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Guille ::: 08 Feb, 2007 ::: 1011 lecturas
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En Barcelona acaban de aprobar la propuesta definitiva de modificación de la ordenanza de circulación de vehículos y peatones. Reseñamos aquí sus puntos más destacados en relación a la bici, porque allí van un paso por delante de Sevilla...
La Ordenanza no contempla sanciones porque se aplican las del Código de Circulación. Todavía no está disponible públicamente el redactado final.
Resaltaría que la velocidad de circulación en la acera permitida se ha doblado, pasando de 10 km/h (ahora) a 20 km/h (futuro). ?!. Se incorpora una distancia mínima de 1 metro con los peatones. También se determina una distancia mínima de 3 metros con la bicicleta para los coches que circulen detrás de ella. Por los carriles bici segregados se tendrá que circular obligatoriamente. No afectará mucho, ya que son una auténtica rareza en la ciudad. Al resto de tipo de carril, la GRAN mayoría de la ciudad, se circulará preferentemente. Es decir, que los ciclistas pueden pasar de ellos olímpicamente. Los peatones no podrán ocupar o caminar por los carriles bici (una obviedad como cualquier otra que algunos peatones no quieren entender).
Se hacen obligatorias una luz blanca en frente, y una luz roja detrás. Las bicis se pueden atar a cualquier sitio a excepción de árboles, bancos o papeleras, pero con ciertas limitaciones.
Visto en De l'Holoce Estant.
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| Aprobada propuesta Ordenanza de Circulación en Barcelona | Entrar/Crear una cuenta | 0 Comentarios |
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Buena promoción de la bici
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 Un saludo afectuoso a todas aquellas personas que hacen de la bicicleta, con su uso y disfrute, una apuesta de belleza. El pedaleo escribe sobre negro asfalto o camino polvoriento
y ausente, el rastro pausado del ciclista cuya sola presencia atesora la paz silente del engranaje y la serenidad constante del caminante. Sigamos haciendo relatos.
Pedro Luis Ibáñez Lérida
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