Problemas para los carriles-bici de Luis Montoto y República Argentina

Guille ::: 16 Jul, 2009 ::: 1955 lecturas

Comienza la nueva fase de obras de los nuevos carriles-bici bajo financiación del plan 8000 y comienzan los problemas para algunos de ellos, al mostrar su disconformidad algún colectivo.

En el caso del carril-bici de Luis Montoto, hoy han colocado las vallas de obra en el tramo comprendido entre El Corte Inglés de Nervión y el centro comercial Los Arcos. La asociación de comerciantes de la calle Luis Montoto ha mostrado su disconformidad con dichas obras y ha pedido la paralización inmediata de las mismas. Critican que el carril-bici vaya a discurrir por la banda de aparcamientos y piden que en su lugar, se mantengan los aparcamientos y se le quite espacio a la acera para hacer el carril-bici. Desde Ciclofilia no podemos estar más en contra de esta petición; está bien que los comerciantes ganen dinero con su trabajo, pero no es lícito que pretendan aumentar sus ganancias a costa de la salud y el bienestar de los ciudadanos, que necesitan infraestructuras para moverse de una forma más sana y sostenible, sin restar espacios a los peatones.

Sin embargo, en la avenida República Argentina aún no han protestado los comerciantes una vez finalizado el año sin obras que les prometió Torrijos y que ha supuesto un retraso de 12 meses en la construcción del prometido carril-bici por la avenida. Sin embargo, el Partido autodenominado Popular (en realidad Elitista e Impopular) sale en su defensa criticando el proyecto de obra del nuevo carril-bici, en concreto critican que no sea bidireccional sino que ambos sentidos discurran por aceras opuestas, pasando el de la acera del VIPS cerca de las bocas de Metro y 3 kioscos de prensa. Eso sí, como siempre, los del PP quieren estar en misa y repicando, por lo que declaran que "El PP apuesta por el carril bici y por las obras en la ciudad, pero siempre cuando sean cosas bien hechas y necesarias". Todavía está por ver si existe un carril-bici que para el PP esté bien hecho y sea necesario.

Esperemos que en ambos casos y en todos los demás, se diseñe el mejor carril-bici posible, que no reste espacio o movilidad al peatón y que ofrezca el mejor servicio a los ciclistas, y esperemos que las obras salgan adelante sin mayores contratiempos debidos a la oposición de los sectores inmovilistas de la sociedad o colectivos con intereses económicos.

Actualizaciones 17/07/2009:

• Diario de Sevilla también publica el inminente inicio de las obras del carril-bici de República Argentina: La obra del carril bici levanta República Argentina al año de su reurbanización.


• Torrijos explica los motivos del diseño escogido para el carril-bici de República Argentina: Torrijos alega motivos de "dominio público" para el diseño del carril bici en República Argentina.