Iba a poner en el apartado Breves un enlace a este artículo en inglés A Virtuous Cycle: Safety In Numbers For Bicycle Riders (vía Bike Commute Tips Blog) pero me ha parecido que merece un comentario más amplio.
Recientes estudios realizados en 14 países europeos, Australia y USA demuestran que mientras más ciclistas usan la bici en una ciudad, menos accidentes se producen en términos relativos, al ser más visibles para los conductores de coches. Y a menos accidentes, más gente se anima a usar la bici, lo cual alimenta el "círculo virtuoso".
Por lo que campañas que incidan demasiado en la (in)seguridad del ciclista pueden ser perniciosas al tener el efecto indeseado de crear temor entre los potenciales ciclistas.
Algunas cifras que arroja el estudio: por ejemplo, una comunidad que dobla su número de ciclistas puede esperar un descenso del 33% en la ratio de número de accidentes por ciclista.
El Doctor Rissell, uno de los autores del estudio, afirma que las autoridades de transporte deben poner de relieve la diversión, comodidad y la salud y los beneficios medioambientales del uso de la bicicleta, en lugar de lo que él ve como un excesivo énfasis en el peligro y los mensajes de seguridad, lo que puede disuadir a los ciclistas:
"Tenemos que crear un entorno favorable a la bicicleta y acentuar los aspectos positivos del ciclismo en lugar de insistir en los negativos con 'campañas de seguridad' que se centran en los ciclistas sin abordar el comportamiento de los conductores de coches ni las condiciones de la carretera. Recordar a las gente las cifras de heridos y fallecidos y los riesgos de pasar a incrementar esas cifras, recordar la necesidad de llevar casco y ropa reflectante bien visible, tiene el efecto no deseado de reforzar la sensación de que la bicicleta es peligrosa, lo cual desanima a la gente de usarla".
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