Últimas descargas: Orippo-Puente de las Alcantarillas Ruta para realizar a pie o en bicicleta siguiendo la antigua calzada romana de la Vía Augusta desde ... Hits: 405
En el número 153 del año 2010 de la Revista CAUCE del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos publican una editorial sobre las vías ciclistas y un extenso artículo sobre la bicicleta como medio de transporte sostenible en los entornos urbanos, que merece la pena leer por la visión profesional de los técnicos encargados de construirlos.
Plan Centro. Estas Navidades ha habido más gente que nunca en el Centro y ha sido menos complicado aparcar para los residentes. Si los comerciantes han vendido un 30% menos no será por la falta de público sino por la crisis o porque su oferta no se termina de adaptar a las exigencias actuales de los consumidores. El plan de tráfico puesto en marcha por el Ayuntamiento no ha lucido mucho en Navidad porque en esa fecha ya se aplican restricciones de acceso. Pero sí hay algunos datos interesantes: el primer domingo de entrada en vigor del plan de tráfico creció un 12% el número de sevillanos que usaron las líneas de Tussam que llevan al centro. Y el fin de semana pasado se registró en el parking subterráneo de José Laguillo un aumento del 100% de ocupación respecto al año anterior. La conclusión es que ha comenzado a percibirse un cambio de hábito ciudadano en la cultura de desplazamiento al centro.
Ya lo sabréis por los medios (La Semana, El Correo de Andalucía, Europa Press o GiraldaTV), el lunes pasado el alcalde de Dos Hermanas y el Consejero de Medio Ambiente de la Junta inauguraron el nuevo carril-bici de Montequinto, financiado con una subvención de la Junta a las poblaciones andaluzas adscritas al programa Ciudad 21.
Ayer fui a conocerlo, invitado por mi paisano Juan Antonio Ruiz, candidato del PA+PSA a las próximas elecciones municipales en Dos Hermanas, quien quería conocer de primera mano la opinión de los usuarios sobre este carril-bici en particular y sobre la situación de la bicicleta en Dos Hermanas en general, de cara a conformar esta parte de su programa electoral. Lo recorrimos enterito y tuvimos ocasión de cambiar impresiones. Este es el recorrido completo (salen 3,2 km bidireccionales, aunque anuncian 4,2 km, será porque han sumado por separado los tramos unidireccionales, que los hay en las rotondas y algún trozo de avenida):
Debo decir que hay que felicitarse por este primer tramo de carril-bici de Montequinto, largo tiempo esperado. La ejecución en general no es mala, es un carril-bici bastante confortable incluso con ruedas finas (está hecho de aglomerado asfáltico, no de los dichosos adoquines como el resto de carriles bici de Dos Hermanas), y se ha primado la seguridad del ciclista protegiendo del tráfico los tramos conflictivos con "lacasitos" (semicírculos de piedra delimitando el carril) o barandillas cuando hay cambio de nivel.
Nuestro compañero Antonio Garzón, de Coria del Río, ha terminado de escribir sus vivencias en la Vía de la Plata realizada en el verano de 2010, junto con un vecino. En Ciclofilia ya hemos publicado sus andanzas de años anteriores, no os perdáis ésta.
Con bastante más gente que en la primera ciclovida, esta segunda edición ha contado con más actividades, como exhibiciones de 'parkour', patinadores, monopatines, poesía, ajedrez, dominó (realizada por una asociación de amistad con Cuba) y, en especial para los niños, zona de ludociencia y pintura con tizas sobre el asfalto (coordinada por Peatones de Sevilla que desarrollaron también otras variadas actividades). Tampoco faltó el sorteo de una estupenda bicicleta del Velocity 2011 al final de la mañana (con detalles como amortiguación en la tija del sillín, dinamos de buje, cambios internos de marchas, etc.). Puedes ver más información de la jornada en las noticias de El Correo de Andalucía y Giralda Información, y su valoración por Izquierda Unida, promotora de la idea, y por su líder Antonio Rodrigo Torrijos.
Yo pasé por allí y, aunque me gustaría ver aún más actividades organizadas y más gente disfrutándolas, me gustó la sensación de tranquilidad que había en la zona, sin estrés ni miedos, sin ruidos molestos, estupendo para pasear un rato y pararse a ver cada actividad. Como anécdota, comentar que aunque estaba previsto que el corte finalizara a las 15:00, por problemas de coordinación del CECOP con la Policía Local se tuvo que finalizar la ciclovía a las 14:00, que era lo que constaba en las órdenes de la Policía Local. Tomé unas imágenes que he unido en este vídeo:
Desde la Concejalía de Deportes, nos participan que ya se encuentra abierto el plazo de inscripción de la XVI Subida Cicloturista al Santuario Romano de Munigua a celebrar el día 13 de Marzo de 2.011.
Ideal.es según Agencia EFE.- Varias decenas de ciclistas, convocados por los compañeros de Sergio Sánchez, fallecido el pasado día 11 al ser atropellado por un turismo en la autovía A-4, se han concentrado esta tarde ante el Ayuntamiento de Sevilla para pedir mayor concienciación a los conductores y más medidas de seguridad. Tras recorrer a través del carril bici el camino que lleva al Ayuntamiento desde la sede de la empresa Airbus Military en la que trabajaba el fallecido -situada junto al aeropuerto y cercana al lugar en el que se produjo el accidente-, los ciclistas han permanecido unos minutos ante el consistorio mostrando una foto de su compañero junto al cartel "Protejamos a los ciclistas ya". Juan Antonio Molina, compañero de Sánchez como ciclista aficionado en el club "Ciclos Oliver", ha declarado a Efe que, además de rendirle homenaje, su objetivo es conseguir que "los conductores nos concienciemos y cuando haya un obstáculo en la carretera moderemos la velocidad", además de pedir que "los adelantamientos se realicen con precaución". Los ciclistas han insistido especialmente en que se haga hincapié en la Educación Vial, puesto que uno de los problemas que consideran más importante es el "poco respeto" hacia la figura del ciclista, especialmente si viaja en solitario, por lo que piden a los conductores que "tomen conciencia de que se trata de otro vehículo".
Lo anuncia A Contramano en su boletín de noticias:
En el Pleno de hoy se acaba de aprobar una moción de urgencia presentada por el Grupo Municipal de IULV-CA por la que el Ayuntamiento se compromete a seguir celebrando la Ciclo-Vida en el mismo lugar que el pasado domingo 7 de noviembre y con el siguiente calendario 12 de diciembre, 16 de enero, 20 de febrero y 27 de marzo todos ellos domingos. El horario se ha ampliado: de 9:00 a 15:00 horas.
La moción ha sido aprobada con los votos favorables de IULV-CA y PSOE y la abstención del PP El texto completo de la moción puede descargarse de
También os adelanto que A Contramano pretende colaborar más activamente con la Ciclovida organizando algunas actividades complementarias en el mismo espacio de la ciclovida. Próximamente se realizará la convocatoria para el 12 de diciembre con los detalles de la misma.
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