Las bicis no podrán pasar de día por algunas calles comerciales de Sevilla

Guille ::: 09 Nov, 2008 ::: 874 lecturas

Tal como constaba en la Ordenanza de Circulación de Bicicletas y Peatones aprobada por el Ayuntamiento de Sevilla hace más de un año y que aún no ha entrado en vigor de forma efectiva, desde las próximas navidades habrá algunas calles comerciales del centro histórico por las que no se permitirá la circulación de bicicletas de 9 a 21 horas debido a la aglomeración de peatones en horario de apertura de tiendas. Esta circunstancia se indicará con placas de prohibición a la entrada de dichas calles.

A Contramano informó de este hecho, así como del nuevo retraso del cierre al tráfico del centro histórico hasta el verano de 2009, en un boletín de bici-noticias que podéis leer en el texto extendido de esta noticia. Han dado cuenta del contenido de esta reunión celebrada el jueves pasado entre el delegado de Movilidad Francisco Fernández y el representante de A Contramano Ricardo Marqués, varios periódicos sevillanos: Diario de Sevilla (por separado la restricción de bicis en calles comerciales y el retraso del cierre del centro histórico a coches), El Correo de Andalucía y ABC.

Hoy los mismos medios dan cuenta, con mayor o menor tergiversación -hay quien dice "A los comerciantes les parece bien que las bicicletas no vuelvan a circular por el centro de Sevilla a partir de esta Navidad"-, de la opinión expresada por la federación de comerciantes ALCENTRO ante las noticias anteriores. Según Diario de Sevilla, El Correo de Andalucia y ABC, los comerciantes están de acuerdo con estas medidas de limitación del tráfico de bicicletas y piden además la matriculación obligatoria para las bicicletas y la obligatoriedad de contratar un seguro de responsabilidad civil igual que coches y motos.

Se reorganiza la Policía Local y SI se crea la unidad en bicicleta

Guille ::: 05 Nov, 2008 ::: 1587 lecturas

Lo cuenta Diario de Sevilla. Desde el Ayto. se anuncia una reorganización de la Policía Local y no se habla para nada de crear esa prometida unidad de policías en bicicleta que patrullaría, entre otros, por los carriles-bici. Sin embargo, sí se habla de dedicar una unidad a vigilar que los ciclistas no excedan los 10 km/h ni se acerquen a los peatones en las zonas peatonales del casco histórico. Lo cual nos parece muy bien, pero no hay que perseguir únicamente a los ciclistas incívicos sino también a los conductores de coche que aparcan sobre el carril-bici y a los peatones que caminan por la "alfombra verde".

Actualización 07/11/2008: parece que nos hayan leído desde el Ayuntamiento, porque hoy Diario de Sevilla anuncia que sí se creará la unidad de policía en bicicleta (aunque no figure en el organigrama entregado hace unos días) y que tendrá su sede en un kiosco de los Jardines de Murillo. ¡Fantástico!

SEVICI estudia instalar cámaras en las estaciones

Guille ::: 04 Nov, 2008 ::: 1660 lecturas

Los peligros de la bicicleta en Madrid

Guille ::: 02 Nov, 2008 ::: 2907 lecturas

Reportaje en vídeo de 8 minutos (dividido en dos partes) donde se comprueba lo difícil que es desplazarse en bicicleta por Madrid (y cualquier gran ciudad sin infraestructuras ciclistas), debido al tráfico, la falta de colaboración de RENFE, inexistencia de carriles-bici, etc. Emitido en el programa CQC de La Sexta. [Enviado por Juanma, gracias]

Diario de Sevilla atribuye culpa de los recientes atropellos al carril-bici

Guille ::: 31 Oct, 2008 ::: 902 lecturas

Un titular tendencioso para una encuesta tendenciosa. Me he quedado pillado esta mañana cuando he visto esta encuesta de Diario de Sevilla. Resulta que están preguntando a los lectores "¿Qué está influyendo más en el elevado número de atropellos recientes en Sevilla?" y ofrecen como una de las respuestas posibles "Los ciclistas y el carril-bici" y otra "Influye todo por igual". Lo dicho, pillado me he quedado: atropellos de coches a peatones y la culpa la van a tener... los ciclistas.

Diario de Sevilla con esta encuesta sigue alimentando la animadversión de los ciudadanos más resistentes a los cambios en contra de la bicicleta y la movilidad sostenible. Y de paso, consigue desviar la atención que debería recaer sobre los autores de los atropellos -los coches- hacia las bicicletas, que según ellos tienen la culpa de todos los males del mundo.

Manifestación ciclista por la Escuela Pública

Guille ::: 26 Oct, 2008 ::: 2082 lecturas

Qué bueno, cada vez nos parecemos más a los países del centro y norte de Europa amigos de la bicicleta, al menos en lo que respecta a las manifestaciones, que se convierten en bicifestaciones. Ya ocurrió con la manifestación contra la pobreza y en la manifestación por el Sahara, por ejemplo.

Esta mañana se ha celebrado en el centro de Sevilla una manifestación en bicicleta a favor de una enseñanza pública de calidad. Este acto culminaba una semana de debates titulado "Encuentro de la Escuela Pública 2008", organizado por las AMPAS (asociaciones de madres y padres de alumnos) del centro de Sevilla. Con el nombre "La escuela pública sobre ruedas" se ha celebrado esta marcha donde cientos de personas (según las noticias de Canal Sur, ver a continuación el vídeo que he colgado) han pedaleado entre la Plaza Nueva y los Jardines del Valle. Posteriormente han leído un manifiesto y han sorteado una bicicleta.

Este tipo de actos pone de manifiesto por otro lado que, a pesar de la labor de desprestigio llevada a cabo desde ciertos poderes fácticos, la sociedad sevillana está a favor de la bicicleta y por la labor de integrarla en su vida diaria, desde el mero desplazamiento al trabajo o colegio hasta la celebración de actos para reivindicar otro tipo de cuestiones. ¡Bravo por las AMPAS!

El Defensor reconoce que fue un error no contar con los ciclistas

Guille ::: 24 Oct, 2008 ::: 958 lecturas

SUMARIO BICI-NOTICIAS DE A CONTRAMANO, 24/10/2008

- REUNION CON EL DEFENSOR DEL PUEBLO ANDALUZ

- RUTAS EN BICI POR SEVILLA

Informe sobre el trazado del carril-bici por la Ronda Histórica

Guille ::: 24 Oct, 2008 ::: 1717 lecturas

Pues aquí está el informe pormenorizado que estábamos esperando. Hartos ya de los comentarios por parte de columnistas de salón y de comentaristas cibernáuticos que afirmaban (eso sí, sin aportar datos) que la mayor parte de la red de carriles-bici de Sevilla se ha hecho a costa del espacio del peatón (la acera) en lugar del espacio de los coches (la calzada), la Plataforma Metropolitana por el Carril-bici ha elaborado a partir de fotos de satélite y de la observación directa un informe donde se detalla el número exacto de metros, tramo por tramo, donde el carril-bici se ha hecho a costa de la calzada y el número de metros donde se ha hecho a costa de la acera, en el carril-bici de la Ronda Histórica que pasa por ser el que más dificultades ha ofrecido para encontrar espacio donde construirlo.

El resultado: de los 2.913 metros de carril-bici analizados (desde Recaredo a Barqueta), 357 metros (12%) han salido de la antigua acera mientras que 2.556 metros (88%) han salido de la antigua calzada.

El Muy Útil Carril Bici

Guille ::: 23 Oct, 2008 ::: 773 lecturas

La Bici Va al Cole en los distritos del sur de Sevilla

Guille ::: 22 Oct, 2008 ::: 896 lecturas

Un año más se pone en marcha en el Distrito Sur y Bellavista La Palmera el programa “La bici va al cole” que se inició ayer, martes día 21 de Octubre, y que en esta edición recorrerá los Colegios Públicos Paz y Amistad, Cristóbal Colón, Juan Sebastián Elcano, José Sebastián y Bandarán y el C.E.I.P. Manuel Canela.

Con este programa se pretende inculcar y promover el uso de la bici en los alumnos, al mismo tiempo que mejorar sus conocimientos sobre mecánica y mantenimiento (con ayuda de Quiquecicle), iniciándoles en la Educación y Seguridad Vial. Por último, se brinda la oportunidad de participar en un concurso de dibujo sobre la bici y las experiencias obtenidas.