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Guille ::: 29 Nov, 2006 ::: 1591 lecturas
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Como anunciábamos en el foro, ayer martes nos recibió el Alcalde de Sevilla, a petición de la "Plataforma ciudadana por el carril-bici y la movilidad sostenible". Lo hizo aprovechando que tocaba reunión de seguimiento con las empresas adjudicatarias de las obras de los carriles-bici, para que expusiéramos nuestro punto de vista sobre el tema.
Lo primero en el orden del día era, como digo, contrastar con las empresas constructoras la adecuación del avance de las obras con el calendario previsto. Para no entrar en demasiados detalles, la perspectiva de las obras en curso es la siguiente:
- Para el 15 de diciembre estarán terminadas las obras que discurren por aceras habitadas, con la salvedad de la barandilla protectora que separará el carril-bici del tráfico motorizado en la ronda histórica, que será colocada posteriormente. Aunque algunas obras estarán finalizadas incluso antes, a finales de esta semana o de la que viene. A partir del 15 de diciembre, comenzará a ejecutarse la conexión con la Pablo de Olavide.
- La finalización de las obras en Torneo se posterga hasta después de la introducción de canalizaciones y arreglo de acerado, que podría dañar la capa de pintura. Por cierto, para quien no lo sepa (yo me enteré ayer), el color del carril-bici ganador de la encuesta realizada en la web www.sevillaenbici.com es el verde (cachis, tendré que cambiar la foto de la campaña de recogida de firmas, que me hacía juego con la web); por tanto habrá que pintar de este color los demás carriles-bici ya existentes.
- El carril-bici que irá por la Isla de la Cartuja no estará terminado hasta el 30 de enero.
A continuación salió el tema de la conexión vía carril-bici entre Plaza de Armas y el paseo de Colón. Parece que hay problemas, dada la estrechez del acerado en C/Arjona. De momento, la conexión será el carril-bici existente junto al río, para lo cual a petición de la Plataforma se va a estudiar una solución para facilitar el paso por el tramo adoquinado junto al monumento de Chillida (algo así como una tarima).
El alcalde nos comentó que era su intención lograr que se ponga de moda la bicicleta en Sevilla, y que se convierta en el regalo estrella de Reyes el próximo 6 de enero.
En cuanto a las críticas de Agustín Villar del PA respecto a los carriles-bici, se dijo que los carriles-bici que se están construyendo están por encima de las recomendaciones (que no normas) de la DGT. Aunque también se reconoció que hay algunos pasos muy complicados que han tenido que resolver como buenamente han podido, como por ejemplo en C/Recadero a la altura de San Hermenegildo, donde dada la estrechez de la calle ha habido que habilitar una zona compartida entre ciclistas y peatones (como está en el Puente del Cachorro, por ejemplo).
Respecto a las protestas de los vecinos de Los Remedios porque el carril-bici discurra por la acera habitada en lugar de la inhabitada, se remarcó que el carril-bici debe discurrir por la acera habitada, para facilitar la conexión del mismo con las viviendas y el resto del viario.
La Plataforma planteó (de nuevo) al alcalde una propuesta para señalizar las calles del centro histórico (donde no hay sitios para carriles-bici) de forma que se remarque específicamente que se permite el paso de las bicicletas por calles de "sólo residentes" y por calles peatonales (fuera del horario comercial). El alcalde se mostró de acuerdo, pues de esta manera se puede promocionar el uso de la bici dando la imagen de que en bicicleta se puede llegar a cualquier sitio.
Las bicicletas podrán transitar por la nueva Avenida de la Constitución por un carril compartido con los servicios de emergencias, que se diferenciará del resto de la calle por la textura del piso. Por la calle San Fernando también podrán transitar.
A continuación pusimos al corriente al alcalde del conflicto originado con el carril-bici que debería unir el Puente de Hierro de San Juan con el carril-bici de República Argentina, pero que está en dique seco a raíz de la negativa a realizarlo de Metro de Sevilla por el cambio de trazado de las vías del Metro que ahora discurrirán por una pasarela independiente sobre el río. En respuesta a nuestra pregunta de qué va a pasar con esta conexión, y ante la perspectiva poco deseable de tener que iniciar la licitación y todo el trámite posterior de un nuevo tramo de carril-bici para solventar esta conexión (lo cual llevaría bastante tiempo), el alcalde se comprometió a intentar mediar para que la Consejería de Obras Públicas llegue a un acuerdo con Metro de Sevilla para la realización de dicha conexión. Seguiremos insistiendo en el tema.
En cuanto al tranvía Metrocentro, se va a prolongar hasta la estación de cercanías de San Bernardo (para fomentar la intermodalidad) y en el futuro también se tiene previsto realizar los tramos Barqueta-Alameda de Hércules-Campana y continuación por Osario hasta Santa Justa. Y se podrán meter las bicis en los vagones.
En cuanto al tema de la vigilancia de los carriles-bici, y para evitar usurpaciones, aparcamientos indebidos de coches, etc., se va a crear un servicio de policías en bicicleta que patrullarán constantemente por los carriles-bici, haciendo turnos.
Y poco más. El próximo 14 de diciembre a las 19:30 vamos a estrenar la Plaza Nueva como salida de una marcha en bici en apoyo de los carriles-bici. Necesitamos el apoyo y la presencia de todos los que deseáis ver completada la red de carriles-bici y que se extienda a las poblaciones del área metropolitana.
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| Resumen de la reunión del 28/11 con Monteseirín | Entrar/Crear una cuenta | 4 Comentarios |
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Re: Resumen de la reunión del 28/11 con Monteseirín
(Puntuación: 1)
por lalus en 29 Nov, 2006 - 10:40 PM
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Hay una pregunta que llevo años haciendome, y que olvidé proponer ayer, quizás por que exista ya una respuesta a raiz de la proyectada red de carriles bici: es la conexión entre Bermejales (Hospital del FREMAP) y Bellavista.¿ Por donde van a saltar la SE 30?
Yo me imagino que harán una pasrela similar a la que lleva a la Olavide un poco más abajo en dirección al puente del paquito,....pero ....¿cuando?....
¿Alguien conoce el proyecto completo de la red de carriles....?
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No se habló nada sobre parkings vigilados para bicis?
(Puntuación: 0)
por Invitado en 30 Nov, 2006 - 07:54 PM
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No se habló nada sobre parkings vigilados para bicis? En la Europa civilizada en los parkings de coches hay una zona vigilada para bicis.....
¿Que dice el alcalde sobre los robos de bicis y ruedas? ¿Qué medidas para evitarlos?
Saludos
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