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Guille ::: 26 Mar, 2008 ::: 711 lecturas
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Nuestro ya conocido presidente de la Asociación de Vecinos Museo-entorno, el mismo que ha presentado los recursos contra la Ordenanza de Ciclistas y Peatones, ahora arremete contra las estaciones de Sevici, intentando en concreto que eliminen la de San Pablo, cerca de la Iglesia de la Magdalena. Lo cuenta Diario de Sevilla.
Entre las razones aludidas, dice que han quitado 4 bancos clásicos y que la acera ha sido invadida por las motos. No sé si que le demos el premio al presidente anticiclista o el premio a las razones peregrinas... 
Los vecinos reclaman que se retire la parada de bicis de San Pablo
Invocan los precedentes de estaciones desmanteladas en las plazas del Museo y Triunfo Redacción | Actualizado 26.03.2008 - 05:03
La organización vecinal Museo-Entorno elevará sendos escritos al Ayuntamiento y a la Consejería de Cultura para reclamar que sea desmantelada la estación del servicio municipal de alquiler de bicicletas públicas de la calle San Pablo, en los aledaños de la iglesia de la Magdalena, edificio del siglo XVIII objeto de declaración de Bien de Interés Cultural.
El presidente de la organización vecinal, Manuel Antonio Ruiz Berdejo, explicó a Europa Press que la estación ocupa un espacio que albergaba cuatro bancos "que han desaparecido", "cuatro bancos clásicos en los que se sentaba la gente", mientras la acera "ahora ha sido invadida por las motos". Citó los precedentes de las estaciones desmanteladas en las plazas del Museo y Triunfo.
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| El presidente anticiclista intenta eliminar estación de Sevici | Entrar/Crear una cuenta | 3 Comentarios |
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Re: El presidente anticiclista intenta eliminar estación de Sevici
(Puntuación: 1)
por Guille en 26 Mar, 2008 - 12:09
(Información del usuario | Enviar un mensaje http://www.ciclofilia.org)
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A Contramano protesta contra el titular escogido por Diario de Sevilla. Reproduzco la carta enviada:
Sr. Director de Diario de Sevilla
En referencia a la noticia aparecida hoy (26-03-08) en su periódico bajo el título
Los vecinos reclaman que se retire la parada de bicis de San Pablo
quisiera hacer la seguiente precisión: los vecinos de Sevilla vienen
manifestando su apoyo a la política de promoción de la bicicleta en
general y a la bicicleta pública en particular con el uso masivo en la
calle de dichas infraestructuras y los mas 8.000 abonos de larga
duración que Sevici registra en la actualidad. Evidentemente siempre
habrá personas que se opongan a esta política, de las que el Sr. Ruiz
Berdejo es un destacado representante con un largo curriculum de
oposición activa a la bicicleta. El Sr. Ruiz Berdejo podrá representar a
dichas personas, pero no a "los vecinos" de Sevilla en general. La
asociación que represento agrupa a miles de vecinos de Sevilla que no
comparten las opiniones del Sr. Ruiz Berdejo
Atentamente
Ricardo Marqués
Presidente de "A Contramano: Asamblea Ciclista de Sevilla"
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Re: El presidente anticiclista intenta eliminar estación de Sevici
(Puntuación: 1)
por TUAREG76 en 26 Mar, 2008 - 04:18
(Información del usuario | Enviar un mensaje
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Me parece increible; yo por si sirve de algo acabo de firmar electronicamente en la hoja por la "peatonalizacion ahora" que existe en el inicio de esta web.En lugar de unirnos contra los coches por un espacio mas saludable, nos inventamos guerras absurdas por algo de notoriedad en los medios.
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Re:Totus revolutum
(Puntuación: 0)
por Invitado en 28 Mar, 2008 - 09:35
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En mi opinión el Sr Ruiz Berdejo está mezclando dos cosas bien distintas. Una el tema de la estación de Sevici, y otra la invasión de las motos en el acerado. Con respecto a esta última cuestión, una vez más se ha confundido la bici con la moto. Por favor, NADA QUE VER LAS BICICLETAS CON LAS MOTOS. Las motos son una versión individualista del contaminante mundo del motor, del ruido y de la inducción a la velocidad, o sea, más de los mismo, no nos llevemos a engaño. Que nadie crea que usar la moto es cruzar la línea hacia lo ecológico.
En este sentido, he de dar la razón a la al Sr. Ruiz, por cuanto estamos viviendo en toda Sevilla una permisividad en la invasión de motos por todas las aceras y entornos históricos. (El primero, la plaza San Francisco, convertida en un deprimente garaje de máquinas motorizadas ante las propias narices del alcalde)
Ahora bien, esa organización vecinal debe distinguir bien clarito que la bicicleta es otro rollo, otra filosofía, una oportunidad para descontextualizarse del sunami estresante, hacinatorio y consumisnta al que nos vemos inducidos, una ocasión para el respeto ecológico y cultural, lo que incluye el patrimonio histórico. Si de verdad pretenden defender ese patrimonio, no deberían atacar a los usuarios de la bicicleta, ya que en estos puede encontrar muchísimos aliados, sino defender este transporte alternativo junto con la peatonalización, para poner freno al ennegrecimiento del monumento. ¿O no pretenden eso?
Respecto a lo del contraste grosero, la bicicleta siempre ha formado parte de la historia de las ciudades, se integra perfectamente en su estética más tradicional. Contraste grosero son los coches, motos, carritos de jamelgos que van dejando mojones y meados hediondos por todo el centro de sevilla, anuncios comerciales sobre fachadas históricas, o tranvías de un futurismo trasnochado impropio del contexto histórico por el que discurre.
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Buena promoción de la bici
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Un saludo afectuoso a todas aquellas personas que hacen de la bicicleta, con su uso y disfrute, una apuesta de belleza. El pedaleo escribe sobre negro asfalto o camino polvoriento
y ausente, el rastro pausado del ciclista cuya sola presencia atesora la paz silente del engranaje y la serenidad constante del caminante. Sigamos haciendo relatos.
Pedro Luis Ibáñez Lérida
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