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Guille ::: 13 Abr, 2007 ::: 633 lecturas
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En la web del Consorcio Metropolitano de Transportes, encontramos una nota de prensa anunciando varias mejoras en el programa bus+bici que, recordemos, pone gratuitamente a disposición de los usuarios de autobuses metropolitanos una bicicleta para todo el día, previa presentación del billete de bus. Entre las mejoras (que ya adelantamos en Ciclofilia) están:
- El número de bicicletas disponibles para el programa bus+bici, que hasta ahora era de 20 bicicletas, se verá incrementado en 50 bicicletas más que podrán ser recogidas en Plaza de Armas y otras 20 bicicletas que podrán ser recogidas en Avenida de Portugal, donde se localiza la terminal de autobuses metropolitanos de Alcalá de Guadaira, Dos Hermanas y Montequinto. Por tanto, los usuarios de autobuses alcalareños y nazarenos también podrán disfrutar de una bicicleta prestada gratuitamente durante su estancia en la capital.
- Se creará un nuevo aparcamiento para 75 bicis en la estación de Plaza de Armas.
- El próximo verano se pondrá en marcha la tarjeta chip sin contacto, que además de servir para pagar en los autobuses metropolitanos y los de TUSSAM, en el futuro será la llave para acceder a los aparcamientos seguros que instalará el Consorcio.
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Invitado ::: 13 Abr, 2007 ::: 598 lecturas
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 Vd, amigo mío, quizás la tenga guardada en el trastero, a veces perdida u olvidada, ¡Lástima! Está siendo injusta con ella. Me estoy refiriendo a su ya vieja bicicleta aquella que adquirió con mil amores y que pronto fue presa de su desanimo por falta de tiempo, o tal vez pereza o desgana.
El cada uno a lo suyo que ejerce el egoísmo intrínseco del ser humano que no entiende de ecologismos ni de paros cardiacos, y sí mucho de prisas e intereses creados, tiene su antagonismo en el mundo de las bicicletas, de los pedales y del latido del corazón.
Efectivamente, sólo con la presión ejercida por nuestras piernas en los pedales es posible el movimiento de las dos ruedas, de ahí que con cadencia y compás nuestro cuerpo se convierte en el motor impulsor que hace posible el traslado en la bici. Contribuyendo además a paliar el sedentarismo, las mentes estresadas y, en definitiva, a activar aquél corazón a ser respetuoso con el esfuerzo de cada uno y concebir relaciones más coherentes y sanas.
Es de agradecer la puesta en marcha de los carriles bici construidos en nuestra ciudad. Trasladarse los estudiantes, acudir al trabajo o simplemente ejercitarse o pasear, va a favorecer además el ahorro energético y del bolsillo. Innovará por extensión el escenario urbanístico, poniendo el punto pintoresco y ecológico a la urbe metropolitana. Estos carriles por otra parte, cubren en seguridad para los amantes de la bici las carencias que en ese sentido nos deparan los arcenes de las carreteras y que tantas víctimas se ha cobrado de la práctica ciclista.
Si a esto unimos la garantía que en materia de control y vigilancia nos pueda ofrecer una policía de seguridad ciclista, quizás nos debamos animar a acudir de nuevo al trastero. Mitiguemos las dudas sobre la conveniencia de coger la bicicleta, ¡venga! A vivir que son dos días. ¡Verbos para que os quiero!, Limpiar, engrasar, ajustar y a pedalear que algo muy genuino y nuestro estaremos recuperando.
No se trata de emular a Indurain, ni de escalar puertos o disputar la contra-reloj de nuestra vida, es algo más simple: guardar el equilibrio físico y mental sobre una bicicleta, aquella que ideara en un boceto uno de sus mentores Leonardo Da Vinci, la misma que siendo inocua y sin contraindicaciones adolece, sin embargo, de ser monopolista ya que sólo consume las grasas del ciclista que la monta. Bien se merece por todo ello que se concluya diciendo, que las bicicletas no son sólo para el verano; como la amistad autentica, son amigas para siempre.
José Muñoz Pulido
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Guille ::: 12 Abr, 2007 ::: 720 lecturas
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La noticia aparece publicada tanto en Diario de Sevilla y ABC como en Terra. En los dos primeros, con texto servido por la Agencia EFE. En todos los casos, a raíz de una comparecencia del concejal de gobernación Francisco Fernández.
Ya conocíamos el texto de la propuesta de Ordenanza. Pero no sabemos si será error de la Agencia EFE o del propio concejal (no sería raro pues ya el concejal de urbanismo Emilio Carrillo hizo gala de su desconocimiento sobre la norma hace días), pero en el texto servido por la agencia se dice:
Respecto a los peatones, según el concejal, está previsto que los peatones puedan “transitar, utilizar o cruzar los carriles bici, pero no de forma prioritaria”.
No es esto lo que figuraba en la propuesta de la ordenanza, donde quedaba expresamente prohibido que los peatones pudieran "transitar de forma continuada" por los carriles-bici. Habrá que aclarar este punto.
En la noticia de Terra encontramos por otro lado que "... [la ordenanza] destaca la posibilidad de solicitar una autorización al Ayuntamiento para que los vehículos motorizados puedan ocupar zonas peatonales y carriles bici sólo en casos 'puntuales' como la carga y descarga y como las mudanzas".
En la web de Sevilla en bici no encontramos aclaración sobre el punto citado, aunque sí encontramos un recorte del diario QUE! informando, entre otras cosas, de que ya están finalizadas las obras de la mitad de los kms de la red de carriles-bici (38 km de los 77 totales).
Actualización del 13/04/2007: los diarios de hoy corrigen las informaciones de la agencia EFE de ayer: los peatones NO pueden transitar por los carriles-bici, bajo multa de 30 a 70 euros, lo cual supone una reducción de las sanciones respecto a lo previsto en el proyecto de ordenanza. Así lo afirma por ejemplo Diario de Sevilla. No obstante, este artículo vuelve a recaer en informaciones incorrectas (vaya divulgación de mala calidad nos están ofreciendo entre políticos y periodistas) como la siguiente:
"Para las calles en las que no hay carril bici, la ordenanza aconseja a los ciclistas que utilicen la calzada –preferiblemente lo más pegado posible al borde derecho– antes que la acera, por la que en cualquier caso también se permite circular."
A no ser que la ordenanza haya sufrido un cambio sustancial respecto al proyecto inicial, NO se permite a los ciclistas circular por aceras de menos de 5 metros de ancho. Sí se permite circular a las bicis por calles y plazas peatonales. Por otro lado, lo de "preferiblemente lo más pegado posible al borde derecho" probablemente lo haya escrito alguien que no usa la bicicleta, pues de todos es sabido lo peligroso que resulta al quedar expuesto a una apertura ocasional de las puertas de un coche aparcado o a un adelantamiento forzado de un coche que no respete la separación de seguridad establecida. Es el ciclista, en cada caso, quien debe juzgar si debe circular por el centro de su carril o por la derecha del mismo, primando su propia seguridad.
Para finalizar una precisión: lo que ayer se aprobó en el Consejo de Gobierno es elevar al Pleno la propuesta de Ordenanza. El siguiente trámite es la aprobación por el Pleno Municipal. La entrada en vigor de la norma está prevista para el próximo verano.
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Guille ::: 10 Abr, 2007 ::: 931 lecturas
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Por gentileza del compañero Juanma Ureña nos llega esta convocatoria de una marcha organizada por la Universidad de Sevilla y dirigida a alumnos universitarios. Se trata de una serie de marchas que partirán desde los diferentes campus universitarios sevillanos y llegarán a los Bermejales.
La cita es el miércoles 18 de abril a las 17:30. A continuación pego el cartel de la convocatoria:
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Guille ::: 10 Abr, 2007 ::: 1450 lecturas
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Tal vez algunos me diréis que me estoy poniendo pesado comentando los artículos del periódico con grapa, pero es que no cesan las provocaciones provinientes de las páginas de este diario -tendré que sugerirle al dueño del bar donde desayuno que compre otro periódico...
En esta ocasión, un tal José Luis Montoya escribe en su columna El Patio un artículo criticando el que los ciclistas de esta ciudad nos hayamos "crecido" o "venido arriba"... Parece ser que le molesta que por primera vez sintamos que se nos tiene en cuenta o que somos alguien en esta ciudad, como pueda serlo él o esos otros conductores urbanos de coches todoterreno...
Por supuesto que estamos de acuerdo en que los ciclistas también tenemos que cumplir las normas, normas que el columnista parece no conocer muy bien pues critica a los ciclistas que circulan por zonas peatonales, hecho éste permitido por la nueva normativa municipal de circulación. A los ciclistas que incumplan las normas habrá que sancionarlos, como también a los conductores de coches y motos y a los peatones que incumplan las normas. Pero de ahí a tacharnos de asesinos u homicidas creo que se ha pasado tres pueblos...
...no leer El Patio no exime de que yo le pegue un rempujón, que diría el directivo Castro, a quien venga hacia mí con ansias asesinas a lomos de ese arma homicida que tiene manillar y timbre.
jlmontoya@abc.es
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Guille ::: 10 Abr, 2007 ::: 636 lecturas
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De A Contramano recibimos un recordatorio de la marcha del próximo domingo, con un artículo adjunto de Ricardo Marqués, portavoz de la asociación:
DOMINGO 15 DE ABRIL
X DIA METROPOLITANO DE LA BICI – FIESTA DEL CARRIL-BICI
(CON LA PRESENCIA DE MIGUEL INDURAIN)
CONCENTRACIÓN Y SALIDA : 12:00 PLAZA DE ESPAÑA
LLEGADA: 13:00 (APROX.) PARQUE DEL ALAMILLO
Para asisitir desde otras poblaciones del Área Metropolitana se han dispuesto 7 intinerarios hasta Plaza de España. Consultalos en www.acontramano.org
Únete a nosotros para celebrar la fiesta de los carriles-bici y dejar claro a este y a cualquier Gobierno Municipal el apoyo ciudadano a la bicicleta como medio de transporte.
Mas información en www.acontramano.org y en www.ciclofilia.org. Tambien en el tlf: 954787878
Os adjunto artículo de opinión enviado a El Correo de Andalucía con motivo de la Marcha en Bici:
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Guille ::: 10 Abr, 2007 ::: 1370 lecturas
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El otro día encontré esta nota en el tablón de anuncios de una tienda. Se trata de una oportunidad para salir en bici de montaña cada sábado con gente de Bollullos. Aquí está el anuncio:
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Un saludo afectuoso a todas aquellas personas que hacen de la bicicleta, con su uso y disfrute, una apuesta de belleza. El pedaleo escribe sobre negro asfalto o camino polvoriento
y ausente, el rastro pausado del ciclista cuya sola presencia atesora la paz silente del engranaje y la serenidad constante del caminante. Sigamos haciendo relatos.
Pedro Luis Ibáñez Lérida
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Todavía tengo los vellos de punta de ver tantas bicicletas. El locutor de la SER habló de 10.000 participantes aunque también mencionó la cifra de 20.000... ya veremos mañana qué dicen los periódicos. De momento nos queda la satisfacción de haber ayudado a sacar a la calle tantas bicicletas y esperemos que, como dijeron desde el escenario, mañana muchas de esas bicicletas vuelvan a salir por Sevilla y se les dé un uso diario. Os dejo con una imagen de la marcha de Dos Hermanas, a la que se incorporó el grupo de Bellavista, a la altura de la Avenida de la Palmera. No puedo dar una cifra exacta, pero calculo que al menos unas 500 bicicletas había cuando saqué esa foto 
El próximo sábado, nueva edición del taller de bicis gratuito y callejero coordinado por el compañero Nico de la Masa Crítica. Si necesitas algún arreglo en tu bici para acudir al Día Metropolitano (este domingo) o si simplemente quieres aprender y/o ayudar, pásate por allí. Este es el mensaje que nos ha enviado Nico:
