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- PREMIO DE "CON BICI" PARA LOS FERROCARRILES CATALANES
- PROPUESTAS PARA EL "PLAN ESTRATEGICO SEVILLA 2020"
- "ANDALUCIA EN BICI" PIDE REUNIRSE CON LA CONSEJERA DE OBRAS PUBLICAS Y TRANSPORTE
Desde el Club Ciclista Munigua de Villanueva del Río y Minas, os enviamos un cordial saludo y os remitimos Cartel y Tríptico informativo del XII TRIATLÓN MINAS DE LA REUNIÓN a celebrar en nuestra localidad el próximo día 01 de Agosto.
El Correo de Andalucía.- Sevici tiene casi 53.000 abonados, pero su futuro está en el aire por la situación económica y por las duras negociaciones que mantienen el Ayuntamiento y la empresa JCDecaux. IU ha adoptado una decisión: dar voz a los usuarios, aglutinarlos en torno a una plataforma y recoger sus sugerencias. Han respondido más de una veintena de personas, que han acudido a dos reuniones, y que ya incluso plantean movilizaciones en defensa de la bici. El resultado es una batería de propuestas que el Gobierno local trasladará esta semana a la empresa.
En el blog de Manolo Lay encontramos un breve informe del estado actual del sistema público de alquiler de bicis TUBICI de Dos Hermana, presentado por el concejal del ramo en la Junta de Gobierno del pasado 5 de junio. Entre los datos del informe, llaman la atención:
De las 5 estaciones de alquiler previstas, sólo quedan en funcionamiento 3: la Motilla, las Portadas y Huerta Palacios. La de la Universidad Pablo de Olavide no ha llegado a funcionar nunca y la del Mercado de Montequinto ha dejado de prestar servicio.
De las 125 bicicletas que formaban parte inicialmente del servicio, sólo quedan en buen estado 10 de ellas. El informe alude al vandalismo continuo y a la falta de un contrato de reposición de piezas robadas o dañadas, así como a la baja calidad de las bicicletas.
Ante esta desoladora situación, el equipo de gobierno se plantea la disyuntiva sobre si contratar a la empresa GreenPower para que realice el mantenimiento de estaciones y bicicletas (que costaría más de 31.000¤ anuales) o si el propio Ayuntamiento debe asumir estas tareas. La tercera opción es dar por terminado el servicio.
Dice la nota que el Ayuntamiento "recabará los asesoramientos que estime pertinentes para ver si procede mantener el servicio". Lástima que Carlos Jesús esté de vacaciones en la playa...
Pues aunque no nos pidan asesoramiento, se lo vamos a ofrecer y además gratis:
Deben comenzar por dar carpetazo a este sistema de alquiler tan limitado, tan barato y con bicicletas tan malas.
Deben continuar por diseñar y construir una verdadera red de carriles-bici (no de adoquines, por favor) por toda la ciudad: por la Avenida de Andalucía, por la Avenida de los Pirralos y Reyes Católicos... e igualmente por las prinicipales avenidas de Montequinto.
Por último, contratar un verdadero sistema de alquiler de bicis como el de Sevilla, que tenga como mínimo una o dos estaciones en el centro de cada barriada (no en las afueras como el de las Portadas, donde están las vacas pero no las personas) y con un horario más amplio. Ese sistema cuesta dinero, pero hoy por hoy ningún dinero está mejor invertido que en ahorrar emisiones de CO2.
Vía ADN (agencia EFE).- Comienza la construcción de la red complementaria de 28 km de carriles-bici en Sevilla y comienzan las protestas de la asociación de comerciantes APROCOM, que no quiere que se quiten bandas de aparcamiento para construir carriles-bici. Lo mismo ocurrió con la red principal de 77 km, ahora finalizada y en servicio a pesar de APROCOM. De nuevo amenazan con movilizaciones. Dicen que se han puesto carteles de inicio de obras sin aviso previo; cuando todo el mundo sabe hace meses que por Luis Montoto va un nuevo carril-bici que se va a ejecutar con fondos estatales, y que debe estar terminado a finales de año, con lo cual no admite retraso alguno bajo riesgo de perder la financiación. Esperemos que los intereses exclusivamente económicos de APROCOM no nos perjudiquen a todos los ciudadanos.
Qué envidia de los comerciantes y empresarios de otros países e incluso de otras ciudades españolas del norte, que realizan actuaciones y firman convenios con las administraciones públicas para promocionar la movilidad en bicicleta.
Ya está colgado en la web del Centro Andaluz de Prospectiva un PDF con todos los resultados de la encuesta semestral realizada en la ciudad de Sevilla para la Fundación Antares. Aunque es interesante repasar el documento completo, traigo aquí las diapositivas que hacen referencia a nuestro asunto, donde destaca la irrupción por primera vez de la bicicleta entre los medios de transporte más usados por los sevillanos.
El Mundo se hace eco del épico periplo emprendido por 4 miembros del grupo Sevilla BTT que pretenden recorrer la distancia de 400 km en 24 horas seguidas. Salieron en la noche de ayer viernes 12 desde Córdoba y terminarán hoy en Sevilla, siguiendo la ruta aquí descrita. Podéis seguir minuto a minuto su marcha en el foro de Sevilla BTT.
Los datos que aporten las pruebas médicas a estos cuatro compañeros podrán servir para estudiar en profundidad cómo se comportan sus corazones cuando son sometidos a una actividad intensa que requiere de un gran sobreesfuerzo físico.
En fichero adjunto, os remitimos cartel anunciador del I CIRCUITO PROVINCIAL DE TRIATLÓN Y DUATLÓN SEVILLA 09 con las fechas y lugares a celebrar, siendo el de nuestra localidad el día 01 de Agosto.
En el momento que tengamos el tríptico informativo os lo remitiremos a la mayor brevedad posible.
Estupendo anuncio de promoción de la bicicleta en la ciudad de Gotemburgo (Suecia), la segunda ciudad más habitada del país y con un reparto modal del 10% a favor del transporte en bicicleta. Aquí podéis ver un vídeo de baja resolución con distintas escenas ciclistas en esa ciudad. La tercera ciudad del país en número de habitantes, Malmö, es la perla ciclista de la nación con un reparto modal del 30%.
El lema de la campaña es 'Upptäck cykeln igen' (usa la bicicleta de nuevo) que viene a invitar a los jóvenes a seguir usando la bicicleta cuando se hacen mayores. Vía Copenhagenize.
Reflejando la presencia cada vez más abundante de las bicicletas en las ciudades españolas, el último número de la revista Seguridad Vial -que se publica bimestralmente- incluye varias noticias relacionadas con este medio de transporte, que relacionamos a continuación adjuntando los recortes en el texto extendido de esta noticia:
La bici está de moda. Como ejemplo, los 70.000 ciclistas diarios en las calles de Sevilla o los 180.000 abonados al Bicing en Barcelona,
La aparición de las "bicis fantasmas" (ghostbikes).
Europa pedalea cada vez más. Repaso del Velo-City de Bruselas y comparativa de facilidades ciclistas en varias capitales europeas (ver fuente aquí).
Los niños toman la calle. Interesante iniciativa llevada a cabo en Bélgica y Holanda, donde las ciudades cierran al tráfico durante las vacaciones escolares varias calles para que jueguen los niños.
Un saludo afectuoso a todas aquellas personas que hacen de la bicicleta, con su uso y disfrute, una apuesta de belleza. El pedaleo escribe sobre negro asfalto o camino polvoriento
y ausente, el rastro pausado del ciclista cuya sola presencia atesora la paz silente del engranaje y la serenidad constante del caminante. Sigamos haciendo relatos.
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