"El pasado 22 de marzo de 2008, un amigo y yo mismo, nos disponíamos a pasar un día en bicicleta a través de un paraje singular como es la Sierra Norte de Sevilla, para ello pretendíamos circular por la Vía Pecuaria desde Villanueva del Río y Minas hasta la localidad de El Pedroso. Nuestra sorpresa fue encontrar muchas dificultades para continuar por la vía pecuaria, ya que no está bien señalizada y sobre todo porque en muchas ocasiones está cortada por alguna alambrada o cancela, a veces con candado cerrado. Entonces lo que pretendía ser un tranquilo día en la naturaleza, se convirtió en una experiencia desagradable cuanto menos, pues parece que uno es un gamberro o un delincuente, o un fugitivo que intenta escapar de alguna persecución ficticia, siendo asaltado por perros, advertido por dueños de fincas y empleados de las mismas de que estamos circulando por propiedad privada, etc.

Lo peor de todo es que hay más perjudicados, me refiero a la misma fauna que habita en estos lugares donde hay que saltar alambradas, que a veces son imposibles y otras veces les puede causar lesiones o incluso la muerte. Llegamos a ver ciervos que saltando las alambradas con espinos se han quedado atrapados, incluso con algún miembro roto, del cual dieron buena cuenta los carroñeros. Por supuesto tomamos algunas fotos que documentan esta narración.

Conociendo el trabajo que la Consejería está realizando para poner en uso las vías pecuarias en Andalucía les recomendaría que se fueran señalando las mismas en todo su recorrido, en espera de que se acometan los deslindes, y que se haga lo posible por mantener abierto el paso, que es muy fácil abrir y cerrar portillos a angarillas pero muy difícil saltarlos o sortearlos".

Este es el texto de una sugerencia-consulta hecha a la consejería de Medio Ambiente a través del Buzón del Ciudadano, o al menos eso pretendía. La cuelgo aquí por si alguién asociado a ciclofília me podría enviar algún mapa o indicaciones para realizar la ruta pasando por las ruinas de Mulva, ya que tuvimos dificultades para entender las indicaciones de la ruta publicada por Diputación (Nº4).

Lo cierto es que empezamos la salida en paralelo a la Rivera del Hueznar, hacia arriba y no como recomendaba esta ruta, no obstante, el problema vino cuando intentamos retomar esta ruta desde el Pedroso, ya que no había forma de encontrar el camino de la VP, Y OPTAMOS POR SALTAR LA PRIMERA PUERTA A TRAVÉS DE UNA FINCA, siguiendo la referencia de la vía de tren.

Gracias