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El 20 de marzo se celebra el Día de la Bici de Lebrija: Marcha por la Balsa de Melendo. El recorrido será de unos 20 kilómetros aproximados -ida y vuelta- y transcurrirá por caminos de tierra.
Una vez que se llegue a la Balsa habrá bocadillos y refrescos para los participantes “para reponer fuerzas para regresar a Lebrija, además del sorteo de regalos y de una bicicleta”.
Me dirijo a vosotros para que pongais en publicación en vuestra página web la IV Marcha Cicloturista de Almadén de la Plata que se va a celebrar el dia 1 de Mayo. La Marcha transcurre por un gran paraje natural de la Sierrra Norte de Sevilla, en la Finca Pública "Las Navas-El Berrocal", la prueba consta de 51 km con una dificultad media-alta y con dos puntos de Avituallamiento, solamente vamos a tener una ruta.
En el km.15 va a haber una parada que se realizará en el pueblo para que todo aquel participante que desee abandonar la prueba pueda hacerlo.
En cuanto tengamos más información, cartel, inscripción, etc., lo añadiremos a este post.
Actualización 17-marzo-2011:Aqui os adjunto el cartel de la Marcha para que lo publiqueis en vuestra página web, el plazo de inscripción para participar en la marcha permanecerá abierto del 21 de Marzo hasta el 20 de abril.
Para participar es necesario cumplimentar el Boletín de Inscripción que encontrarán en la página www.almadendelaplata.es que en breves lo colgaremos en dicha página y mandarlo por correo electrónico a la dirección cargaspi@hotmail.com o bien por vía fax al nº 954735509. El precio de inscripción a esta marcha es de 20€ y 6€ el acompañante (almuerzo) en caso de ser el participante menor de edad 18 años se necesita la autorización de su tutor.
Junto al Boletín de Inscripción deberá mandarse justificante de pago detallando en él los acompañantes si en ese caso los lleva. Datos bancarios para realizar la inscripción Caja Rural 3187/0712/48/1094432026.
Para cualquier consulta contactar con M.carmen Gascón al tlf 954735082
Actualización 21-marzo-2011: Abierto el plazo de inscripción, ya podéis acceder al boletín online de inscripción en esta prueba. Cuidado que el límite de participantes está establecido en 300 ciclistas.
Hoy toca sermón. Hace varios fines de semana, volviendo de la Ciclovida, pasamos mi familia y yo por el carril-bici de la avenida de la Palmera. Como siempre, es molesto tener que apartarse para hacer sitio a los ciclistas que escogen el lado inadecuado y circulan en dirección contraria por el carril-bici. Puede haber muchas razones para hacerlo (evitar el corte del carril de un lado por la obra de Bueno Monreal, hacer el camino más corto de un punto a otro, etc.), pero hay una razón de peso para no hacerlo: hacer las cosas bien. Todos cometemos alguna vez una infracción, pero en determinados casos deberíamos abstenernos para no perjudicar a terceros.
Ese es el caso del incidente que comenzaba a relatar. Mi hija pequeña ha dejado los ruedines hace poco y todavía no tiene demasiada soltura en la bicicleta, por lo que siempre le insistimos en que se ciña a la derecha del carril y procure circular en línea recta. Pero ese día entre los muchos ciclistas que nos cruzamos cuando van en dirección contraria en el carril-bici de la Palmera, iba un hombre con su hijo el cual tampoco tenía todavía mucha pericia en la conducción, de forma que al cruzar por un semáforo se abrió hacia el lado izquierdo del carril cruzándose por delante de mi hija cuya bicicleta chocó contra la del niño y acabó por los suelos. Son cosas de niños y no hay que darle más importancia, pero si el padre hubiera hecho las cosas bien, podría haberle evitado la caída y el llanto a mi hija, y tuve que callarme para no provocar un incidente aún mayor.
La verdad es que siempre que paso por la Palmera tengo que ponerme de mala leche, al ver la cantidad de gente que circula en dirección contraria. ¿Soy el único que siente la satisfacción de las cosas bien hechas? Es alarmante la falta de civismo por nuestras latitudes. Ahora cuando me cruzo con alguien que va en la dirección errónea, le hago saber que va a contramano, a ver si reflexiona, aunque no lo creo. En fin, este post es una petición a la gente para que reflexione y entre todos evitemos accidentes por otra parte evitables con muy poco esfuerzo. Es la única opción que me queda, visto que la promesa electoral de Monteseirín en 2007 de crear una unidad de policía ciclista ha quedado en nada y está ya a punto de terminar la legislatura.
Para terminar dejo un vídeo que grabé en unos pocos minutos parado junto al carril-bici de la Palmera. En él se ven circular varios ciclistas en dirección contraria, en algún caso haciendo salirse del carril a quien circula correctamente.
Estimados compañeros, Adjunto os envío nota de prensa sobre el uso de la bicicleta por parte de las mujeres en Sevilla, que ha pasado del 24% al 41% en sólo tres años.
edicionvideosanti ::: 01 Mar, 2011 ::: 1614 lecturas
Video resumen VII MARATÓN MTB BRIMZ “GUZMÁN EL BUENO” X SIERRA MORENA 2011 CORDOBA, cortesia de Santiago Beltran del C.C. BTT CAZALLA, para la organización y muy en especial para los participantes de esta prueba.
El Patronato Municipal de Deportes se ha visto completamente desbordado por la alta participación habida hoy en la marcha del Día de la Bicicleta de Dos Hermanas. Ha amanecido un día radiante y muchos nazarenos han querido salir a pasear en bici con la familia, circunstancia para la cual el Patronato no parecía estar preparado.
Ya en la salida hemos tenido que esperar bastante rato, hasta que han traído más cajas de camisetas pues se habían agotado. Tras tenernos que conformar con una talla mediana (demasiado pequeña para los adultos y demasiado grande para los niños pequeños), recibimos el disgusto de saber que no nos dan papeleta para el sorteo de bicis final, pues las papeletas se han agotado! No entiendo cómo no habían previsto suficientes talonarios de papeletas, con lo baratos que son, y si hubieran sobrado siempre podían reutilizarlas en otra marcha, como hace el IMD de Sevilla.
Tras la salida, apenas hemos podido pedalear porque las paradas eran continuas y, cuando se movía el pelotón, era más cómo ir andando por lo despacio que iba. A la llegada al auditorio del parque, otro rato y otra bulla esperando para recibir las degustaciones, y marcharnos porque nos daba coraje asistir al sorteo de las bicicletas no teniendo papeletas. En fin, mucho tiene que mejorar el PMD para la próxima edición, ahora dejo por aquí algunas fotos que tomé en distintos momentos de la marcha.
Cálido día para esta marcha en bici Macarena 2011 del IMD de Sevilla. Mucha gente, buen ambiente, un buen paseo de casi 9 km, y a mí personalmente me ha descubierto el magnífico parque Miraflores que nunca había visitado, pero merece la pena ir.
Montón de bicis raras, personalizadas hasta el último detalle. La gente por la calle se quedaba mirando las bicicletas y preguntaba. La marcha partió de la Alameda de Hércules a mediodía del sábado, y luego pasó por la Plaza de España.
La Asociación Ciclista A Contramano ha recibido una propuesta de colaboración por parte del equipo de RideTheCity en España, para que entre todos los usuarios de las vías ciclistas de Sevilla actualicemos la información de dichas vías en los mapas libres y gratuitos de OpenStreetMap. A cambio, RideTheCity nos ofrece una estupenda herramienta para calcular las mejores rutas posibles en bicicleta entre dos puntos de nuestra ciudad, eligiendo el criterio: la más corta, la más segura, etc. Una herramienta similar, apoyada también en mapas gratuitos pero propietarios, está siendo implementada en algunas ciudades (no en Sevilla todavía) por Google Maps. En el vídeo de más abajo podéis ver explicado el procedimiento para añadir o corregir información en los mapas de OpenStreetMap, veréis que es bastante simple, así que ya sabéis, si queréis echar una mano para tener cuanto antes esta herramienta disponible, poneos en contacto con A Contramano para coordinar los trabajos.
Por fin con la ayuda de voluntarios podemos tener en Sevilla una herramienta muy útil. Saludos y a pedalear que son dos días.
Seniores de la Asamblea Ciclista de Sevilla,
Quisiera introducirles a Ride the City (www.ridethecity.com). Nuestra meta es hacer mas fácil el transporte de bicicleta; así Ride the City es un sitio que ayuda en buscar rutas seguras para la bicicleta. Con Ride the City se puede encontrar una buena ruta de un lugar a otro en bicicleta. Queremos hacer Ride the City actual por unas ciudades de España. Así estamos contactándoles a ustedes y a otras organizaciones/oficinas de bicis para ver si tienen interés en colaborar con nosotros. (También, nos gusta apoyar organizaciones y oficinas de bicis como la de ustedes, quienes trabajan todos los días para promover la bicicleta.)
Las rutas de Ride the City son de Open Street Map (www.openstreetmap.org), el esfuerzo voluntario para hacer un mapa del mundo, lo que es como el Wikipedia de mapas. Para tener un mapa que nos da buenas rutas, necesitamos tener información de Open Street Map (OSM) que sea preciso, o lo mas recién que podamos. Es decir, la información de OSM necesita tener todas las vías ciclistas (los carriles u pistas) de hoy día presente en el mapa. Con ayuda de voluntarios, podemos hacer el mapa actual en poco tiempo. (Para ver como funciona y como mejorar la información, puede ver este vídeo que nos hicimos: http://www.youtube.com/watch?v=bhHddsNy4XE).
También, las mapas de Ride the City tienen la ubicación de todos las talleres/tiendas de bicicletas (como se ve de la ciudad de Toronto: http://ridethecity.com/toronto). Con voluntarios, podríamos colectar esta información rápidamente para tener el sitio de Ride the City actual por Sevilla muy pronto.
Con su ayuda podemos promover la bicicleta con otro servicio por las bicicletas: rutas seguras. Esperamos que la Asamblea Ciclista de Sevilla esta interesado en una colaboración.
El pasado domingo se celebró la IV edición (y penúltima de esta serie) de la ciclovía sevillana, una edición con más actividades que ninguna anterior y con gran afluencia de participantes. El clima fue benigno y ni siquiera hacía frío, a pesar de que estamos en invierno. Durante las primeras horas de corte al tráfico se realizó la instalación de las infraestructuras necesarias para las actividades. A media mañana comenzaron las actividades propiamente, entre las que podemos contar:
Una estupenda exhibición de parkour, un deporte urbano consistente en saltar obstáculos (vallas, contenedores de basura...) con gran agilidad e incluso haciendo acrobacias.
Una sesión de entrenamiento de los miembros del Club de Remo Guadalquivir, que trajeron muchas de sus máquinas a tal efecto.
Un mercadillo del trueque infantil y adolescente, donde los chicos/as podían traer los juguetes/libros que ya no utilizan y llevarse otros que les sean más útiles.
Una exhibición de gimnasia femenina
Un circuito de habilidad sobre patines
Juegos de mesa (dominó, mahjong...) y rol, ajedrez (hubo un maestro que disputó simultáneas con quien quisiera jugar)
Los bomberos mostraron a los niños su equipamiento y el interior del camión
Los niños pintaron con tizas en el suelo en una actividad organizada por Peatones de Sevilla
En fin, el evento se va consolidando y la gente va acudiendo cada vez más (aunque tengo mis dudas de si en esta edición hubo más gente que al final de la mañana de la edición de enero, cuando calentaba el sol), descubriendo la cantidad de cosas que se pueden hacer en cualquier calle sin más que cortar el tráfico por unas horas. De esta manera nos damos cuenta de lo que estamos perdiendo por ceder el espacio de las ciudades a los coches.
La prensa recoge el éxito del evento (Diario de Sevilla, El Correo de Andalucía, ABC) aunque este último medio, en su habitual estilo sarnoso, destaca que había mucha gente pero pocos ciclistas. Lo cual, de ser cierto -que no lo es como puede apreciarse en el vídeo que sigue-, lo único que nos dice es que los 0,8 km de recorrido actuales de la Ciclovida son demasiado cortos para la bicicleta y más propicios para el paseo a pié. Compárese con los 120 km de Bogotá (Colombia), 59 km de México ciudad, 11 km de Nueva York (ver wikipedia) o los 2,6 km de Alicante.
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El 20 de marzo se celebra el Día de la Bici de Lebrija: Marcha por la Balsa de Melendo. El recorrido será de unos 20 kilómetros aproximados -ida y vuelta- y transcurrirá por caminos de tierra.
