solo mis orejas se sienten ateridas a 45 km/h. Hago nota mental, nunca olvidar el gorro en una noche fría. Voy a volver a casa. Ya he tomado fotos y he probado la Raleigh cuesta arriba y cuesta abajo, por calles empedradas y por asfalto algunas veces bacheado. La prueba me ha servido como ejercicio para despertar el hambre.
Calle de la Universidad
Triana me recibe ya con las últimas luces de la tarde. Tuerzo a la izquierda por la calle Betis y me propongo que el coche que va detrás de mi no me pille. Los edificios pasan 45 km/h y la algunos transeúntes me animan con un „dale, dale“. Al final de la calle freno y me subo por la izquierda para contemplar el Guadalquivir. El conductor del coche de atrás pita y saluda. Después pregunta que que es la caja que lleva la bici. „Una batería“ respondo. Le explico el sistema Panasonic.
Calle Betis
Ya es tarde. Me voy de vuelta a mi hotel y paro en el bar Abacería o también llamado Bodega las Columnas, en la calle Recaredo, uno de los mejores tratos que he recibido nunca. La facilidad de palabra de los sevillanos me hace conocer a Juicy, Claudia, Michael y Jose. Unas cañas y una charla son un fin de tarde estupendo.
La Raleigh Dover 40 es una estupenda bicicleta para pasear por Baeza o para hacer viajes más largos a través de ciudades más grandes como Sevilla. Si se le acopla un carrito de transporte puede ser un vehículo mucho más eficiente que cualquier coche dentro de una ciudad. ¿Problemas de robo o aparcamiento? Baeza desde luego necesita mucha infraestructura si quiere que sus vecinos se lancen a usar una bicicleta o bicicleta eléctrica propia. Bueno, necesita toda. En Sevilla, la pequeña valla metálica que separa sus carriles bici del tráfico de la calle, sirve como anclaje fijo. No obstante, no he visto muchos otros elementos repartidos por la ciudad.
Una vez más, se nota la falta de infraestructuras que ya tienen otros países como Alemania.
El Club Ciclista San Martin Btt de Bollullos de la Mitacion dispone de un tuenti que podeis visitar, estar al tanto de sus actividades, ver fotos y comunicarse.
Increíbles estas fotografías que muestran paso a paso y con detalle cómo se las apaña un oriental sin brazos para reparar y montar una cámara con los pies
Mi amiga Paloma, llegará el próximo domingo o lunes (20 de mayo) a Sevilla... Hace más de un mes que salió de su ciudad natal (Bruselas),donde vive y ha dejado todo por una buena temporada para recorrer una parte del mundo en bicicleta..Pasará unos días aquí reponiendo fuerzas y seguirá camino de Lisboa, para embarcar rumbo a Colombia y Brasil, países que quiere recorrer con su bici. Tiene un blog en el que podéis entrar: Le blog colombe.a.velo. Está en francés, pero se le pueden hacer comentarios en castellano pues es medio española. Me gustaría darle alguna sorpresa relacionada con su aventura, pero ¡yo no sé ni montar en bici!... ¿Alguién podría ayudarme? Mi correo es Amalia_triana@ yahoo.es. Estoy muy contenta de que venga y pruebe los carriles-bici de esta ciudad... además pienso que no todos los días llega a esta ciudad alguien que viene desde más de 2000 km y va a hacer otros cuantos miles... Espero alguna sugerencia para que cruce el Atlántico con más fuerza de la que ya trae.
Actualización 17/05/2007: Amalia nos envía la URL exacta de la web de Paloma:
Vota tu fotografía favorita para la categoría del "Premio del público" del concurso del 12 al 25 de febrero, tu voto será contabilizado tan sólo una vez.
Cuando emitas tu voto, piensa que la finalidad del concurso es difundir el uso de la bicicleta como medio de transporte en el entorno urbano, dando a conocer sus ventajas como vehículo respetuoso con el medio ambiente, saludable, democrático y moderno.
Selecciona un máximo de 3 fotografías de entre las 12 preseleccionadas, y emite tu voto pulsando sobre el botón "Votar":
Como os anunciábamos, el fin de semana del 1 al 3 de diciembre tuvo lugar en el Velódromo de Dos Hermanas (local de la AA.VV. Antonio Machado) una exposición de bicicletas antiguas. Allí estuvimos, una gozada de visita, tanto por la contemplación de esas bicis clásicas perfectamente restauradas pieza por pieza, como la conversación con estos amantes de la bici que dedican su tiempo libre (y parte de sus recursos) a esta sana afición que nos permite contemplar en vivo una hermosa parte de nuestra historia.
Entre los tesoros de esta colección, vimos un timbre de radios montado en una bici ORBEA y sobre todo, la joya de la corona, una bici de carreras marca GAITAN (cuya fábrica está en la carretera de Sevilla a La Rinconada) que corrió 7 Campeonatos de Andalucía y que tiene un original sistema de cambio de platos y un tubo de "flauta", que se puede apreciar en la foto. También vimos algunas maquetas de Cabrera, con las que ya se montó otra exposición en el Teatro Municipal.
Podéis contactar con estos restauradores para intercambio de piezas o cualquier otra cosa, llamando a Diego al 954722655.
Me comenta mi amigo Manolo (que aún no tiene internet) que el semanario El Nazareno anuncia una exposición de bicicletas antiguas en el Velódromo de Dos Hermanas, que comienza mañana viernes 1 de diciembre y continuará hasta el domingo 3 de diciembre.
Pocho era un muchacho de 35 años que vivía en el barrio Ludueña de Rosario, Argentina, sirviendo a la gente como integrante de la comunidad salesiana. Pocho trabajaba en una escuelita de bajos recursos de Rosario, colaborando con un comedor infantil. Su característica era que se movilizaba en su bicicleta y que siempre estaba dispuesto a ayudar a su prójimo.
Claudio ―Pocho para todos sus amigos― era "un pacífico, comprometido con el barrio; el sueldo que sacaba en la escuela lo ponía a disponibilidad de la gente de la villa que lo necesitaba", cuenta, con marcada tristeza, el padre Néstor Gastaldi.
"El ángel de la bicicleta, le decíamos, porque andaba en su bicicleta, estaba enterándose y buscando la ayuda para cada familia", recuerda el padre Gastaldi.
Pocho estaba siempre allí. Pocho vivía allí, y en el barrio coordinaba talleres para niños, daba clases y también trabajaba con el grupo de jóvenes "La Vagancia".
En diciembre del 2001, en medio de la situación sociopolítica que vivía la Argentina (que culminó con la caída del presidente De la Rúa), fue asesinado de un balazo en la garganta, mientras le pedía a la policía que no disparase contra el comedor donde él colaboraba, ya que adentro había chicos comiendo.
Después de aquel asesinato, por las calles de Rosario se ven las pintadas con una bicicleta alada, recordando a “Pocho”.
El cantautor argentino Leon Gieco ha compuesto una canción como homenaje a Claudio Lepratti, el "ángel de la bicicleta":
"El tema está dedicado a Pocho Lepratti, un militante social que conseguía comidas para varios comedores del barrio Ludueña, el más pobre y populoso de Rosario. Lo mataron durante los hechos del 20 de diciembre, que terminaron con el gobierno de De la Rúa. Yo no conocía su historia, pero cuando voy a tocar a Rosario veo en las paredes unas bicicletas con alas, y me dicen que esos dibujos son por Pocho Lepratti, que andaba siempre en bicicleta".
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