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Guille ::: 11 Abr, 2008 ::: 486 lecturas
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Guille ::: 10 Abr, 2008 ::: 472 lecturas
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Aunque ya hay excelentes crónicas del evento, comento por aquí cómo fue la segunda edición de la acción "Recupera tu Plaza" inscrita en el marco de la campaña ¡Peatonalización Ahora! que está desarrollando la Plataforma Metropolitana por el Carril-bici y la Movilidad Sostenible, de la que Ciclofilia forma parte desde sus inicios. En esta ocasión, contamos con la colaboración de la Asociación de Vecinos Los Humeros, que vinieron a solicitar nuestra ayuda para denunciar la invasión de coches que sufren las estrechas calles y plazas de su barrio. En particular, la acción se desarrolló en dos plazas: la de Blasco de Garay y La Locomotora.
Básicamente la acción consistió en instalarnos en la plaza Blasco de Garay desarrollando juegos y actividades para niños, un taller de bicicletas, elaboración de gofres, recogida de firmas apoyando las reivindicaciones de la citada Asociación de Vecinos así como la política de Peatonalización del Centro Histórico... Después de atender a la prensa que fue convocada al mediodía y de avisar a la Policía Local para denunciar los coches que estaban aparcados cometiendo infracción, el eje de la acción se desplazó hacia la plaza de La Locomotora. Allí se colocaron rótulos provisionales (coloreados por los niños) con los nombres de calles y plazas que aún están sin colocar por el Ayuntamiento, y mientras esperábamos la aparición de la policía (que en esta ocasión se hizo de esperar varias horas y sólo acudió a requerimiento de la Policía Nacional) se entabló una discusión entre algunos vecinos que tenían sus coches aparcados indebidamente en la plaza (está prohibido aparcar en toda la plaza) y otros vecinos que, junto a los miembros de la Plataforma, estábamos denunciando el hecho ilícito que ello supone.
Probablemente en este punto debemos mejorar para próximas acciones, tal vez la pegatina de "Aparco como un burro" suponía una provocación para los vecinos que no quitaban ojo a sus coches desde las ventanas... y por otra parte la discusión siempre debe mantenerse en un tono relajado, pues la crispación sólo consigue el efecto contrario al deseado... aunque ante ciertas actitudes es difícil mantener la calma.
Finalmente el debate se mantuvo en un cauce más o menos normal hasta que apareció la Policía Nacional, tal vez alertada por algún vecino ante los hechos que se estaban desarrollando, y posteriormente la Policía Local a requerimiento de la Nacional, aunque por nuestra parte se habían hecho numerosas llamadas al 112 denunciando el aparcamiento ilegal. Tras largas conversaciones con ambas partes, la Policía Local avisó a los vecinos de que iban a comenzar a multar a los coches allí aparcados, así que algunos quitaron sus coches, y los demás fueron multados. Aunque mucho nos tememos que esas multas sin importe consignado no lleguen a tramitarse.
Como anécdota, contar que un poli local abroncó y amenazó con quitarles la cámara a los foreros Draco y CarrilBici, que estaban inmortalizando su llegada.
Para finalizar, cuelgo aquí el vídeo del evento que hemos grabado y las fotos que nos ha enviado Draco. También podéis leer la versión del Diario de Sevilla.
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Guille ::: 06 Abr, 2008 ::: 676 lecturas
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Manolo Trujillo, de la Plataforma A Desalambrar, ha enviado un correo muy interesante a la Plataforma por los Caminos Públicos. Se trata de unas ortofotos de los años 50 que sirven para poder ver por dónde iban los caminos y vías pecuarias en esa fecha, lo cual puede servir para demostrar los trazados en litigios por caminos usurpados. Yo me he bajado el fichero para Google Earth y funciona perfectamente, eso sí, hay que esperar un poquitín a que cargue las ortofotos. Este es el correo:
En la Junta han puesto en Internet las ortofotos del vuelo americano, de los años 50. Esta es una gran herramienta para verificar por donde iban los caminos en esa época, que además es la misma época del mejor catastro que se hizo. Por ejemplo, hoy hemos hecho un camino perdido casi totalmente que en esa ortofoto se ve perfectamente. La página es ésta y da 3 posibilidades para verlo: con Google Earth, con WMS o con un visor propio.
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Guille ::: 05 Abr, 2008 ::: 818 lecturas
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[Enviado por Alew] Libro escaneado con 30 rutas a lo largo y ancho de toda la geografía andaluza. Las hay de todos los tamaños y colores, (desde "Green"= he llegado bien, que rato más bueno, pasando por "Orange"=he llegado justito ya, cruzando por "Red"= no llego, no llego, aguaaaa, y llegando al "Black"= me cagüen el que me dijo que la hiciera, yo me vuelvo, KO, ¿dónde está el bar? )
Vienen con un mapa, y unas breves explicaciones. Debido a los años que tiene el libro puede que haya cambiado algún nombre de carretera, denominación,...(es del Continente!!) y alguna/s está/n actualmente catalogada/s como Vía Verde.
Nada más, espero sea de utilidad y se quede para la realización del mayor número posible.
PD: GRACIAS A DOMINGO.
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Invitado ::: 04 Abr, 2008 ::: 855 lecturas
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El lunes 31 el puente de hierro de San Juan fué cortado sin previo aviso. Los que por la mañana habíamos bajado a trabajar a Sevilla como cada día, al mediodía nos encontramos en medio de Tablada con vallas encadenadas y ningúna indicación en el lugar ni aviso previo: no había ruta alternativa.
San Juan, Gelves y el resto del Aljarafe no son practicables en bici ni a pié desde Sevilla (a menos que, dando un rodeo, se vaya por la barca de Coria...)
Marc A. Ribó (Gelves )
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Guille ::: 03 Abr, 2008 ::: 570 lecturas
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ABC de Sevilla cuenta que 2 de las 4 estaciones de bicis de alquiler instaladas en Dos Hermanas han sido destrozadas antes de haberse puesto en funcionamiento. En concreto, han sido la de Las Portadas y la de Montequinto. Solo quedan sanas y salvas la de La Motilla y la de Huerta Palacios. La Agencia Andaluza de la Energía, que dotó estas instalaciones, asegura que las estaciones dañadas serán pronto sustituidas, aunque esto retrasará la puesta en marcha del sistema, que estaba prevista para el pasado mes de marzo. Estas estaciones fueron instaladas a toda prisa el pasado septiembre coincidiendo con la Semana de la Movilidad, y aún estaban sin bicicletas. Tienes más información de este sistema en un artículo de enero pasado.
La única noticia positiva en todo esto, es que anuncian que pondrán una quinta estación de alquiler de bicis en la Pablo de Olavide, donde también habrá una estación de SEVICI (el sistema de alquiler de Sevilla), por tanto, será posible enlazar entre los dos sistemas para llegar en bicis públicas desde Dos Hermanas o Montequinto a Sevilla o viceversa.
Actualización 07/04/2008: en el blog de Manolo Lay leo que el Ayuntamiento de Dos Hermanas ha desmentido lo comunicado por la Agencia Andaluza de la Energía, es decir, que el motivo del retraso de la puesta en marcha del sistema de alquiler de bicis sean los destrozos en las estaciones de alquiler. En lugar de eso, aducen el retraso en la instalación del ADSL por parte de Telefónica y las conexiones eléctricas en las estaciones. Lo cuenta La Semana.
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Guille ::: 02 Abr, 2008 ::: 639 lecturas
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Nuevo boletín de A Contramano cargadito de noticias:
- Aparcamientos vigilados para bicicletas en la Feria de Abril de Sevilla.
- La Oficina de la Bicicleta, con ocasión del Día Metropolitano de la Bicicleta que tendrá lugar el 20 de abril, realizará una campaña de promoción del Registro de Bicicletas subvencionando una parte no especificada del coste de la instalación del tornillo (coste total 20¤).
- La semana siguiente a Feria se firmará el convenio SEVICI-Universidad de Sevilla para que los estudiantes no tengan que abonar la fianza de 150¤ al obtener la tarjeta de Sevici.
- Finalmente se ha aprobado la norma que permite subir a los buses de TUSSAM con la bici plegada, pero siempre que vaya metida dentro de su bolsa.
Un comentario: me resulta curioso por poco apropiado, que el Ayuntamiento haya escogido para promocionar el Registro de Bicicletas la ocasión del Día Metropolitano de la Bicicleta durante el cual acuden a este evento en Sevilla varios cientos de ciclistas procedentes del área metropolitana, teniendo en cuenta que sólo los residentes en Sevilla tienen opción de registrar su bici.
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Guille ::: 26 Mar, 2008 ::: 624 lecturas
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El diario ADN de hoy contiene en la sección de cartas al director, una relacionada con la bicicleta. En concreto, un lector de Madrid (en todos sitios cuecen habas) se queja de que puede subir su bici plegable en el tren de cercanías pero, sin embargo, no le permiten subirla al autobús interurbano. Sugiere este hombre que hay que ir adaptando la vida cotidiana a los nuevos cambios y opciones que van apareciendo, como la bici plegable.
Bien, pues el director del periódico, Albert Montagut, después de reconocer lo ecológica que es la bicicleta, en un prurito de ecuanimidad, nos suelta la fresca de que no es sólo el mundo el que tiene que cambiar para adaptarse a las bicicletas, sino que los ciclistas, que parece ser que somos delincuentes comunes que vamos infringiendo las normas a cada paso, a la hora de pedir el cambio vial debemos tener presentes estos elementos básicos: pensar en la gente mayor, pensar si se está circulando demasiado rápido, doblar las esquinas con precaución o distinguir entre la acera y la calzada...
Me pregunto yo quién le ha dicho al director que el lector que le envía la carta va infringiendo las normas en cada esquina. Tal vez ese hombre observa escrupulosamente las normas, y respeta a peatones o conductores. O tal vez no, igual que puede ocurrir con un conductor de un coche. Si el director de ADN quiere hacer un comentario ecuánime, le sugiero la siguiente reflexión:
Imagine que un conductor habitual de coche, o una organización como el R.A.C., escribe una carta a su periódico demandando nuevas infraestructuras viales o nuevos aparcamientos o, qué se yo, una bonificación por emitir menos de x gramos de CO2 por km a la atmósfera, ¿le cantaría también las cuarenta diciéndole que tiene que empezar por no saltarse los semáforos ni aparcar en doble fila? Qué, es ridículo, ¿verdad? Pues aplíquese el cuento.
Estoy harto de que nos traten como delincuentes. Estoy convencido de que somos iguales, si no mejores, que los que se hacen llevar a diario por vehículos motorizados. Tal vez me escama ese comentario del director porque yo esté demasiado polarizado ya en este tema, no sé qué os parece a vosotros el comentario.
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JUANJO ::: 26 Mar, 2008 ::: 705 lecturas
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"El pasado 22 de marzo de 2008, un amigo y yo mismo, nos disponíamos a pasar un día en bicicleta a través de un paraje singular como es la Sierra Norte de Sevilla, para ello pretendíamos circular por la Vía Pecuaria desde Villanueva del Río y Minas hasta la localidad de El Pedroso. Nuestra sorpresa fue encontrar muchas dificultades para continuar por la vía pecuaria, ya que no está bien señalizada y sobre todo porque en muchas ocasiones está cortada por alguna alambrada o cancela, a veces con candado cerrado. Entonces lo que pretendía ser un tranquilo día en la naturaleza, se convirtió en una experiencia desagradable cuanto menos, pues parece que uno es un gamberro o un delincuente, o un fugitivo que intenta escapar de alguna persecución ficticia, siendo asaltado por perros, advertido por dueños de fincas y empleados de las mismas de que estamos circulando por propiedad privada, etc.
Lo peor de todo es que hay más perjudicados, me refiero a la misma fauna que habita en estos lugares donde hay que saltar alambradas, que a veces son imposibles y otras veces les puede causar lesiones o incluso la muerte. Llegamos a ver ciervos que saltando las alambradas con espinos se han quedado atrapados, incluso con algún miembro roto, del cual dieron buena cuenta los carroñeros. Por supuesto tomamos algunas fotos que documentan esta narración.
Conociendo el trabajo que la Consejería está realizando para poner en uso las vías pecuarias en Andalucía les recomendaría que se fueran señalando las mismas en todo su recorrido, en espera de que se acometan los deslindes, y que se haga lo posible por mantener abierto el paso, que es muy fácil abrir y cerrar portillos a angarillas pero muy difícil saltarlos o sortearlos".
Este es el texto de una sugerencia-consulta hecha a la consejería de Medio Ambiente a través del Buzón del Ciudadano, o al menos eso pretendía. La cuelgo aquí por si alguién asociado a ciclofília me podría enviar algún mapa o indicaciones para realizar la ruta pasando por las ruinas de Mulva, ya que tuvimos dificultades para entender las indicaciones de la ruta publicada por Diputación (Nº4).
Lo cierto es que empezamos la salida en paralelo a la Rivera del Hueznar, hacia arriba y no como recomendaba esta ruta, no obstante, el problema vino cuando intentamos retomar esta ruta desde el Pedroso, ya que no había forma de encontrar el camino de la VP, Y OPTAMOS POR SALTAR LA PRIMERA PUERTA A TRAVÉS DE UNA FINCA, siguiendo la referencia de la vía de tren.
Gracias
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Guille ::: 26 Mar, 2008 ::: 632 lecturas
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Nuestro ya conocido presidente de la Asociación de Vecinos Museo-entorno, el mismo que ha presentado los recursos contra la Ordenanza de Ciclistas y Peatones, ahora arremete contra las estaciones de Sevici, intentando en concreto que eliminen la de San Pablo, cerca de la Iglesia de la Magdalena. Lo cuenta Diario de Sevilla.
Entre las razones aludidas, dice que han quitado 4 bancos clásicos y que la acera ha sido invadida por las motos. No sé si que le demos el premio al presidente anticiclista o el premio a las razones peregrinas... 
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 Un saludo afectuoso a todas aquellas personas que hacen de la bicicleta, con su uso y disfrute, una apuesta de belleza. El pedaleo escribe sobre negro asfalto o camino polvoriento
y ausente, el rastro pausado del ciclista cuya sola presencia atesora la paz silente del engranaje y la serenidad constante del caminante. Sigamos haciendo relatos.
Pedro Luis Ibáñez Lérida
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