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Guille ::: 07 Ago, 2007 ::: 904 lecturas
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Al parecer, los 10 comerciantes afectados por las obras del carril-bici piden que no se haga el carril-bici por la acera ni se pierdan aparcamientos. Como alternativa proponen estrechar la calzada.
Visto en ABC y Diario de Sevilla, que además habla de un cambio en el trazado de la línea 13 de autobuses urbanos por las obras del carril-bici.
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| 10 comerciantes de la Carretera de Carmona piden cambios en el carril-bici | Entrar/Crear una cuenta | 5 Comentarios |
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Re: 10 comerciantes de la Carretera de Carmona piden cambios en el carril-bici
(Puntuación: 1)
por Guille en 12 Ago, 2007 - 05:15 (Información del usuario | Enviar un mensaje http://www.ciclofilia.org)
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Los susodichos comerciantes han anunciado hoy que mañana lunes a las 20:30 saldrán a la Carretera de Carmona para protestar por las obras del carril-bici, y es posible que corten el tráfico. (Qué curioso, cuando acaba el horario comercial, para que no afecte a sus negocios. ¿No será eso lo único que les importa?)
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Re: 10 comerciantes de la Carretera de Carmona piden cambios en el carril-bici por Invitado en 13 Ago, 2007 - 12:00 Re: 10 comerciantes de la Carretera de Carmona piden cambios en el carril-bici por Invitado en 14 Ago, 2007 - 09:48
Re: 10 comerciantes de la Carretera de Carmona piden cambios en el carril-bici
(Puntuación: 1)
por Guille en 13 Ago, 2007 - 04:14 (Información del usuario | Enviar un mensaje http://www.ciclofilia.org)
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David, mi punto de vista es distinto al tuyo. No creo que haya que dejar de hacer carriles-bici por respeto a lo que había antes que el carril-bici. En tal caso, nunca haríamos ninguno, pues siempre donde se hace un carril-bici antes había algo (acera, aparcamientos, calzada). Hay que hacer carriles-bici en las avenidas principales de la ciudad, y hay que encontrar la mejor solución en cada caso y para cada avenida. Y siempre se perderá algo: calzada, aparcamientos o acera, pero como he dicho otras veces, los usuarios de la bici no tenemos culpa de que el reparto de las calles se hubiera hecho sin contar con nosotros. Ahora toca repartir de nuevo el espacio disponible, dado el vertiginoso crecimiento del parque automovilístico, que no deja lugar en la calzada para las bicicletas.
Lo de hacer carriles-bici pero sin molestar a comerciantes, peatones, conductores, etc., es muy complicado. Cada cual se agarra a los privilegios adquiridos durante años para intentar no ceder su posición. Mi postura es que es necesario hacer carriles-bici, por todas las razones tantas veces comentadas (tráfico automovilístico colapsado, contaminación en las ciudades, etc.); y que hay que producir los menores perjuicios posibles a los no-usuarios de bicicleta. Hay que hablar con todo el mundo y llegar entre todos a la mejor solución posible para hacer el carril-bici. No hay que ser egoísta y hay que pensar en todos los usuarios de la vía pública.
Yo también soy partidario de que el sitio para el carril-bici se saque de la calzada o en su defecto de los aparcamientos. Y me van a permitir los comerciantes que no me crea mucho las razones de su protesta. Cuando dicen que es que el carril-bici va a pasar por la puerta de un colegio... Pero vamos a ver, si eso es precisamente lo que se pretende, que los estudiantes usen la bici para llegar hasta el centro de estudios y no vaya todo el mundo en el coche de los papás aunque sea para recorrer unos cientos de metros... En cuanto a que no se pierdan aparcamientos, bueno pues prefiere que no pasen ciclistas antes que quitar del medio unos cuantos coches. Creo que el espacio de las calles no es para almacenar coches, de hecho el número tan excesivo de coches afea la ciudad. La calle debe ser para que las personas charlen, los niños jueguen, unos y otros pasen sin poner en peligro a nadie, y en ese esquema quien sobra no es precisamente la bicicleta, sino el coche.
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 Ciclofilia con los trabajadores de Cerámicas Bellavista
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 Un saludo afectuoso a todas aquellas personas que hacen de la bicicleta, con su uso y disfrute, una apuesta de belleza. El pedaleo escribe sobre negro asfalto o camino polvoriento
y ausente, el rastro pausado del ciclista cuya sola presencia atesora la paz silente del engranaje y la serenidad constante del caminante. Sigamos haciendo relatos.
Pedro Luis Ibáñez Lérida
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