Últimas descargas: Cantaelgallo-Arenal Gordo Hola:
Acabo de estrenar mi flamante GPS Garmin etrex Legend y para celebrarlo quería hacer mi humil... Hits: 313
Nos envía Jesús Lara Pacheco, el Texto de las Resoluciones aprobadas sobre el POTA (Plan de Ordenación del Territorio de Andalucía), consecuencia del debate del citado Plan, por el Parlamento de Andalucía, en sesión celebrada los días 25 y 26 de octubre de 2006.
En ese texto figura como Artículo 19:
El Parlamento de Andalucía insta al Consejo de Gobierno a elaborar una estrategia para el desarrollo del transporte no motorizado, dirigido fundamentalmente a fomentar el uso de la bicicleta y los desplazamientos a pie, incluyendo el diseño y construcción de redes de carriles bici y senderos peatonales. Así mismo, en el contexto de los sistemas intermodales de transporte se fomentarán iniciativas destinadas a incrementar el protagonismo de la bicicleta con medidas como la potenciación y facilitación de su acceso a los medios de transporte público.
La intención, al menos, está.
Recientemente se han iniciado los trámites del Plan de Ordenación del Territorio (POT) de la Aglomeración Urbana de Sevilla.
Hoy hemos podido ver la noticia en los informativos locales: algunos vecinos de Los Remedios cortan el tráfico para obligar al Ayuntamiento a rediseñar el carril-bici para no perder aparcamientos de coches.
Este conflicto se suma a los ya conocidos de vecinos y comerciantes de Reina Mercedes y, meses atrás, los padres de alumnos del conservatorio de Danza en Avenida de las Delicias. Conflictos todos que, sumados a los atascos de tráfico producidos por la descoordinación de las obras, están empezando a generar en la sociedad sevillana más inmovilista un clima contrario a las obras del carril-bici, a pesar de que las encuestas previas eran prácticamente unánimes (92% de los sevillanos) acerca de la necesidad de construir carriles-bici en Sevilla. Si a ello le sumamos la campaña política que, con vista a las cercanas elecciones, están dirigiendo los diarios locales en contra del actual gobierno municipal utilizando cualquier arma arrojadiza, el resultado es preocupante para los que llevamos tantos años esperando a que se haga algo a favor del uso de la bicicleta en esta ciudad.
Para luchar contra esto, creo que lo esencial es HACERNOS VER. Lo cual significa:
Salir a la calle en bici y usar los carriles-bici ya existentes.
Participar en la Masa Crítica que tiene lugar el primer viernes de cada mes.
Firmar y recoger firmas en nuestra campaña a favor de los carriles-bici.
Escribir cartas a los periódicos mostrando nuestra visión sobre el tema.
Participar en las próximas convocatorias que efectuemos para apoyar los carriles-bici.
Ánimo a todos, que en Navidad estaremos ya disfrutando de los primeros tramos terminados de la red de carriles-bici
En tan solo 3 años, esta ciudad francesa ha conocido toda una revolución en el paradigma de movilidad en la zona centro de la ciudad. 600 km de vías ciclistas avalan este hecho. Lo explican en este vídeo:
Un saludo afectuoso a todas aquellas personas que hacen de la bicicleta, con su uso y disfrute, una apuesta de belleza. El pedaleo escribe sobre negro asfalto o camino polvoriento
y ausente, el rastro pausado del ciclista cuya sola presencia atesora la paz silente del engranaje y la serenidad constante del caminante. Sigamos haciendo relatos.
![<!-- [site-name] -->](themes/G-Orange-XTE/images/G-logo_02.jpg){kind=logo}
A celebrar los días 18 y 19 de octubre de 2006.
