Elogio de la bicicleta

Guille ::: 19 Ago, 2008 ::: 272 lecturas

Un buen artículo de Ricardo Marqués publicado hoy en el diario Público:

"[...] En la actual ciudad automovilizada, la bicicleta solo tiene un inconveniente: hay que tener una mente libre de prejuicios para poder apreciar sus ventajas."

Ciudades participantes en la Semana de la Movilidad 2008

Guille ::: 17 Ago, 2008 ::: 255 lecturas

Entre las 741 ciudades inscritas para participar en la Semana Europea de la Movilidad 2008 (16-22 septiembre) y el Día Sin Coches (22 septiembre) -de ellas, 113 españolas- hay varias del área metropolitana de Sevilla:

- Sevilla, Castilleja de la Cuesta participarán parcialmente en la Semana de la Movilidad y no participarán en el Día Sin Coches. En Castilleja de la Cuesta se celebrarán campañas informativas sobre movilidad, juegos en los parques y como colofón una gran Marcha en Bicicleta con espectáculo final.

- Dos Hermanas, Carmona, San Juan de Aznalfarache, Sanlúcar la Mayor y Mairena del Alcor participarán plenamente tanto en la Semana de la Movilidad como en el Día Sin Coches.

- Coria del Río, La Algaba y Los Palacios participarán parcialmente en la Semana de la Movilidad y plenamente en el Día Sin Coches.

Iremos dando más detalles sobre las actividades a celebrar en cada localidad según las vayamos conociendo.

Actualización 26/08/2008: sigue aumentando la lista de participantes inscritos en el evento, a día de hoy son ya 199 los municipios españoles que se han animado a organizar actividades durante esta Semana. En nuestro entorno, se han animado Pilas (que participará parcialmente en la Semana de la Movilidad y plenamente en el Día Sin Coches) y Gines, que participará plenamente en ambos eventos y que promete actividades para niños y adultos, mesas de debate, exhibiciones, etc., y que además ha abierto un plazo de inscripción de voluntarios que quieran colaborar en el desarrollo de dichos eventos. Anímate y colabora con el Ayuntamiento de Gines, tienes hasta el 6 de septiembre para inscribirte, puedes hacerlo por correo electrónico.

Encuesta sobre accidentalidad ciclista en Sevilla

Guille ::: 11 Ago, 2008 ::: 425 lecturas

Se ha puesto en contacto con nosotros un ingeniero de la empresa AYESA que está realizando un proyecto I+D sobre accidentalidad ciclista, titulado Análisis de variables que influencian la accidentalidad ciclista: desarrollo de modelos y diseño de una herramienta de ayuda.

Para realizar su trabajo, necesitan datos de accidentalidad ciclista. Datos de accidentalidad interurbana les han sido proporcionados por la DGT, pero no disponen de datos de accidentalidad urbana, por lo que piden nuestra participación en la encuesta que han diseñado al efecto. Sólo nos llevará un par de minutos rellenarla y puede reportarnos beneficios porque la Delegación de Infraestructuras para la Sostenibilidad del Ayuntamiento de Sevilla también colabora en el proyecto y tomará nota de las recomendaciones del estudio.

Así que animaos y si alguna vez habéis tenido un percance con la bicicleta, ahora es el momento de contarlo rellenando la encuesta. Con ello habréis colaborado en la mejora de las infraestructuras que tenemos para movernos en bici por Sevilla.

ACCEDE A LA ENCUESTA PINCHANDO EN EL BANNER QUE APARECE EN NUESTRA PORTADA.

A vista de manillar

Guille ::: 11 Ago, 2008 ::: 296 lecturas

El programa informativo de Canal Sur Los Reporteros dedicó un reportaje al carril-bici, al que presentan como "el éxito de la ciudadanía". Los amigos de www.carrilbicisevilla.es han subido a internet el reportaje íntegro:

Bicinoticias de A Contramano, 25/07/2008

Guille ::: 25 Jul, 2008 ::: 375 lecturas

La prensa de hoy se hace eco del éxito de la bicicleta en Sevilla

Guille ::: 25 Jul, 2008 ::: 374 lecturas

Dos artículos en Diario de Sevilla, uno de José Aguilar titulado Bicicletas y otro más breve de Luis Carlos Peris titulado Las bicicletas no son sólo para el verano, a los que se añade la viñeta de Federico Delicado (que reproducimos a la derecha) en El Correo de Andalucía, dan fé del reconocimiento general del aplastante éxito de la apuesta por la bicicleta como medio de transporte por parte del actual gobierno municipal de Sevilla.

En el primer artículo, "Bicicletas", reconocen que lo que antes era "una extravagancia de cuatro ecologistas irredentos" o "cosa de cuatro gatos", ahora es "de muchos gatos. De todas las clases y de todas las ideologías". De hecho, el artículo dice que "No se recuerda una iniciativa municipal con tanto éxito en muchos años". El siguiente párrafo lo copio íntegro:

"Algo tendrá, pues, el agua cuando la bendicen, y la bicicleta cuando su uso se ha propagado con tanta celeridad. Más que algo, lo tiene todo: el ciclista no contamina, hace ejercicio y, dado cómo está el tráfico motorizado, lo más probable es que consiga llegar a su destino antes y más relajado que si se desplazase en su coche particular, el taxi o el autobús, aparte de disponer de aparcamiento asegurado y barato en las estaciones habilitadas al efecto. Incluso beneficia a sus enemigos más acérrimos, ya que los incondicionales del vehículo de motor tienen más espacio para ellos y sufren menos atascos."

El artículo finaliza poniendo el contrapunto a este éxito arrollador con la necesidad de controlar a esos ciclistas incívicos que ponen en riesgo a los peatones: "algunos circulan por las calles peatonales como si corrieran el Tour, viajan en dirección prohibida o invaden las aceras. No se debe esperar a que todos adquieran el civismo y el respeto por el otro que se necesita para una feliz convivencia entre los de las dos ruedas y los del coche de San Fernando".

El otro artículo, "Las bicicletas no son sólo para el verano", alude a las recientes cifras de uso publicadas por Sevici y afirma que "las bicicletas no son sólo para el verano y que este Ayuntamiento tiene también razones positivas que esgrimir a la hora de presentarse ante el sevillano de a pie y ahora pedaleando, pedaleando que es gerundio."

Actualización 26/07/2008: El conocido periodista Salomón Hachuel se apunta desde El Correo de Andalucía a celebrar El Éxito de la Bicicleta con un breve artículo que finaliza con estas palabras: "Nuestra orografía, los itinerarios programados de los carriles bici y el precio del servicio [SEVICI] han hecho posible que estemos en el siglo XXI, como otras ciudades europeas."

Ponencias del II Congreso Catalán de la Bicicleta

Guille ::: 23 Jul, 2008 ::: 332 lecturas

El Calvario de los ciclistas del Aljarafe

Guille ::: 20 Jul, 2008 ::: 683 lecturas

Llegan los trixis a Sevilla

Guille ::: 20 Jul, 2008 ::: 575 lecturas

En este artículo de El Correo de Andalucía nos dicen que los trixis (triciclos movidos por pedaleo asistido por motor eléctrico y con capacidad para dos adultos y un niño, además del conductor) estarán funcionando en Sevilla antes de final de año. Es lo que esperan los hermanos Parreño desde hace bastantes meses, que han creado una empresa sevillana (Triciclos Sevilla) para prestar este servicio y que están a la espera de que se resuelvan positivamente los papeleos en el Ayuntamiento para obtener el permiso necesario.

Hace ya más de un año publicamos un post en Ciclofilia en el que, a raíz de la inauguración del servicio de trixis en Madrid (no exenta de problemas), nos preguntábamos por qué no se creaba en Sevilla un servicio similar, muy acorde con la Sevilla de las Personas que se nos ofrece. Bueno, pues parece que ya lo tenemos más cerca.

Entre los puntos positivos de este sistema, está la posibilidad de un transporte público familiar y asistido (con conductor) no contaminante ni generador de ruidos (como los taxis) o de malos olores (como los coches de caballos).

Precisamente son esos colectivos, taxistas y cocheros, quienes pueden plantear objeciones al nuevo sistema que, aunque a pequeñísima escala, puede suponer una competencia para ellos. Para evitar protestas de taxistas se va a limitar el uso de estos triciclos al centro histórico, entre el Parque de Maria Luisa y la Alameda de Hércules, es decir, que queda principalmente enfocado al turismo.

En Barcelona han venido también objeciones por parte de ciclistas, al poder circular los trixis por carriles-bici donde podrían dificultar los adelantamientos debido a su anchura. Aunque aquí  en Sevilla, al estar limitados al centro histórico, donde no hay carriles-bici, esta incidencia debería ser muy pequeña.

Desde Ciclofilia deseamos un gran éxito de esta iniciativa y que perdure por muchos años.

Mapa actualizado de todos los carriles-bici de Sevilla

Guille ::: 14 Jul, 2008 ::: 865 lecturas