CicloFilia :: Bicicletas en la ciudad y en el campo

En Bicicanarias he encontrado este artículo escrito y publicado por Perico Delgado hace unos días... En efecto parece que el uso de la bici está en auge en algunas ciudades pero fuera de ellas está en franco retroceso al menos en lo que se refiere a políticas probici... A ver qué os parece.

Un inciso: es de suponer que Perico escribió su artículo antes del 11/05/2007, pues en esta fecha el partido belga NEE que pone como ejemplo sustituyó su promesa de crear 400.000 puestos de trabajo por otra de realizar 40.000 trabajos de otro tipo... Bueno lo que importa es el fondo del artículo, no los ejemplos. Ahí lo tenéis:

EL VOTO CICLISTA

Llevo una época un tanto mosqueado con esto del ciclismo. Algunos lo entenderán por los tiempos nada buenos que tenemos para este deporte. Pero no me refiero al ciclismo profesional, desgraciadamente no, mi pena viene de la gente que usa la bicicleta como ocio, deporte o como transporte. Para estos, los tiempos tampoco no corren muy favorables a pesar de algunas actuaciones a nivel local (creación de carriles bici) que a veces uno le hace sentir un cambio de actitud por parte de las autoridades. Mi pena nace desde otra fuente. Soy representante de la comunidad ciclista para la Dirección General de Tráfico, dentro de un grupo de trabajo para tratar aspectos de Seguridad Víal para el ciclista. Este grupo se creó tras el trágico accidente de los hermanos Ochoa en febrero del 2001 y la protesta que se produjo a nivel nacional, a causa de ese continuo goteo de otros tantos desgraciados accidentes con ciclistas.

Ha pasado mucho tiempo y a pesar de que las cosas de “palacio van despacio” nos hemos ido reuniendo periódicamente a lo largo de estos años. Sinceramente, logros considero que pocos interesantes, como fue el de poder rodar en grupo en paralelo. En cambio, ha habido más presión sobre el ciclista, que ahora llega hasta de retirada de puntos. El desánimo es muy grande ante la imposición de unas normas, que consideran al ciclista más como un peligro en nuestras carreteras, que como una víctima.

Reuniones con Tráfico, antes asiduas, han pasado a mejor vida, no quieren saber nada de los ciclistas, ni de sus representantes con sus reivindicaciones. `El ciclista está obligado a llevar el casco’ parece la solución a todos los males del ciclista desde su punto de vista, siendo España el único país de la Unión Europea con esta obligación.

Buenas palabras siempre hay, como las que nos dió hace dos años la Ministra de Fomento, con un Plan de Transportes e Infraestructuras. Tratar de evitar aislar poblaciones para el usuario de la bici, con las nuevas autopistas o autovías, como de la limpieza de arcenes. Ahora nos cuentan, que en las carreteras nacionales no quieren ver a los ciclistas en ellas.

Que digo yo, ahora que estamos en tiempo electoral, tal vez no estaría mal montar algo parecido a lo que en Bélgica han creado un grupo de gente joven, un partido de protesta, el Partido del NEE (www.nee-antwerpen.be), `no’ en castellano. Su intención es conseguir votos para tener un representante parlamentario y echar en cara a los políticos de turno, las promesas incumplidas. Si hay cerca del millón de usuarios de la bicicleta, a pocos que se sientan sensibles en estos temas y en un país, que mandan más las minorías que las mayorías, no estaría mal plantearse tomar un camino parecido y montar no sólo en bici, sino un partido del pedal y pedir el Voto Ciclista.

Pedro Delgado